育儿奶爸
这个问题的答案只有一个：歼20是隐身战机，而且歼20所用的隐身涂料比F22的更好。
歼20刚刚宣布进入小批量产阶段时，网上铺天盖地的各种质疑：“歼20就是一个骗局”、“歼20就是一款三代改进型战机，战斗力还如美国佬的F16”、“歼20不具备隐身性”、“歼20达不到4S标准，不是四代机”等等。诸如此类的信息，网上比比皆是。让人感到奇怪的是，英国的《简氏防务周刊》却将歼20战斗机排在了世界第二位，仅次于美国的F22，高于美国等国家联合研制出来的F35战斗机。就是连美国的军事刊物，也将歼20排在了世界第二位。
最可笑的是，有人竟然说“一看歼20就不具备隐身性”，这位大神的眼睛比雷达还厉害，应该让国防部请去看看美国的F22正面的RCS值是不是像美国军方说的那样达到了0.01？网上有些人称F22的RCS值为0.0001，也不知道是哪来的数据，咋不直接说成是0呢？那才能显得美国人造出来的东西有多先进。其它方向的RCS值要高于这个数，换句话说就是隐身战斗机正面的隐身效果最好，相对而言，其它方向更容易探测到。
根据官方公开的消息，歼20属于第四代隐身战斗机。这是我军方划代标准，俄罗斯称为五代机，网上也有人称为五代机。其它的详细数据，比如歼20的正向RCS值，对不住，没有官方数据！根据我军事专家的说法是：歼20的隐身能力应该与F22不相上下，其采用的隐身涂料也要好于F22的涂料。涂料这块，根据歼20能够停放在普通机库，在低温情况下展开训练等信息就可以判断出：歼20的隐身涂料更好。
拥有后发优势，最大的作用就是：前面有一个目标可供参考，能够少走很多弯路。当然了，这也是有前提的：拥有相当的设计、制造等能力，还有就是科技水平。歼20的定位就是打造一款不逊于它国的第四代隐身战斗机，从它的定位上也可以推断出：歼20的隐身性能应当与F22相当，保守的说“至少不会有太大差距”。这也是西方媒体认定歼20战斗力高于F35的最主要原因：未必能够赶超，但绝不会逊色太多。
再有就是歼20挂载龙勃透镜参加训练的报道，也算是对歼20具有隐身能力的一个证明。杜文龙大校对此做过分析：挂载龙勃透镜，证明歼20具有相当高的隐身性能。
并不是说美国的F22不好，而是F22在设计、生产的时候，某些技术还不是很成熟。再就是F22的生产线早就关了，想对其进行现代化的改进升级，需要重建生产线。我歼20刚刚小批量产时，美国国内就有人呼吁重启F22的生产线，以便对现有的F22升级，再造一批F22，结果到现在也没动静。另外有一点需要认清：歼20是我国目前最先进的战机，刚服役没多少，况且还未进入大批量产阶段。人家的F22停产都好多年了，这就是差距。差距是存在的，但没必要贬低自己国家的装备，那可不叫谦虚，说句不好听的话：那叫居心不良，或者说是别有用心！
结束语，儒道之主认为：歼20在隐身性、高态势感知能力方面不逊于任何一款战机，即便是其正向RCS值达不到0.01，也相差不大。现在，歼20最大的短板在于其发动机。目前歼20装备的是涡扇10B型发动机，单台推力达到了14吨，推力不足。歼20的配套发动机涡扇15仍未定型，尚未服役，这限制了歼20的部分性能——超音速巡航、高机动性。虽然央视已经报道过了歼20具备超音速巡航能力、高机动性，但那是靠歼20的气动外型、自重较轻来实现的，靠的不是动力。
涡扇15一旦服役，歼20的性能会进一步得到提升，拥有“让人羡慕的性能”。歼20现在正处于“边造边改”阶段，想要成为世界最强战机，歼20还有一段路要走，需要时间。
儒道之主
