快速路是城市中“交通大动脉”，它的作用是帮助市民快速“穿越”城市。从2011年开始，南昌市拉开了城市快速路建设的大序幕。数年之间，沿江中南大道快速路、九洲高架快速路、昌九快速路改造一期工程……一条条快速化道路建成通车，上跨与下穿纵横交错。道路的快速化改造让南昌由平面交通进入立体交通时代。
“十横十纵”干线路网构成南昌快速立体交通
为加快交通基础设施建设，缓解城市交通拥堵，方便市民出行，南昌市规划了“十横十纵”的干线路网，约570公里。其中，快速路系统规划为“五横三纵”的布局形态，约254公里，“五横”自北向南依次为英雄大道、玉屏大道—英雄大桥—民丰路及东元路—艾溪湖北路、昌湾大道—前湖大道—九洲大街—新溪桥路、昌南大道、小蓝大道—澄湖北大道；“三纵”自西向东依次为昌九快速路、高新大道、天祥大道。
2011年12月，南昌市三条城市快速路（昌南大道东延、生米大桥西延、沿江中南大道改造）工程开工，标志着南昌“十横十纵”城市干线路网建设正式启动，也意味着南昌快速路建设拉开了大序幕。
2012年起，南昌快速路网建设驶入“快车道”，朝阳大桥、象湖隧道、九洲高架以及昌南大道东延、生米大桥西延、沿江中南大道改造等工程加快推进，拉开了南昌“十横十纵”干线路网的格局。
此后，南昌一批快速路相继建成通车，包括生米大桥西延快速路、昌南大道东延快速路、沿江中南大道快速路改造工程、金山大道、朝阳大桥及九洲高架快速路、沿江北大道快速路等等。其中，沿江中南大道快速路的建设，与南昌大桥、朝阳大桥、生米大桥的快速环路相通，成为南昌市骨架性干道网的重要组成部分，八一大桥、南昌大桥、朝阳大桥、生米大桥的车流实现了互相快速分流。
昌南大道东延快速路、生米大桥西延快速路的实施，在城市南部形成一条连接各片区的快速交通运输动脉，解决了城南中长距离机动车的快速通行和部分过境交通的快捷通过。
快速路助力市民出行长距离出行时间缩短
每个工作日的早上8点，家住南昌市经开区新力帝泊湾的赵先生便要出门上班。赵先生驱车从黄家湖西路上昌九快速路，然后行驶至南昌大桥再转换到沿江中南大道快速路，不久后便可到达位于朝阳新城的工作单位，整个路程才用不到20分钟的时间。
“昌九快速路和沿江快速路的开通，对我们来说真是太方便了，节省了很多时间。”赵先生说，以前昌九快速路和黄家湖立交没有开通的时候，上班得绕行文化大道、碟子湖大道等车流量较大的路段，路上所需的时间至少要40分钟。
沿江中南大道快速路及南延段是目前南昌市里程最长的快速路，该条快速路从滕王阁一路南下，直达南外环高速，全程近20公里，一路没有红绿灯，畅通无阻。正常情况下，开车从滕王阁上南外环只需要不到20分钟的时间，让广大市民享受了一路向南的方便快捷。
金山大道高架快速路的建设，则让在赣江新区等区域工作的市民和前往机场的市民感受到了畅通无阻。金山大道南起洪都大桥与丰和北大道立交北侧，沿双港东大道经白水湖、下庄湖，向北至福银高速七里岗，线路全长12公里左右，主路全程无红绿灯。2015年，该条快速路通车，市民从市区驾车前往昌北国际机场的时间缩短15分钟。
增强城市集聚力、辐射力缓解城市交通拥堵问题
交通专家说，修建城市快速路的好处除了方便市民出行之外，还有一个重要功能就是拓展城市发展空间，缓解城市交通拥堵。
“快速路系统的逐步完善，将对城市形态产生很大影响，可以有效拉开城市的框架，促进城市土地的开发，有力推动城市结构的合理调整，改善城市生活和生态环境。”南昌市规划部门人士表示，以沿江中南大道快速路为例，这条快速路的建设不仅为居民出行带来了“前行无阻、一路畅通”的体验，也使象湖新城、朝阳新城与老城核心区域的联系更为紧密，有利于拓展城市发展空间，增强城市的集聚力和辐射力。
目前正在紧张施工的前湖大道快速路工程（朝阳大桥—西外环段）的主线部分有望在今年8月份开放交通。该工程建成后将实现湾里、新建、红角洲、朝阳新城、青云谱等地区之间的快速联系，老城区居民前往湾里游玩度假将十分便捷，有效带动湾里旅游经济的发展。
同样备受南昌市民关注的洪都大道快速化改造工程，将成为首条穿越老城区的高架快速路，与九洲高架衔接，形成网络化的快速路系统，加强青云谱区、青山湖区、东湖区等区域之间的联系，有效疏解老城区交通压力。
南昌积极建设快速路多个项目正在施工
记者注意到，目前南昌还有多条快速路正在加速建设，还有一批快速路工程项目即将开工建设。
其中，去年年底开工的昌南大道快速路改造工程西起生米大桥东端的沿江南大道，东至昌东大道，改造道路长度约13.12公里。将新建改建全互通式立交3座，菱形立交8座。从沿江南大道至高新大道主线设计双向八车道，高新大道至昌东大道主线设计双向六车道。
昌南大道快速路改造工程建设单位南昌城投基础设施开发有限公司相关负责人夏国兴表示，2019年春节之前，昌南大道快速路南半幅主线将实现通车，整个工程将于2019年年底之前完成。届时，昌南大道将成为连接西外环和东外环的一条横向重要道路，从生米大桥至东环外高速，将缩短至20分钟左右。
目前进行开工前准备工作的桃新大道快速路起点位于昌南大道的桃花互通，终点接南外环高速的小蓝枢纽，道路全长9.22公里，道路红线宽为100米。分为上下两层。上层为全高架桥快速路，设计时速为60公里/小时，双向六车道，下层为辅道。
此外，南昌沿江中北大道（滕王阁—洪都大桥）快速化改造工程也即将启动，该工程总长度约7公里。根据此前公示的方案，沿中北大道将从滕王阁修建堤外双管盾构隧道，穿越八一大桥连接沿江北大道。此次，南昌大手笔规划将沿江中北大道（滕王阁—洪都大桥）打造为快速路，使得全长约40余公里的沿江快速路全部打通。
閱讀更多 江西晨報 的文章
