近日，西安地铁临潼线（9号线）传来好消息，灞桥区为地铁建设开辟了征地拆迁“绿色通道”，如今，洪庆站和田王站已经全面施工，作为9号线唯一一段纯人工暗挖区间，预计明年8月底将洞通。
洪庆站预计明年6月底主体封顶
据了解，临潼线（9号线）四标包括洪庆站、田王站的“两站一区间”，由于该标段的管线迁改涉及排水、给水、天然气、热力、通信、电力及危爆品厂房等多方面，同时，施工需要占用企业厂房、门面房及办公楼等区域，因而拆迁的难度较大。
地铁9号线是连接临潼副中心城市与西安主城区的一条交通枢纽要道，能否实现节点工期目标，征地拆迁是关键。为了早日建成，灞桥区开辟了征地拆迁“绿色通道”，保障9号线建设有序推进。
洪庆站车站内正在进行施工建设，橙色的龙门吊向地下运送着材料，整个车站深25米，相当于8层楼房高，需要固定好一层之后，再持续向地下开挖。据悉，洪庆站计划明年6月底完成主体结构施工，田王站计划明年9月份完成主体结构施工。
2公里区间需人工开挖
随着地铁进入西安百姓的视野，多数人可能对现代化盾构隧道耳熟能详，但你可曾想到，很多“地下巨龙”到达不了的“脆弱地带”，只能依靠“地下掘进队”进行人工开挖。工人们蹲下身子、弯着腰，用铁锨、洋镐等“原始”工具，挖出地铁的“时空隧道”。
据地铁9号线四标总工程师陈琳琳介绍，洪庆站至田王站区间全长2公里，处于地裂带，只能通过人工暗挖进行施工，也是9号线唯一一段全部人工暗挖的区间，正常情况下每个月可掘进42米到45米，目前已完成了1.1公里。
“这也给工程的推进增加了难度，现在有200人轮流24小时不间断暗挖施工，确保了工程的进度。”陈琳琳说，施工过程中，隧道通道的洞口逐渐变大，因此施工的风险也就变大。
人工挖隧道会不会将隧道挖偏？陈琳琳说，他们在以前的设备基础上，新增加了由长安大学研制的定向磁悬浮陀螺仪来定位方向，精确度能达到3.5秒，“有这双重保障，市民朋友大可放心。”陈琳琳说，预计明年8月将双线洞通。
全线14座车站已进场施工
临潼线(9号线)共设15座车站，其中在灞桥共设站6座，项目预计将于2020年通车试运营。
据悉，全线共计34个工点，目前已开工或部分开工30个。15座车站已进场施工14座，其中4座车站已进行围护结构及土方开挖作业，5座车站已进行主体结构施工，主体结构封顶5座；区间工点有20个，已进场开工17个，其中盾构区间始发盾构4台，暗挖区间工点已全部开工。
地铁9号线
临潼线(9号线)共设15座车站，其中地下站13座，地面站2座。15个站点为：纺织城、香王站、纺园三路、田王、洪庆、紫霞四路、紫霞一路、芷阳五路、芷阳广场、大学城、疗养院、华清池、广场路、临潼北二环、秦汉大道。
临潼线经过洪庆、紫霞四路、紫霞一路、芷阳五路后到达芷阳广场。根据规划，临潼线将在此一分为二，呈人字形分布，辅线从芷阳广场往北先后经过行者、北田、雨金到达渭北工业园。正线经过临潼大学城、疗养院、华清池、临潼广场路、临潼北二环，终点到秦汉大道。
2020年，西安将形成8条地铁运营线路
西安地铁发展进入快车道，除了已经运营的有3条地铁外，目前在建的还有4号线、5号线一期、5号线二期、6号线一期、6号线二期以及9号线（临潼线）和机场线。预计到2020年，西安将形成8条地铁运营线路。
地铁一号线二期
起止站：后卫寨—沣河森林公园
线路全长：6.1公里
车站：4站
总投资：37亿元
开建日期：2015年12月
预计通车时间：2019年
地铁1号线二期工程东起后卫寨，西至沣河森林公园，全长6.1公里，由西安市和西咸新区共同投资约37亿元建设，沿西咸大道（原世纪大道）共设张家村站、上林路站、沣东路站、森林公园4站。
地铁四号线
起止站：航天新城——北客站
线路全长：35.2公里
车站：29座（全部为地下车站）
换乘站：10座
最大站间距：1.983公里
平均站间距：1.213公里
途径：长安、雁塔、碑林、新城、未央等区域