歼-20高速爬升图
歼-20是中国自主研发的一款高机动、高隐身、高态势感知的重型双发战机，在最初设计定位之初，歼-20的定位起点就比F-22至少高出一个量级，无论是高隐身性能还是高机动性，具体原因有三。
歼-20高速机动图
第一，歼-20鸭式气动布局的唯一性
目前，美国的F-22和F-35均采用的是常规气动布局，在世界现役的隐身战机中，歼-20是唯一一款中国独创的鸭式启动设计的重型隐身战斗机。这种气动布局并不是美国和俄罗斯设计不出来，而是它们没有世界超一流的风洞和计算机，就像运-20一样，也是世界上唯一一款超临界设计的大型战略运输机一般。
YF-23战斗机
第二，美国YF-22、YF-23战机竞标的前车之鉴
上世纪90年代中期，YF-22之所以可以在竞标中成功“击败”YF-23，是因为YF-23装配了非常多的先进科技，这对于美国军方来讲有两个风险，一是新技术过多导致可靠性降低，二是新技术过多预算超支。
YF-22在当时最大的特点就是拥有超高的机动性和全隐身性能，当时美国战略分析师就曾发表言论称，未来隐身战机之间的竞争，最终决定输赢的基础就是战机具备的机动性能。即使隐身战机挂载4-5马赫的超级空空导弹，对方隐身战机也可轻易规避，因为雷达在一定程度上是无法连续锁定敌方隐身战机。
F-22战斗机
双方隐身战机只要一升空，就能凭借着彼此的高机动性、高隐身性即刻进入中近距格斗状态，这就是俄罗斯苏-57为什么继承苏-27战机“基因”的原因，也能从侧面解释歼-20为什么采用鸭式布局的原因，因为鸭式气动设计一旦解决隐身能力，其机动性至少胜于常规布局一个量级不成问题，歼-20的设计之初对标战机就是美国的F-22，本就属于高隐身性能的双发战机。
第三，中国对各领域科学技术的巨额投入及回报
日前，据《２０１６年全国科技经费投入统计公报》统计显示，中国在2016年科研经费的总投入约为1.57万亿人民币，同比增幅高达近11%，当前已然撼动了美国的霸主地位，但是，科研的投入带动的是中国全产业链的提升和进步，歼-20的诸多技术就在其中。
歼-20“2016”号近距离高清图
自歼-20首飞以来，歼-20战机的后发优势被国内外各媒体高频率报道，F-22隐身涂层采用的是铁氧体技术，中国歼-20隐身涂层采用的是电损材料，电损材料属于高级的高分子纳米材料，两款战机虽然只差了10多年时间，但是，整体技术应用却截然不同。从后勤保养体系来看，F-22的机库使用的恒温恒湿机库，中国的歼-20使用是与三四代战机一样的半露天机库，用我兔的话说：“种花家”的武器装备均具备“耐造”的特点！
歼-20战斗机
近日，据央视报道称，中国歼-20的后勤保障时长仅有F-22战机的10%左右，这就意味着在战时歼-20每起飞10架次，F-22仅能起飞1架次，战斗力孰强孰弱非常明显。
据消息称，歼-20的御用航空发动机——WS-15已于今年9月开始高空试验，有些别有用心的媒体说歼-20不具备隐身性能，那就大错特错了。航空发动机虽然是五代隐身战机实现全隐身性能的关键之一，但是，从歼-20服役一个航空团的规模来看，当前致力于优化提升中国的空防作战体系才是重中之重。
墨墨观察
隐形战机当然隐形，只不过对雷达隐形程度的区别而已。从总体而言，歼20正面雷达反射截面积最小，腹部次之，尾部最弱。
![]()
图：歼20正面具有不错的隐形能力
