如今自主品牌车型已经不是配置上的比拼，随着消费者对汽车的熟知，三大件的高低也直接影响了产品的销量。各大自主品牌也纷纷开始自主研发发动机，搭载更加舒适、经济的变速箱。目前市场上，10元万级别的自主SUV里面，我们都能看到很多搭载了8AT的车型。今天《车壹圈》就从总挑选出了三个代表车型来和大家聊聊。
销量顶梁柱：众泰 T700
说起众泰各位可能有点“谈虎色变”，被戏称为保时泰的众泰在车型设计上给人留下了非同一般的印象。但在众泰 T700这款车上，“借鉴”的气息已经没有那么浓。作为众泰 的旗舰SUV，T700在外观设计说是众泰最“自主”的一款车，新车也是在本月上市了搭载8AT变速箱版本的车型。按理说，国内以紧凑、小型SUV畅销的市场，众泰 T700作为一款中大型SUV却成为了众泰最畅销的车型。自5月上市以来，T700销量一路猛增，在上月销量已经破万。
从大部分众泰 T700消费者口中得知，购买众泰这款中大型SUV主要还是冲着其外观设计去的，但也普遍提出T700在加速、满座的情况下动力还是有所欠缺。看来长得帅还是不足以撑起一大家子的需求啊。
综合性选手：比速 T5
作为一个全新的自主品牌，或许很多消费者对它都没有一个很全面的认识。但比速推出的产品却让人很有了解的欲望。比速 T5是比速汽车首款中型SUV，其1.5T+8AT的动力总成 就十分符合当下的市场，在加上丰富的配置和9万多起的售价让很多追求经济适用的消费者青睐。
外刚内柔的暖男：幻速S7
北汽幻速与比速有着很多相同的基因。相同的动力总成，同样的高配置和差不多的售价区间。但如果你在体验两台车过后，还是能找到两者的不同之处。
与比速不同，幻速S7在内饰的用料和氛围的营造上都要用心得多，大量软质包裹的中控台和柔软的座椅，幻速S7在内饰的舒适温馨程度上是比速T5没有达到的。加上幻速S7轻盈的方向盘转向手感和偏向柔和舒适的悬架调教，整车舒适、安心的家用SUV属性更加的突出。
《车壹圈》观点：作为越来越挑剔的中国消费者而言，对配置和三大件的要求在不断的提高，对车型的取向也越来越分明。今天介绍的三款车型，在配置和搭载的8AT变速箱上都是同级领先的水平，而在相同的硬件条件下，谁的定位取向更加明确谁就能拿下消费者。作为刚组建家庭的你，会选择哪一款呢？
閱讀更多 西部汽車圈 的文章
