有位大哥跟我说:申总，等下，轮胎换好后，你得帮我做一下4轮定位，
我说:您要点别的什么吧，您的车目前状态下不需要4轮定位。
问:4轮定位在什么时候需要做?
“55”答:
4轮定位的工作原理，
是以后轮平均的推进方向为定位基准，
来测量及校正四轮相关的定位角度，
让车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，
使驾驶人能正确的、舒适的驾校，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。
有点绕口。
重点来了，"做4轮定位不仅事关轮胎，而且与底盘各相关零件密不可分。"
我们之所以更换轮胎很多时侯是因为自己车轮胎使用时间长了，轮胎的正常磨损过度，考虑到不安全才更换的。
这个时候如果我们换好胎后必做4轮定位，反而失去了原厂数据值。
我们在日常工作中，会仔细详察轮胎需要更换的原因，确实因为偏磨、偏方向等，肯定不会视而不见，在换胎后通过4轮定位来修复校正。
在昨晚，我的一位车友，告诉我“宜兴轮胎工修理翻新胎致意外身亡”的事件，坦率的讲，这件事到现在还在影响着我，都是因为“穷”，修理工为了“25元”，实体经济太那个了(呵呵)，买翻新胎的能省点就省点，(也不尽然图便宜)，反正，一段悲剧就这样发生了。
愿他们的家人能尽快从悲伤中走出来。
天堂里也有车来车往。
如果您有用车的问题或有不同的用车经验，欢迎您的分享与参予。
“小5”等您，有呼必应。
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