图：歼20正面具有不错的隐形能力需要注意的一点是，即使是当前公认隐形能力最先进的F-22“猛禽”战机，都无法实现真正意义上的雷达完全隐形。 据悉，F-22的雷达反射截面积(RCS)数值大约为0.1㎡，而其余的几款的新型战机，F-35为0.2㎡，苏57大约为0.4㎡左右，这个数值应该大体上符合现有资料的推测结果。至于歼20的RCS数值，普遍认为应该在F-22和苏57之间，即0.1～0.4㎡之间，算是具备比较优秀的雷达隐形能力。
图：F-22拥有现役战机中最优秀的雷达隐形能力
目前，外界之所以对歼20的雷达隐形能力产生质疑，最大的原因是除了歼20机腹上的龙勃透镜外，没有其他方式能够证明歼20的隐形能力。由于官方保密工作做的很好，外界对歼20的具体数据资料所知不多，现有的网络上对歼20的众多的所谓独家解析，大多是网民或者某些军事专家个人的看法。
图：网传的歼20和苏57雷达反射面积对比图一般而言，外界对歼20隐形能力不看好的原因主要有以下几点。其一，歼20采用的鸭翼+全动尾翼布局，并不是最理想的战机隐形设计方案。位于机头的两扇鸭翼，破坏了歼20机体的完整性，增大了机头的雷达反射截面积；其二，歼20的机腹过于方正，缺少像F-22和F-35的圆润过渡，对机腹的隐形效果有所折扣；其三，歼20缺少矢力发动机，其发动机喷口不是像F-22一样的二元矢力喷口，不具备隐形能力，裸露的尾部极大得破坏了整体的隐形性。这一点除了美制战机，连俄罗斯的苏57也无法避免。 
图：歼20和F-22发动机尾喷口对比图。可见歼20发动机
喷口呈裸露状态
只能说这是发动机技术落后带来的硬伤，短期内还无法克服。期待国产WS-15矢力发动机的研制成功能够改善这种局面。
【你觉得歼20和苏57哪款战机隐形性能更加优异？欢迎下方留言分享你的观点】
兵者诡道也
每日点兵为您回答：
歼20是目前全球公认的三种隐身战机之一，其隐身性能已经被国外很多大学、科研机构专门研究过了，下图就是国外某机构做的歼20隐身性能测试的数据。包括了在不同波段、不同角度下，歼20雷达反射的热力图，其隐身性到底如何还是一目了然的。
而下图是北京航天大学某公开论文中，引用的他们对俄罗斯苏57（T50）做的隐身测试的数据，其隐身性能不比法国阵风等专门进行过隐身优化的三代半好。尤其是他们号称不影响隐身能力的进气道设计！
或者我们直接看下图，对比俄罗斯的苏57和咱们的歼20在同等情况下，雷达反射的情况，一样可以看出。
简单来说，歼20能否隐身，这是一个全世界都信了，就中国网迷会怀疑的问题。虽然我们不能妄自尊大，但起码的自信还是要有的！
每日点兵
感谢悟空赏识！
作为一个普通军迷，我很难拿出歼20雷达中的显示情况。但我可以非常明确的给出答案:歼20不仅隐身，而且她的隐身性能还是世界上现有几款五代机中，数一数二的。
FC31，这位歼20的同门兄弟，目前为止，除沈飞、成飞、军方高层之外，对于其隐身等各种性能指标，在我们这些普通军迷朋友来说，还是个迷，与其师兄相比如何，谁也无法给出答案。
俄罗斯的苏57(原代号为T50)的隐身性能与四代机相比，的确能够出乎其类，拔乎其萃。但其与F35相比，雷达反射截面积也相差了一个数量级。出现这种情况，大概与其隐身涂层材料不无关系。
我们再看F35，这东西由于先天营养过剩，虽个头不大，却十分粗壮。虽然美国人技术卓越优秀，怎耐F35是美国与其十几家把兄弟凑份子研发而成。并且让它还得一身多用，使其五脏六腑体积庞大，才不得不长出个臃肿的短粗胖的身材，在相当程度上限制了它的隐身性能。让它和歼20比隐身，似乎有点强人所难，有失公允。确实还有差距。
