近期，汽車行業動作頻頻，其中以美國電動車巨頭特斯拉正式落戶上海刷爆汽車圈，這是特斯拉在海外第一家工廠，也是中國一家獨資的汽車品牌。受此利好消息刺激，A股市場特斯拉概念股持續走強。而市場更為關心的是特斯拉在海外的第一個工廠為何選擇中國？國產化後的特斯拉對國內新能源汽車產業鏈有哪些影響？
特斯拉入華
一、特斯拉確定中國建廠，相關概念股走強。
近期，特斯拉宣佈，其在海外的第一座獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的“超級工廠”確定在上海。該公司預計新廠將需要兩年時間建成投產，兩到三年時間純電動汽車整車產量有望達到50萬輛，這相當於當前特斯拉年產量的5倍以上，也幾乎相當於當前中國造車新勢力新建工廠規模的總和。這是上海有史以來最大的外資製造業項目。
特斯拉的產品也不僅限於電動汽車整車生產，還包括電動汽車的硬件、軟件、自動駕駛、能源存儲等方面。目前，中國已經是特斯拉在美國本土之外最大的海外市場。
在特斯拉確定中國建廠的消息刺激下，7月10日-13日A股市場特斯拉概念指數及相關股持續走強。其中，特斯拉概念指數累計上漲3.63%，漲幅遙遙領先於同期的上綜指、深成指、中小板指和創業板指。（參見表一）
概念股相關漲跌統計
在個股方面，根據同花順統計，特斯拉概念股有88只，其中65只在7月10日-13日累計實現上漲，佔比約73.9%。另外累計漲幅超過5%的個股有21只。（參考表二）
漲幅超5%的概念股
二、特斯拉第一個海外工廠為何選定中國？
特斯拉在中國建海外第一座“超級工廠”也點燃了網絡上“吃瓜群眾”的好奇心：特斯拉為何會選擇中國？可能是出於以下幾個方面原因：
首先，中國是全球最大的新能源汽車市場。數據顯示，我國已經連續三年位居全球新能源汽車產銷第一大國，多位業內人士預測，在2030年實現100%電動汽車普及率目標的帶動下，電動汽車在中國的銷量將快速增長。中國也是全球最大的汽車市場，去年汽車銷量超過2800萬輛，到2025年全年銷量預計將超過3500萬輛。這一水平將是目前美國市場的兩倍以上。而中國市場也是特斯拉在美國之後的第二大市場，據媒體統計，2017年特斯拉總營收為117.6億美元，其中美國市場營收62.2億美元，中國市場營收20.3億美元，中國市場佔特斯拉2017年收入的17.3%。
其次，中國鼓勵新能源汽車發展的產業政策。在汽車產業政策方面，中國的政策無疑是最多的，也是最好的。中國製造2025國家戰略明確了新能源汽車作為十大重點領域之一，這是世界上其他任何國家都不能比擬的。另外，中國政府在擴大外資准入資格上的不斷開放。今年4月，國家發改委宣佈，2018年將取消專用車、新能源汽車外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。
第三，中國有世界上配套最全的產業鏈和成本優勢。中國的新能源汽車產業經過多年的發展，已經形成全球最大、配套最全的產業鏈。這種全產業鏈的成本優勢是世界上其他任何國家都不具備的。上海擁有世界上最健全的汽車供應鏈體系，而且中國生產線上的裝配工人比美國工人的時薪要低很多，有媒體預計國產化後30萬左右就能買到特斯拉，這樣的誘惑對於“特斯拉粉”來說難以抗拒。
第四，商業利益最大化是特斯拉選擇中國的重要原因。 儘管中國方面從7月1日起，進口汽車及零部件關稅正式下調，其中汽車整車稅率降至15%，汽車零部件稅率降至6%。國產化以後，關稅的困擾自然就消除了。此外，近期中美貿易衝突加深，在中國建廠也降低了未來中美貿易糾紛中被捲入的風險。
第五，中國的人才優勢吸引特斯拉。中國擁有全球規模最大的高智商人群，每年培養出全球最多的製造業中高端人才，擁有全球最大的新能源汽車產業集群。這種人才資源是世界上其他任何國家都不能提供的。
三、特斯拉入華對國內新能源車企意味著什麼？
特斯拉這次真的在中國設廠了，如果其能借此翻身，那麼中國消費者會因此受益嗎？對國產電動車企業及上下游產業鏈來說，又有哪些影響呢？
1.特斯拉國產化後對國內消費者是利好。
目前在華銷售的特斯拉電動車還屬於豪華車品類，但隨著它在上海建廠，並實現國產，首先帶來的就是成本的降低，從而直接降低產品的終端售價。
2.國內新能源車市場或受衝擊。
毫無疑問，特斯拉實現在華建廠並國產化後，將會給國內電動車這一細分市場帶來新的衝擊。
目前國內新能源汽車市場可謂一片紅海，其中不乏蔚來、小鵬等出色的品牌，但跟特斯拉比起來，無論是品牌影響力，還是在車輛本身的性能方面都有著不小的差距。中國汽車流通協會副秘書長翟少輝表示，特斯拉的進入對國內新能源車產業格局會產生巨大的改變，尤其是對於中高端的新能源汽車生產商來說，更提高了企業的競爭度，國產電動車企面臨不進則退的局面。
除了對國內電動車帶來衝擊外，特斯拉入華國產化還或影響動力電池行業。分析人士指出，如果國產特斯拉銷量良好，勢必會帶動松下動力電池的銷售，而這將會對寧德時代以及比亞迪產生衝擊，甚至會成為中國動力電池行業攪局者。
3.國內車企將實現優勝劣汰。
儘管特斯拉的到來，在中國市場搶份額，但從另一方面來講，其也對全球車企起到“示範”作用，全球優秀的新能源汽車向中國靠攏，把中國變成新能源汽車發展的主要地方，看似本土企業危機重重，但是危中有機，機大於危。
特斯拉將整車、電池與自動駕駛等方面的先進技術帶到中國，為國內車企提供學習機會，實現技術革新。同時，為滿足特斯拉的需求，國內零部件企業也會加強質量控制，增加產能，不斷提高供貨能力。此外,這有利於中國新能源汽車市場的優勝劣汰，進而整體提升行業的發展水平，利好整個產業。
4.上下游產業鏈自強帶來投資機遇。
特斯拉在華建設同時生產電池、動力傳動系統等，有機構認為，，隨著產能逐步擴張，進口替代是必然趨勢。已經進入以及有望進入特斯拉產業鏈的這些國產鋰電材料龍頭，將成為特斯拉國產化後受益最大的環節。（參考表三）
受益龍頭企業
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