在中国想要做好生意就得跟着政策走，卖车同样是这样。自从二胎政策落地以来，买SUV先看的不光是颜值了，而是有没有7座。无形中带火了主攻7座市场的MPV。
毕竟对大多数人来说买SUV只是跟风，毕竟那些城市SUV也没能力去越野。而家庭用车更适合的其实是灵活多变的MPV。
自宋MAX上市以来，可以说是一路高升，在5月MPV排行榜上已14285的月销量更是冲进前3。比第二名的GL8只差669辆。而1-5月总销量比d第二名还多出4779辆。而冠军依旧令人无法企及，已比老二多出一倍的销量被神车长期霸占。那么面对这样的情形，越来越多的品牌也开始加入到MPV市场，比如今天要说的欧尚COSMOS。
众所周知，在国内微面市场创造出不错销售成绩的长安商用已经正式更名为欧尚汽车，并且换装了全新的品牌Logo。而随着品牌独立，欧尚汽车也将对产品布局进行新的调整，7座SUV与7座MPV成为欧尚汽车未来一段时间的主攻方向，独立后的首款SUV车型就瞄向了国内最为火热的7座中型SUV市场。除此之外，在MPV领域，欧尚汽车也推出了一款号称“中国版GL8”的全新MPV---欧尚COSMOS。日前，笔者从相关渠道获悉，这款长安版GL8实车现身街头，比奥德赛还大，预计仅售8万！
外观方面，可以看出，新车整体造型与宋MAX的帅气偶像路线不同，和别克GL8较为相似，走的是沉稳大气路线。不过同此前曝光的申报图不同，现身街头的实车，在前脸设计上有一处不同：申报车型的前格栅为点阵式网格状格栅，而实车为四辅横向镀铬饰条，除此之外其他设计并无二异。之所以出现这种设计，笔者认为与长安另一款MPV凌轩一样，根据高低配置的不同采用不同版本前脸，凌轩也是低配为横向镀铬饰条，高配为网状格栅。当然这是猜测，希望长安别把更有视觉冲击的点阵满天星去掉。
而车身侧面与尾部设计则没有任何变化，悬浮式车顶、侧滑门、贯穿车身左右的腰线等细节设计为新车加分不少，不管是颜值还是实用性都非常不错。后视镜集成在车门上，大大减小了A柱的视野盲区，增加行驶安全性。而大家最为关心的车身尺寸上，欧尚COSMOS迎合了国人对于'“器大活好”的需求，其长宽高达到了4840/1860/1865mm，轴距为2820mm，最直观的对比就是比本田奥德赛还大，完全碾压比宝骏730、亚迪宋MAX等同级别对手。
内饰部分是首次曝光，整体风格比较素雅，以务实为主。宽大的座椅给人感觉舒适性比较高。而座椅布局上依旧是传统的2+2+3布局。动力系统，新车将搭载一台1.5T发动机，这台发动机最大功率为156马力，传动系统匹配手动与自动变速箱。
欧尚COSMOS仅仅只是欧尚转型的第二款产品，将来还会有新能源车型进行发布，并且还会保持每年推出2-3款新品的速度，一共会在市场上投放10辆左右的车型。
欧尚官方定义为主打中高端路线，但是不管是第一款欧尚COS1还是这款欧尚COSMOS，都还是有面包车的影子，特别是那小轮胎，太扎眼。想要消费者多掏钱，自己还是要先下足本钱才行啊。不然以现在车市的多彩绚烂，我们为什么选你呢！
当然，改变是不可能一天就完成的，希望长安能够循序渐进，实现自己的高端梦！
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