厌倦了时髦但不经看的主流车后，是不是想来点不一样？稳重气派向来就是中级车惯有的主调，说起稳重气派，是不是想起了大众、宝马、奥迪，但小编今天并不打算讲它们，因为除了它们烂大街外，实在是给其他大咖都讲完了。小编打算给大家介绍点"不一样"的品牌：斯柯达，斯柯达虽然较晚进入国内市场，但凭着更懂国人的设计理念，如大空间、高品质、不赖的操控、和高性价比表现等开始迅速圈粉，给人留下了不错的品牌印象。中级车方面，斯柯达新家族设计语言和全新的MQB平台技术加持下的速派，进一步提升了市场竞争力，并有着不错的市场口碑，不妨看看这款速派的表现到底如何。
17万出头的速派首先造型上给我们带来最直观的感受就是"稳"，方正刚直的造型延续了斯柯达一贯的家族设计影子，前灯、车身线条、轮廓的设计明显更成熟干练，彰显稳重的中级车格调的同时，也不过分的表现前卫感。2018款新增18寸轮毂很好的彰显速派稳重气派的既视感外，运动感得到了提升，并会有更"稳"的驾驶体验，另外家族式进气栅和简练的掀背式造型相结合，相信速派辨识度会相当突出。
在营造空间方面，速派除了拥有4861mm的车身外，掀背式车厢更是把能利用的空间压榨到极致，因此速派会有更大的优势去支配坐舱和后尾箱的空间，而对于打算购买SUV车型的消费者会不会因空间表现而倒向速派呢，那就要看你怎么去定夺了。
速派在向我们展现大空间优势的同时，科技感也是速派这次十分注重的一项配置亮点，可以看到速派引入了车道偏离预警、自适应巡航、自动泊车入位、感应后尾箱、MirrorLink手机映射等诸多实用的科技功能，而在功能设置上也将更为考究，实现更灵活便捷的人机互动特性，与斯柯达新架构的作用下实现强大的功能表现。不过内饰设计方面就表现得有点单调，中规中矩的T字形中控搭配三边幅方向盘，是一贯的德味设计，用料做工方面延续了斯柯达一贯严谨精湛的工艺作风，名副其实的对得起中级车的品质称号。
速派这次带来了1.4T、1.8T和2.0T三种动力单元，当然，速派没有采用过于激进的动力调校，这次的主题是以"稳"为主，因此驾控将会表现得十分实在，如线性的加速、平稳的升降挡和灵敏的油门反应会是速派留给人全新的操控体验，当然，只要你肯给油，EA极强的升功率还是随时迸发出强大的动力，快速进入到激烈运动状态的。
作为中级车，速派一贯玩的是看得见摸得着的内敛路线，经得起折腾，耐得起看，并在配置和空间方面都相当尽人意，在小编看来，速派已经足够优秀了，当然，如果再配合一定的优惠的话，相信速派的市场表现会很不赖。
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