在一般的消费者眼里，作为汽车豪华品牌来说，想要购买都是很难想象的，基本上一般的小康家庭水平都没有这样的奢望，但是随着市场的不断细分，这样的局面好像已经不复存在，那么我们来纵观一下中国汽车市场的豪华主流品牌—奥迪。
奥迪是一个国际著名汽车豪华品牌，公司总部在德国的英戈尔施塔特，奥迪也是德国历史最悠久的汽车制造商之一，四环徽标象征这四大公司的汽车联盟，在20世纪30年代汽车联盟几乎涵盖了德国汽车工业所能提供的所有乘用车系列，从摩托车到豪华轿车，奥迪于1995年正式入驻中国，在国内的营销策略也非常的不错，成功的让奥迪在国内立足，并成为了主流之一。
奥迪在进入中国市场后，在也不断的细分它的产品，想在竞争不断激烈的汽车市场是始终占据主导地位，当然随着它的产品不断丰富，价位段不断的扩充，那么，其他的合资品牌该怎么活呢？根据国人的消费理念与趋势，理性的消费者并不在多数，而感性消费者的主要趋向就在于：第一：跟风，哪个车卖的好，就全部一起去买哪款车，不管它是不是真的适合自己，第二：品牌效应很重要，为了面子，都想要能买品牌产品，就像苹果手机一样的，新产品问世的时候，销量总是那么好，但是苹果手机的价格真心不便宜，但是，不管是打工仔还是老板，都会首选苹果手机更甚至出了新款就换，导致苹果一度成为了街机。
在奥迪的轿车系列中，目前国内在售比较广泛的A系列，简直就是从十多万到百多万不等，比如A1、A3、A4系列，从现在的价位上来看完全是在跟合资品牌抢饭碗，而A6、A7、A8系列在同级别中也让其他的豪华品牌很头疼，所以真想说一句，奥迪，你到底想要闹哪样？还让其他的品牌活不活，那么我们简单的了解一下低价位段的A1和A3。
奥迪A1，属于一款小型车，主要适合于目前一般的白领家庭，主要用来上下班代步，它的指导价格在18.98w~21.85w，目前市场价格下滑超过2万，也就是全系价格都在20万之内，并且优惠力度可观也是奥迪品牌的一个趋势，它配备的是1.4T的涡轮增压发动机，最大功率达到了125匹马力，最大扭矩达到了225N.M，作为一款小型车来说，动力上没有什么优势，也显得足够使用了，搭载的是奥迪常用的7速双离合变速器，传动效果不错，只是顿挫感会相比如其他变速器在顿挫感上要强烈一些，采用前麦弗逊后扭力梁的悬架系统，不得不吐槽的就是这样的悬架系统确实不符合一款豪华车型应该具备的，当然，价格摆在那里，针对于它的动力总成来说，并没有太大的出色之处，那么在明年A1的高功版S1也要出来了，海外传媒称S1有望配备2.0T的发动机，并且搭配全时四驱系统。从这点上看，奥迪是有想法的，它就全面覆盖所有车型系列。
奥迪A3，一款紧凑型的轿车，现在市场上优惠后16万起步，用户评分榜排名第一位，这也是目前奥迪系列新的一款走量车型，并且市场反馈也非常不错，它同样采用1.4T的发动机，同样的变速器，底盘是前麦弗逊后多连杆的，体现了轿车应有的舒适性，同时奥迪A3的出现，也使得同价位的合资品牌非常的头疼，比如上汽大众的凌度，雪佛兰的迈锐宝，这些并不是以空间著称的合资轿车，将迎来剧烈的冲击。
综上所述，奥迪在不断完善它的产品与价位段，对于市场的冲击只会越来越大，那么，面对奥迪这样的举动，合资品牌应该怎么应对呢？也大力降价吗？降价只能是手段之一，更重要的是增强产品的竞争力与品牌力。那么大家觉得呢？欢迎评论交流。
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