世界公认的F22，它的隐身能力当然处于当今几款五代机的最顶端。歼20与其相比，是否略有逊色，目前还没有人给出确切答案，个人认为，歼20的鸭翼布局，对其隐身性能的影响，可能成飞人对此进行了很好的技术处理，相对其它几款五代机可以忽略不计，但与猛禽这种当世最高端的隐身性能相比，还是会有相当影响的。
所以单就隐身性能来讲，歼20在沙场阅兵时，我们都关注到了现场解说词描述的一个细节:歼20在通过检阅台时其机腹下特别安装的，增强电磁波反射强度的一个小突出物。由此反向证明了歼20隐身能力卓越优异，——如果不是安装了这个小小的突出物，歼20在接受检阅的前后，在空中飞行时，连自家人都找不着她了。由此也间接地证明了她的隐身性能不会弱于猛禽！如果给其二者打分的话，由于歼20长出了一对小鸭翼(西方人曾经认为她不算五代机)，那我就委屈她一下，给她个99.5分，猛禽100分。
说到此，有一个细节不得不交待一下:就是歼20平时的机库，只不过就是普通四代三代机的普通两端开放型的机库。这说明了一个极其关键的问题——隐身涂层材料问题！
其明确无误地说明，在西方极其严密的技术封锁条件下。中国的科研人员开发出了比西方更先进、更牢固(皮实、耐用、对环境要求更宽松)的隐身涂层材料。仅此，西方人要追赶多久不得而知。这不是个一般小问题，它关系到这架空战之王的出勤率！
F22战时升空一个架次，返场后就必须对其隐身涂层进行重新涂装处理，而且停放环境要求极为苛刻，机库要恒温、恒湿，严密封闭，否则其隐身效果就大打折扣，自己就到四代机的队伍里找位置去了，当它再次遇到歼20……我不说了，大家都懂的。
返观歼20，她可没那么娇贵，她可以象普通四代机一样，随时起飞，招之即来，来之能战，战之必胜！
话说至此，孰优孰劣，微友们大家自会有个公允的评判！
铁岭锋
首先，歼20必然是隐身战斗机！都说解放军是最大的美粉，本意是指解放军一直在跟踪美军军事科技发展，参照其武器装备研发脉络推进自身现代化进程。也就是说美军是探路者，解放军长期跟随美军步伐，以美军为标杆推进军备发展。由于在过去几十年里中美双方军事科技的巨大差距，采取这种策略是可以理解的，也算的上是一种捷径。这种策略确实发挥了巨大作用，中美双方十几年来的军力对比演化、中方军事科技取得快速发展，都是客观事实。
说了这么多，想表达的就是：中国歼20是在参考F22设计思路、技术标准、作战规划前提下，经过中国军工精心打造的面向未来战场的新一代主战装备，很多技术指标是向F22看齐的。最保守的说，这些设计指标就算无法超过F22，也能够尽可能接近。更何况得益于中国军事科技的飞速发展，各个领域逐步向最前沿水平突破，歼20某些性能指标完全有可能有所超越。因此，作为四代战机基本要求的隐身能力，歼20肯定不会令军队失望，也不会令飞行员失望。这一点，从军队和飞行员的反映来看，都是最好的佐证。关于中美隐身战机纯技术的对比判断，由于缺乏权威数据支撑，都只能是猜测，尽管很多分析还是很有道理的！
其次，隐身战机能否实现隐身，还要看作战环境！战场中的矛、盾之争是无解的永恒主题。无论矛坚还是盾固，亦或是大体平衡，都处在动态的演化之中。研发始于上世纪80年代的F22，作战目标是苏/俄等大国的对空防御网，虽然对面作战不是主业，但本质上是进攻性武器。曾几何时，F22的出现颠覆了空空、面空对抗游戏规则，给目标国家带来极大压力。中国作为美国的战略对手，越来越多的承受美国来自海陆空天电磁等等的压力，消弭非对称优势也成为军方寻求突破的重点目标。除了精心打造歼20战机作为空中御敌的主力之外，更是倾力开展预设战场建设，沿东北、华东、东南等地建设了绵密的对空监视网，布设了覆盖不同空域、波段，采用不同机制的隐身探测雷达，太空则布置各类导航卫星、监视卫星、预警卫星、通讯中继卫星等，形成了一体化联合空情预警体系。通过体系间高速高效的信息协同，努力抵消F-22、F-35的隐身优势。
