2013年，馬斯克提出了“超級高鐵”這一概念，他設想“膠囊”列車在低管道內，利用磁懸浮技術，速度可以
接近飛機的1000公里時速。這幾年，中國的基礎設施建設進步神速，尤其是高鐵讓全世界矚目。
最近，成都西南交通大學搭建了全球首個，真空管道超高速磁懸浮環形實驗線。
在真空管道理想狀態下，可將列車的理論時速提高到1000公里以上的更高速度。
有了這項技術，大連到天津，只需27分鐘；福州到臺北，只要13分鐘；上海到北京，只需30分鐘；從上海到日本，全程1850公里，也只需2小時。
目前，中、德、日、美、巴西等國家都在大力推進超導磁懸浮列車的實用化進程，而中國，無論是在超導磁懸浮還是真空管道上，都是走在世界前列的。
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