预计通车时间：2018年底
西安地铁4号线主方向为南北向，线路贯穿西安国家民用航天产业基地、曲江新区、雁塔区、碑林区、明城中心区、未央区、经济技术开发区等。
经过的大型客流节点有北客站、大明宫、火车站、大雁塔等。线路由南向北沿航天南路、神舟四路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路、自强东路、太华路、凤城八路、文景路布设。
全线设车辆段和停车场各一处，车辆段位于航天新城站北侧，停车场位于机场高速路与尚稷路路口东侧象限。
地铁五号线一期工程
起止站：和平村—纺织城
线路全长：25.366公里
车站：21座
总投资：178亿元
开工时间：2016年1月13日
预计通车时间：预计2020年开通
沿途共21座车站：和平村、阿房宫、西窑头、汉城南路、新桃园、高新四路、劳动南路、边家村、黄雁村、南稍门、文艺路、李家村、太乙路、兴庆路、青龙寺、岳家寨、荣家寨、长鸣路、月登阁、三殿村、西安东站。
地铁五号线一期工程是我市轨道交通线网中东西向的骨干线路，也是城市主要的客流走廊和客流集散地。西起和平村站，东至纺织城火车站，全长25.366公里，共设车站21座（其中20座地下站，1座高架站），设阿房宫车辆段、雁鸣湖停车场各1处，主变电站两座。”
地铁五号线二期工程
起止站：交大创新港—和平村
线路全长：19.87公里
车站：13座
换乘站：2座
总投资：95.11亿元
预计通车时间：预计2020年开通
西起交大创新港，东至和平村，是大西安第二条东西向骨干地铁线路，线路沿学镇环路、天元路、秦皇大道、科技路、昆明二路、大寨路敷设，全长19.87公里，其中高架线长约12.21公里，地下线长约7.24公里。车站13座，其中8座高架车站，5座地下车站，2座换乘站(规划中的16号线和18号线)。
西安地铁五号线二期站点（共13个）：
(从西向东)余姚--史家堡--新庄--联庄--东江渡--靠子屯--屯铺--高桥--张旺渠--牛角村--镐京--沣镐村--和平村。
地铁六号线一期工程
起止站：南客站—劳动南路
线路全长：20.13公里
车站：15座
换乘站：7座
预计通车时间：2020年
沿途共15座车站：南客站、侧坡、纬二十八街、东祝村、西部大道、河池寨、锦业路、丈八六路、丈八四路、丈八一路、省游泳馆、木塔寺、科技二路、科技路、劳动南路。
六号线一期工程起点南客站位于规划国铁南客站北侧，线路沿兴隆一路、西太路、亚迪路、锦业路、唐延路、高新路敷设，在科技路站与3号线换乘后，止于劳动南路并与5号线换乘。全线设车站15座，设车辆段一处，新建主变电所一座。
地铁六号线二期工程
起止站：南客站—劳动南路
线路全长：20.13公里
车站：15座
换乘站：7座
预计通车时间：2020年
二期工程设车站：丰庆路站、西关正街站、贡院门站、广济街站、钟楼站、大差市站、东关正街站、兴庆路站、咸宁路站、公园南路站、万寿南路站、东盛北路站、田家湾站、纺南路站、纺五路站、纺三路站、纺织城站。
机场线
起止线：北客站-机场西站
线路全长：29.31km（其中高架线长度17.92千米，地下线长度8.49千米，地面线长度2.9千米）
车站：10座
设计时速：100公里
日均客运量：30万人次
运行时间：27分钟
预计通车时间：2018年底
北客站至机场线车厢屏幕
线路起自西安北站北广场，然后向北沿明光路，跨越渭河、机场专用高速后转向西，沿北环线铁路经西咸新区秦汉新城、空港新城核心区，再向北以地下敷设方式，沿机场东进场路至终点机场西站。
共设车站10座：北客站、渭河南站、秦文化公园站、秦汉新城站、长陵站、摆旗寨站、艺术中心站、空港新城站、机场站、机场西站。
来源 | 西安帮
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