说到众泰这家车企，刊哥真的不想多介绍了，之前应刊友的要求介绍过众泰的一些车型，不过最近又有一些刊表示让刊哥再来写一写众泰。其实刊哥并不太想写众泰，原因很简单，整体品质太差，写它基本就是浪费时间，有些人看了还不乐意还会过来骂，所以刊哥对于众泰的问题的回复非常标准，就三个字：不推荐。
不过最近众泰又冒出了内部低价车，刊哥想了想还是写写吧，其实内部价这种事情在各车企里都长有的事，不过众泰大手笔，价格直接降了一倍，这要是发生在其他车企里，估计厂里的员工都发疯了的抢，毕竟转手就能挣好几万一辆车，不过这好事在众泰身上你就不要羡慕了，因为它的员工还真不一定想做这事呢。
从这张表中可以看到众泰内部价格确实很低很低，这样的价格卖给自己的员工确实值得称赞，不过按照不赚钱也不能亏本的生意人想法来看，起码卖给员工的车也不能亏本才对，当然了若真的是亏本卖，那刊哥恭喜各位赚到了，若不然，大家就真的可以通过这个内部价看到众泰每一款车的利润有多高了，其实也从侧面反应也了众泰在造车质量和品质上的一些问题。
众泰SR9因与保时捷macan十分相似，曾在刚刚上市时一度热销，达到了近7000辆的月销量，不过好日子对于SR9并没有保持住，之后销量极速下滑，如今只有135台的月销量。卖的好是因为长的好，不过在产品质量上XR9的问题确实不少，这也是它销量下滑的一个主要原因。转向系统漏油、变速箱顿挫、异响、无法加速，发动机无法启动、漏油、异响、熄火，底盘异响、半轴脱落，还有销售欺诈等问题着实让车主无法接受。
众泰T700在内部价上优惠算是少的，主要是T700现在的销量还可以，虽然销量下滑但还是有每月3000左右台，自然优惠幅度大了员工不想要卖起来也不会太难。不过尽管如此，众泰T700依然还是存在不少问题，变速箱脱挡、顿挫、异响，发动机抖动、漏油，以及车身漆面开裂等问题。
众泰T500是在今年3月份才刚刚上市，在销量上的表现对于众泰来说是非常不错的，不过在内部价格标出之后，不知道会不会对那些想选择T500的消费者有所触动。其实从整体来看众泰T500的性价并不高，最低配6.98万起，但在配置仅有两个安全气囊，ABS，儿童座椅接口和制动力分配之外基本就没有什么了，其实在这个价位是还有很多国产SUV的完全超了这个配置。当然了纵观众泰汽车各车型，基本都是开始大卖，而后匿迹。
众泰Z700这款中型轿车自上市起在销量的表现就非常一般，单月最高销量2000辆，如今的销量更是惨不忍睹，说不到也上就要跌入两位数了。虽说销量不高，但问题确实不少，变速箱顿挫、机械部件故障、抖动、异响，刹车失灵，发动机漏油、异响，车身电器故障等问题不断。
当然了除了这些众泰车型大多都会出现的问题之外，还有一些比较严重的问题，像什么众泰Z700车辆保护性能极差，企业只顾赚钱视人命如草芥，说的是一位车主在正常行驶过程中突然出现了失控侧滑，结果撞向护栏头朝下栽进近10米的高桥下，结果安全气囊都没有爆出，车主表示能活下来真的很有幸。当然了还有更讽刺的是不少车主反应投诉，厂家都是保持同样的回复，“反馈的车辆问题已经通知相关部门，将尽快联系车主处理”，但大部分车主长在等待一段时间后仍收不到来自厂家的半点回复信息。其实用一位网友的评论来形容众泰非常好：拼的多，散的多。
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