宿遷沭陽東北方向12公里新添國際級機場一座，僅次於南京祿口國際機場和蘇南碩放國際機場，是江蘇省第三大國際機場。機場定位為區域性國際空港。
機場標準
飛行區等級為4D級，國際口岸開放機場，建設長2800米、寬45米的跑道一條，局部平行滑行道，主次降方向均設置Ⅰ類精密進近系統，旅客航站樓30000平方米，13個機位(12C1D)的站坪共86000平方米， 總佔地面積約3400畝，遠期規劃為4E級區域樞紐機場。
效果圖
機場位置：
連雲港花果山國際機場（IATA代碼：LYG，ICAO代碼：ZSLG）位於連雲港市灌雲縣小伊鄉，善後河以南，枯溝河以北，叮噹河以東，長深高速以西，距連雲港市區約19.5公里。
機場建設總投資21億，機場暫定名稱為“花果山國際機場”；鄉親們注意啦;名稱開頭沒有連雲港三個字，此次選址，拋開了徐州、淮安、南通、蘇錫常等地；可謂是很耐人尋味！從地圖上可以看出，飛機選址位置符合國際標準，縱觀全世界大型口岸機場距離海邊都比較近，但又不能過於靠近海邊，海邊海基有下沉因素隱患；選址以東人口密度相對稀疏，利於飛行安全和驅逐鳥類！
當然作為旅遊城市的連雲港，可以說是受益良多，先進的交通福利，會進一步拉動旅遊經濟的發展；作為周邊縣區；也多了一張城市名片和銜接窗口。
有人可能要說：又不是在沭陽土地上；不能算沭陽的；那你就錯了，沭陽東站向北為205國道；再向北直達西圩鄉；路況設計、設施運行非常良好，可以很親切地叫做“沭陽機場高速”大家可以看一下圖片
機場不像高鐵，高鐵可以選擇人口密集地，機場必須遠離人口稠密區，起飛後通常直奔海上，然後調整航線，飛機起飛和降落是整個飛行過程中最危險的時候。
縱觀以上，不難看出，205國道由沭陽錢集，向北延伸，繞過原有的城區常州路，到達龍廟後接上344省道，是非常了不起的一條坦途；相信不久的將來，去北京上海、去紐約巴黎，直接落地籤！
原來，我們和世界的距離只差三十公里
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