由此，如果以中国东部海空作为歼20的主战场，在完备体系支撑下的歼20，将能够把自身隐身性能发挥到极致。体系带来的作用，一方面最大限度的提高歼20静默抵近、攻击的能力，另一方面大幅度降低了F22、F35隐身优势，此消彼长之间，使得战场态势向有利于歼20方面倾斜！也就是说，在特定的战场环境下，高隐身性能的F22、F35也会变得不那么隐身，这相当于歼20的隐身能力在原有基础上，进一步得到加持和强化！
当然，对于东北亚地区的预设战场，美国一刻也没闲着，比如萨德，不仅是弹道导弹战略防御的一部分，也完全可以作为区域监控的重要组成。尽管如此，对于占尽地主便利的中国而言，通过统筹运作和精心布置，掌控区域空、天、电磁的能力正逐步向中方倾斜，这种转化微妙而又迅速，并且仍在持续演化之中。由此个人认为，美国在东亚地区属于进攻型防守，而中国则是防守型进攻。
这里，丝毫没有贬低美制F22、F35的意思，相反，我们必须正视美制隐身战机的强大实力，毫不放松的推动作战体系的改进升级，包括歼20本身的进一步提升，以技战术硬实力提升大国角逐的软实力
军备解码
歼20到底隐身不隐身这个问题比较好回答，肯定是隐身的，但是隐身效果能有多大这个就值得探讨了。
飞机舰船的隐身效果取决于其外型设计，材料和加工技术。美国在这方面可以说是一枝独秀，从F117战斗机（很奇怪的一款飞机，使用战斗机编号，也归类于战斗机，却毫无机动能力）开始，
美国投放军队大批的隐身武器装备，其技术领先世界数十年。中国触摸3代战机的时间从歼10开始，设计能力和隐身技术按照科技发展规律来看也仅仅是刚入门，歼20沿袭了歼10的气动布局也就不奇怪了，毕竟一款武器首要的条件就是可靠，然后才能追求技术突破，目前来看，美国的F22,35和俄罗斯的T50都采用了无鸭翼气动布局，尽量简洁的外型可以有效减少雷达的反射面积，这也是各国科学家公认的事实。
从三款战机对比来看，j20的长度横截面积和截面复杂度远超F22和t50，这样造成了更大的反射面积，从整体来看，F22的隐身设计做的十分完美，发动机尾喷口都采用了隐身设计，反观j20和t50的发动机隐身就很勉强了，完全没有任何隐身措施，尤其是T50，完全就是把AL41直接挂在战机上，连起码的加工措施都没有，这也许是T50根本就没打算用Al41当量产发动机，随着最近几天传来的消息，su57装备了量身定制的最新型号的发动机，其数据之强悍，让人瞠目结舌，
看其喷口，已经先期进行了隐身设计，35吨推力，1万小时寿命，足以完爆世界现役任何一款战机发动机。而j20使用的依然是俄罗斯的AL31发动机（无矢量喷口），引进苏35的同时，中国官媒环球时报报道说同时引进400台AL41（F117）发动机，这款发动机是苏35和印度苏30mkl标配的发动机，是AL31推力矢量版，按照400台发动机的数目，可以装备大概100~150架歼20，这也与大多数媒体预测的歼20先期产量吻合。至于国内那些惊呆，吓尿，碾压类军事自媒体宣传的所谓WS15之类的奇谈怪论可以无视，所谓峨嵋更是道听途说，发动机这东西只要研发成功，国家就会宣布，这方面在任何国家都不在保密之列。据信歼20在没有得到更为可靠先进的发动机前，f117是其唯一的选择，所以后期改造成隐身发动机的可能性也微乎其微。
