这次内容带大家看看一款不一样的车在马路上比超跑还稀缺家伙，看似一样但是走进一看大有不同，请往下看
看前脸只是一辆普通的普拉多，但是你错了，他并不普通
注意侧面，侧面是惊喜
没错只有两个门，两个门，两个门（重要的事说三遍），这是一辆很少见的车
除了侧面，前后和咱马路上咱见普拉多没什么区别
带书包的普拉多才帅气，要不总觉得缺了点什么
着短小的车身，除了长度和轴距，其他和四门的没区别
17的圈，样式还可以
减震貌似换过
注意镜子下的字
中东版的证明算是
踏板都这么可爱
行李架上在加个储物箱，就更有样了
LED的尾灯
根本就不挑油，意思是90-98随便加
硬派越野车象征
看不出来吧
拖车钩，虽然后车不喜欢，但确实不错的东西，除了拖拽，还能再停车的时候防撞墙
经典的侧开门
门上的工具箱和放三脚架其他东西的储物盒
粗壮的液压杆
日本货
还可以固定锁止位置，以防大风吹关了
后备箱容积勉强够用
后排折叠后也有不错的储物空间
中东版的，换个转换头就能接电磁炉做饭了
220V某宝搜索下就成，价格也不贵
相当不错的配置
对面的挂钩，也可以挂一些汤汤水水
座椅是织布的，对于这种车还是很不错的，夏天不烫屁股，冬天不冻屁股，所以用它在沙漠的地方用不怕烫屁股了，这种车以实用为主，虽然皮子的很高档，但毕竟屁股是自己的
门上的储物空间还不错，能放不少
两门一键升降
很高的视野，开车都觉得自己特有气质
很丰田的内饰，和普通普拉多没区别
两边都有化妆镜和灯
推开上面的灯自己就亮了
天窗控制面板
天窗面积不大，但采光还是不错的，这种硬派越野车基本都是小天窗或者没有，因为主要用途是越野，车身钢性必须得保证，所以有就不错了
内饰还是老样子，方向盘右面空空的感觉怪怪的，可后期补上
很实用的仪表，现在很朴素，但是亮起来还是看的过去的
内饰仪表按键灯光亮度调节
后视镜电动折叠，大灯高度调节雾灯，该有的还是都有
良心配置呀！雷达，ESP都有
虽然不是特别大的屏，但是这个尺寸很和谐，也够用了其实
点亮按键灯后的样子，丰田的绿
这里能藏私房钱么？
驱动形式的转换
USB和点烟器接口都有
两个标准杯架
扶手箱很宽大，开车的时候手臂放在上面很舒服，皮质的哦
最喜欢普拉多的这个配置，尤其夏天随时有个冰饮料是多么爽的事情，尤其爱喝凉的朋友的福音，这在沙漠小山坡上望着天喝着凉饮料多爽呀，这可不是冷热杯架，是真的小冰箱
后排座椅椅背也是可调的，后排只要你进去后坐在后面还是可以的，不会感觉特拥挤，感觉跟速腾后排差不多大
后排空调出风口，底下有个亮点
12V电源
虽然是两门的，但还是很照顾后排的该有的都有了
有个窗户，但是是封死的，但是采光还不错
后排扶手
很标准的扶手带杯架
没有隔音棉差评
双液压杆好评
跟4.0的比确实小点凌乱点，但是皮实耐用不爱坏呀
2.7升四缸发动机，优点皮实耐用不挑油，缺点动力差点，但在两门上就好的多
尾部依旧很魁梧
因为是低配的，所以大灯配置不是LED的，这都可以后期改装，重点是短轴两门，尤其跑沙子由于轴距小的原因，不容易担在驼峰上
总结下,它和四门的普拉多没什么区别，外观除了侧面少俩门，其实日常用车大部都是两人乘坐或者自己，配置上该有的都有了，虽然是标配的配置，但日常使用上完全够用，储物空间很棒，尤其后排虽然是俩门但不会忘了照顾后排乘客，但是由于是俩门所以进出后排不是很方便，这款车是给喜欢个性的人准备的，尤其休假玩沙子去或者极限越野去，短轴还是很有优势的，而且也是大家当中最与众不同的那个，这款车是没有中规，全是以平行进口的方式进入国内的，但是量也是很少的，着种车其实属于大玩具，跟吉姆尼，两门牧马人，俩门三菱帕杰罗一样，都是家里第二辆或第三辆才会考虑的，这辆车现在二手车行情在40万出头！
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