厭倦了時髦但不經看的主流車後，是不是想來點不一樣？穩重氣派向來就是中級車慣有的主調，說起穩重氣派，是不是想起了大眾、寶馬、奧迪，但小編今天並不打算講它們，因為除了它們爛大街外，實在是給其他大咖都講完了。小編打算給大家介紹點"不一樣"的品牌：斯柯達，斯柯達雖然較晚進入國內市場，但憑著更懂國人的設計理念，如大空間、高品質、不賴的操控、和高性價比表現等開始迅速圈粉，給人留下了不錯的品牌印象。中級車方面，斯柯達新家族設計語言和全新的MQB平臺技術加持下的速派，進一步提升了市場競爭力，並有著不錯的市場口碑，不妨看看這款速派的表現到底如何。
17萬出頭的速派首先造型上給我們帶來最直觀的感受就是"穩"，方正剛直的造型延續了斯柯達一貫的家族設計影子，前燈、車身線條、輪廓的設計明顯更成熟幹練，彰顯穩重的中級車格調的同時，也不過分的表現前衛感。2018款新增18寸輪轂很好的彰顯速派穩重氣派的既視感外，運動感得到了提升，並會有更"穩"的駕駛體驗，另外家族式進氣柵和簡練的掀背式造型相結合，相信速派辨識度會相當突出。
在營造空間方面，速派除了擁有4861mm的車身外，掀背式車廂更是把能利用的空間壓榨到極致，因此速派會有更大的優勢去支配坐艙和後尾箱的空間，而對於打算購買SUV車型的消費者會不會因空間表現而倒向速派呢，那就要看你怎麼去定奪了。
速派在向我們展現大空間優勢的同時，科技感也是速派這次十分注重的一項配置亮點，可以看到速派引入了車道偏離預警、自適應巡航、自動泊車入位、感應後尾箱、MirrorLink手機映射等諸多實用的科技功能，而在功能設置上也將更為考究，實現更靈活便捷的人機互動特性，與斯柯達新架構的作用下實現強大的功能表現。不過內飾設計方面就表現得有點單調，中規中矩的T字形中控搭配三邊幅方向盤，是一貫的德味設計，用料做工方面延續了斯柯達一貫嚴謹精湛的工藝作風，名副其實的對得起中級車的品質稱號。
速派這次帶來了1.4T、1.8T和2.0T三種動力單元，當然，速派沒有采用過於激進的動力調校，這次的主題是以"穩"為主，因此駕控將會表現得十分實在，如線性的加速、平穩的升降擋和靈敏的油門反應會是速派留給人全新的操控體驗，當然，只要你肯給油，EA極強的升功率還是隨時迸發出強大的動力，快速進入到激烈運動狀態的。
作為中級車，速派一貫玩的是看得見摸得著的內斂路線，經得起折騰，耐得起看，並在配置和空間方面都相當盡人意，在小編看來，速派已經足夠優秀了，當然，如果再配合一定的優惠的話，相信速派的市場表現會很不賴。
閱讀更多 海派侃車 的文章