从细节来看，歼20与其他飞机在处理方面也稍显随意。
有网友说，你怎么可以肯定中国在隐身材料方面，流体力学方面不能弯道超车，赶俄超美？说良心话，我虽然也希望是这样，但理智告诉我，这是不可能的。俄罗斯的流体力学独占鳌头数十年，以美国和西方的科技实力至今无法超越，哪怕是拉近与俄罗斯的差距，美国的材料领域，电子科技领先世界，至今没见哪个国家可以匹敌美国，每一项尖端科技的突破领先，都伴随着大量的基础科学突飞猛进，领先世界，而世界各大科技领域奖项就是针对基础科学的，这些奖项获得者多少直接决定了该国在这个领域的实力。可惜，至今未见大陆本土学者获得任何大奖，所谓的弯道超车依据何在？那些报这个观点的网友基本上是学历不高的学渣，他们从未想想，自己从小学到高中都是学渣，为什么就不能在高三弯道超车，一举成为学霸考入北大清华？科学是需要一步一个脚印，用时间累积的领域，容不得什么弯道超车这样的中二名词。 隔壁老王A0A
歼-20自装备以来，受关注程度越来越高，真实的段子就有不少，今年某邻国在2000公里之外用苏-30的雷达发现了歼-20，呵呵，神了。现在国内多有图片显示，歼-20的机腹下方有一个名为龙勃透镜的小玩意，不是拜它所赐，空战演习没有办法继续，由是可以见之，其隐身能力不俗。有关它的鸭翼，此前越传越神，现在不值一辨，美军下一代战机都装上了鸭翼了兄逮们，以后再说话，请注意这样的报道，以免被掌嘴。也要的传说，今年绕岛巡航了呢，深情拥抱了之类，总之关于歼-20，随着部署的展开，像这样的传说只能越来越多。
刚开始装备，现在战机的性能并不能为外人道哉，讨论其隐身如何，只能隔皮猜瓜，透过这些林林总总的消息，也许我们能发现点什么，歼-20，看好了，它已然来临。要讲述精彩的故事，要将中国空军的精彩继续，小伙伴们，加油了。
▲具有科幻色彩的四代战机。那边厢，一度开黄腔，升级后的F-16足以匹敌歼-20，是吗？话说四代机，见之未见，闻所未闻，如盲牛瞎马夜半临池，危险得很，居然说没事，且不论技术上多么无知，二者根本不在一条水平线上，岂非掩耳盗铃吗？所以之于此类说法，听听就好，不听也罢，堕落得简直有点滑稽，没意思。有人却聪明，猛可里发现，
歼-20的进气道的DSI鼓包如何不见了？是以使劲从技术上划拉发现，美国人在上世纪八十年代，开始了一项名为“柔性蒙皮”的科技研发，像人穿上了弹力紧身衣，形状可以实现自动调节，并得出结论道，真是一架具有科幻色彩的四代战机呀。如果这样，隐形性能超过F-22自无问题。哟，这还了得，都超过F-22了呀。
▲相当于F-117A。歼-20，RCS的值大约为0.025，美方专业机构的评定 ，大约相当于F-117A，而其F-35则为0.001，根据是建立了歼-20的电磁模型，只根据外表，猜测的材料数据，就说人家不如你，这样不好，明显有打压的性质。无非为了配合F-35热销，我们知道，现在的F-35技术状态还很稚嫩，其国内专家说它笨得像条狗，费电嘛，唯一所可说嘴者，不过隐身一条，以之大卖狂甩，为了多找点销售理由，歼-20被盯上实属正常，吾矛之利，无不陷者，对待卖瓜王婆之吹，只有一者能破，是中吃中看还是牛皮，只有试了才知道，世上的怪事情从来这样，往往不能如自吹自擂者之意，本来身为下贱的四代机，犹来弄嘴，以为绝非好事情。现在世上装备国家这么多，说不清哪一天就会现世人前。
