這臺大眾蔚攬的車主是一個對舒適性要求極高的人，然而原車的隔音和音響效果都不是特別的好，這對駕乘的舒適性產生了直接的影響。為了能夠提升駕乘的舒適性，車主慕名來到
蘇州廣東仔給愛車做了音響改裝/隔音升級工作。改裝車型——大眾蔚攬
大眾蔚攬升級方案：
前聲場：丹拿236兩分頻喇叭
功放：優美聲DSP4100
全車隔音：俄羅斯StP
——蘇州廣東仔
隔音材料：俄羅斯StP
拆開門板飾蓋之後可以看到，門板內部沒有任何隔音處理，風噪很容易傳入到車廂內部。因此師傅使用俄羅斯StP隔音材料對門板和飾蓋做了雙層隔音處理，有效減少外界風噪的傳入。
原車門板內部沒有任何隔音
門板內外雙層隔音，有效抑制共振產生及減少風噪的傳入
門板飾蓋粘貼吸音棉，隔音降噪效果更佳
底盤和尾箱是低頻共振的重災區，而原車的底盤和尾箱並未做任何有效隔音處理。使用俄羅斯StP隔音材料對底盤和尾箱進行雙層的隔音處理，雙層隔音效果的疊加，這不僅降低了底盤和尾箱的共振噪聲，同時還增強了鈑金的剛性，讓汽車在行駛的時候更加穩固。
原車底盤沒有任何隔音處理
底盤第一層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振
底盤第二層隔音，吸收多餘雜音
底盤第三層隔音，提高密閉性，防止噪音竄入
拆掉內飾的尾箱，露出光溜溜的鈑金結構
尾箱及輪轂進行第一層隔音，加厚鈑金，降低備胎窩及排氣管的共鳴噪音
尾箱及輪轂第二層隔音，吸收多餘雜音
尾箱及輪轂第三層隔音，提高隔音降噪效果
為了阻止胎噪的傳入，師傅同樣使用俄羅斯StP隔音材料對輪弧進行止振處理，切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。因為原車的引擎蓋和尾箱蓋都只是一層單薄的鐵皮結構，所以大眾蔚攬在行駛的時候，發動機在快速運轉時產生的振動噪聲也尤為明顯，對引擎蓋和尾箱蓋做止振處理，可將共振噪聲降到最小。
輪弧進行止震處理，可以減少汽車行駛時產生的胎噪
引擎蓋第一層止震處理
拆下來的內飾粘貼吸音棉後進行復原
尾箱蓋及飾蓋進行隔音處理，有效減少汽車行駛時產生的共振噪音
車主在平時比較喜歡聽流行音樂，所以師傅將前聲場喇叭替換成了丹拿236兩分頻喇叭，它擅長於對音樂細節的還原，可以讓車主聽到原汁原味的音樂。而為了保證喇叭的功率穩定，師傅則為前聲場喇叭添加了一臺優美聲DSP4100功放。雖然只是對喇叭進行簡單的升級，但播放出來的音樂效果相較原車音響來說，卻有了很大的提升。
門板隔音後，將丹拿236中低音喇叭裝於門板原位
內飾復原後，將優美聲DSP4100引線裝於座椅底下
總結
做完升級以後的大眾蔚攬，在行駛的時候車廂內非常的安靜，而在聽歌的時候，音響系統播放出來的音樂真實感又非常的強，將駕乘的舒適性提升到了一個新的檔次。
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