在辽阔无垠的非洲大陆，土地贫瘠，交通落后，整个非洲大陆的土著居民大多生活在水深火热之中。近年来，世界对于非洲的援助很多，但大多数并没有对非洲带去什么样的好处，除了中国。去年十月，非洲第一条现代电气化铁路——亚吉铁路在中国建筑工程队的手下建成通车。图为在非洲开火车的中国师傅。
亚吉铁路，全长751．7公里，设计时速120公里。全程由中国企业搭建，总投资约40亿美元，中国中铁与中土集团拥有该铁路的运营权。图为铁路控制大厅。
为了帮助非洲经济的发展，在建设铁路的同时，中国企业还帮助非洲培养了各类跟铁路有关的技术以及服务人员。图为在接受礼仪培训的火车乘务员。
仅在埃塞俄比亚，就有2000多名当地员工正在接受铁路运营培训，包括乘务员、火车司机、技术人员等。图为中国师傅在培训非洲火车驾驶员。
这条铁路的一切设施都是按照国内列车的标准建造，图为中国高铁乘务员在教导非洲列车乘务员如何引导乘客上车。
图为亚吉铁路的一个站台，熟悉的白线，黄色区域，乘务员的穿着，如果不是站台指示排上的不认识的文字，说他就是国内的车站也不会有人怀疑。
在通车仪式上，这些跟着中国“高姐”师傅学有所成的非洲女孩，站在车站的候车大厅，手捧鲜花等待领导剪彩。
图为在首发的火车上，一名身穿制服的非洲乘务员在火车入口处承担引导乘客上下车的工作。
图为车站调度中心，工作人员在测试打印出来的火车票，除了不认识的文字，连车票都跟我国的一模一样。
通车当天，有许多非洲本地人都跑来车站看热闹，围观的群众在接受采访时都纷纷表示，期待能够快点坐上这趟列车，感受下它的速度，并感谢中国帮助他们修了这条铁路。图为试营列车上的中方列车长丁继华和非洲乘务员沃克内什·贝特鲁拥抱。
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