▲引领在这头。战机隐身水平，一般四项，气动外形占九成，结构优化、复合材料占一成，歼-20翼身融合钢钢的没毛病，避免了角反射，有限的几个窄波束都做了蒙皮处理，优化的无附面层隔板进气道，有效减小了反射源，唯一所可诟议者尾部红外辐射处理，F-22采用二元矩形截面矢量喷管，做得好。对此，军迷们注意到，04年西北工大的张立同院士获得了国家技术发明一等奖，其贡献是开发出有助于减小雷达反射的陶瓷基材料，用之尾部，可以抑制红外辐射，以之打造尾喷管，自可减少尾喷管的红外特征。用没有不知道，研制出来就是要用的嘛。更何况现在的歼-20使用的俄制三姨夫，未来是要换发的，换发以后当有考虑。把这两个消息加在一起，再咂摸一下自知道，歼-20设计团队的努力，这么明显的问题，不会视若无睹，军迷都发现了嘛。
魂舞大漠
但是，这些美国军方人士并未给出如何评估歼20的RCS。按照正常推理，要评估一款别国战机的RCS，要搜集各种信息来构建电磁模型，然后进行测试和评估。然而隐身技术属于四代机最关键的技术，也是各个发展四代机的国家严格保密的，歼20至今没有让任何外国军方人士近距离接触过，美国军方人士仅凭网上的照片和一些视频资料就想构建精准的测试模型显然是不可能的事情。况且隐身除了主要与外形有关之外，机体外表面涂覆的隐身涂层材料也很重要，而隐身涂层显然看照片和视频是根本无法了解到多少有用信息的。同样由于隐身技术的敏感性，美国军方也不会公布F-22和F-35的实际RCS。现在所说的都是推测，存在较大误差，而且不乏美国人故意夸大。
有关四代机的RCS，即使是专业人士，分析推测得出的数据相差都很大。例如台湾中山科学研究院电子所雷达专家陈淑娥博士撰写的《大型阵列天线之发展与应用》技术简报，就有对大陆歼20战机RCS仿真实验分析，实验结果表明歼20战机前向RCS平均值为0.01平方米。国外物理学家则根据仿真实验分析得出美国F-22前向RCS也是0.01平方米，F-35的前向RCS为0.1平方米。如果按照这个对比，歼20的前向隐身能力和F-22相当，比F-35高出一个数量级。
11月12日，央视《军事报道》节目中，“9•3阅兵”歼20带队长机飞行员、空军某中心主任张昊在接受央视记者的采访时称，歼20是“踹门一脚、一根针破一张网”的进攻型武器，由此可以说明歼20的隐身效果是相当出色的。
联合防务
歼-20战机作为我国第五代隐形双发重型战斗机，隐形是其中一个很重要的标准，目前根据公开的信息来看，其正面的雷达反射面积与F-22战机大致相等，侧面的隐身能力则因为首先采用的全动垂尾技术，而获得了比之F-22更好的隐身能力。
目前要说隐身能力最吃力的恐怕就属尾部了，因国产发动机涡扇-15仍在测试中，还未正式装备，所以歼-20尾部还未有很好的隐形化处理，相对于F-22可以说不在一个水平上。
因此综上歼-20绝对是隐身的，虽然目前因为尾部发动机的缘故，整体相对有所削弱，但随着后续国产发动机的装备，整机的隐身能力将得到一个很大的提高，拥有与美国F-22战机一较高下的能力。
最后我们再来看看2014年美国纽约时报一篇《中国歼-20究竟有多隐形？》文章中就表示，首先“从一些对飞机后方拍摄的照片来看，（歼-20）看来具有传统、固定的圆型发动机喷口。而F-22、B-2隐形轰炸机，以及现已退役的F-117隐形战斗机，都具有仔细设计的有棱角的喷口，为的是散射雷达波。而且F-22的喷口还可调整方向，利用引擎推力‘矢量’增强可操控性。T-50的圆型喷口也具有同样的‘矢量’操控性。”
“歼-20看来缺少隐型喷口和矢量推进能力，这是歼-20避开后方雷达侦测能力上的硬伤”！
