廣州正式實施“開四停四”
7月1日起廣州正式實施“開四停四”新規。主要內容為非廣州市籍中小客車(含臨時號牌車輛)駛入管控區域連續行駛時間最長不得超過4天(自然日，下同)，再次駛入須間隔4天以上，簡稱“開四停四”管理措施。
“開四停四”管控區域：廣州市大觀路(廣汕路至中山大道段，不含)、東環城市快速路(中山大道至東圃大橋段，不含)、珠江水道(東圃大橋至長洲島至丫髻沙大橋至廣和大橋段，海珠區南面、長洲島和番禺區北面、海珠區和白雲區西面、大坦沙和金沙洲東面)，鴉崗大道(不含)、華南快速幹線三期(鴉崗大道至春崗立交段，不含)、華南快速幹線三期輔路(不含)、尖彭路(不含)、同泰路(不含)、廣州大道北(同泰路以北段，不含)、華南快速幹線二期(春崗立交段至廣汕路段，不含)、廣汕路(大觀路至華南快速幹線段，不含)合圍的區域，以及進入上述區域的洛溪大橋、鶴洞大橋、洲頭咀隧道、珠江隧道、珠江大橋東橋、金沙洲大橋。
違反管理措施的如何處罰：依據《中華人民共和國道路交通安全法》《廣東省道路交通安全條例》等有關規定，處200元罰款，並記3分。
大咖點評
7月1日起廣州正式實施“開四停四”新規，對於非廣州市車牌的車主可要注意了。如果違反規定將被處200元罰款，並記3分。
8年特斯拉股價漲近2000%
據美國財經網站CNBC報道，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)讓這家電動汽車製造商的股東賺了一大筆錢。8年前，該公司進行首次公開募股(IPO)時，其股價僅為每股17美元。自那以來，該公司股價已經上漲了近2000%。
股票市場是在獎勵那些對如何在瞬息萬變的世界中生存下來，而不是專注於短期利潤流的公司。如果這些企業在幾年內被亞馬遜或Netflix這樣的科技巨頭壓垮，那麼它們當前的盈利就沒什麼太大意義。
自特斯拉IPO以來，在標普500指數成份股中，只有4只股票的表現超過了它。鑑於特斯拉從未實現過年度盈利，因而其股票表現更加令人印象深刻。去年，該公司虧損了近20億美元，在資本投資後又花掉了約34億美元現金。隨著世界轉向電動汽車，投資者正在押注，馬斯克的公司將顛覆整個汽車行業，並獲得巨大的市場份額。
大咖點評
8年來特斯拉股價漲近2000%，但是作為一家電動車企特斯拉至今仍未盈利，2017年還虧損近20億美元。投資者為何如此看好特斯拉值得深思。
車和家發力自動駕駛
日前，在2018智能汽車跨界融合高峰論壇上，車和家自動駕駛總監郎鹹朋首次公開介紹了該公司的無人駕駛方面戰略和共享出行戰略。其中共享出行方面的最終目標是打造帶有高階自動駕駛功能的Robo-taxi，其自動駕駛水平可以達到SAE L4水平。首批量產車計劃於2025年投入商業化運營，每天為用戶提供1億公里的出行服務。
未來，車和家將通過四大平臺實現自動駕駛系統的落地，它們分別是車載系統平臺、人工智能平臺、數據仿真平臺和車隊管理平臺。每個平臺都在實現自動駕駛功能上起著至關重要的作用，通過不斷的優化和管理，最終實現將帶有自動駕駛的共享出行落地。
據瞭解，2019年左右Robo-taxi樣車完成之後，車和家會在2020年完成車輛設計整體定型，通過1-2年的時間進行算法完善，2023年-2025年開始大批量規模化量產。
大咖點評
車和家公佈無人駕駛方面戰略和共享出行戰略，試圖推出自家的無人駕駛汽車。如今移動出行市場越來越受到車企重視，將來競爭也會逐漸加劇。
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