近日，國通官方消息透露，百家直營網點規劃正式啟動，國通投入上千萬元，大面積取消轉件、代派。
“計劃於今年快遞旺季之前鋪設完成。”國通相關負責人介紹，100家直營網點，將分佈在北京、上海、杭州、武漢、青島、長沙、深圳等多個城市。目前，位於上海靜安、松江、楊浦、徐匯等地的5家國通直營網點即將投入運營。
以往：服務漏洞多，硬傷也不少
近年來，國通快遞的日子不太理想，“黑榜”前三名的帽子始終沒有摘下來，還先後傳來網點欠費停運、高管離職等不利消息。無論是在業界還是消費者心中，國通的服務詬病實在難以抹去。
從廣東到鄭州別人家快遞需要三四天，國通需要十天以上，客服電話還打不通，用過國通快遞的人都知道，這真不是有意黑它！顯然，未來國通快遞想通過一系列的改革，提升服務質量，明確發展方向，在快遞行業佔有一席之地。但就當前國內快遞業現狀來說，留給國通調整的時間真的不多了。
業內專家表示，國通快遞之所以會這麼慢，說白了就是因為網點不夠充足，快件到某個地方後，國通快遞卻沒有網點可以派送，要麼轉其他快遞完成最後的派送，要麼寄回發出地再通過別的快遞重新派送。
以前，國通快遞的新網點不管是加盟還是直營，情況都不容樂觀。眾所周知，直營網點方便管理，但成本高速度慢，等國通把基層網點完善差不多了的時候，快遞行業估計也就沒它啥事了！
現在：清理盲區，提升服務
“目前國通在一些城市還存在網絡盲區，同時轉件、代派不利於服務質量，這是鋪設直營網點的主要原因。但直營投入巨大，目前只能作為一個過渡階段。等網絡搭建完成，業務量全面提升，這些直營網點可能依然轉為加盟模式。”國通相關負責人直言。
今年年初，國通在更換LOGO之後，開始部署和推進“春雷行動”，主要目的是清掃全國網絡盲區，數量大約在700多個。今年3月底，國通官方發佈消息，400多個網點如雨後春筍般湧現。
“截至目前，國通已經鋪設600多個加盟網點，剩餘盲區將全面鋪設直營網點。”國通方面表示，直營網點由國通總部監管，省區直接運作，大面積取消轉件、代派。總部對直營網點提出了明確的目標和要求，並制定了統一的服務標準和管理制度，以更好地發揮整體優勢，從而提高服務質量。
與百家直營網點規劃相配套，國通還啟動了城市經理人計劃，在公司內部選拔出50名城市經理，分別負責業務量較高的50個沿海及中轉城市。城市經理將全面負責所轄城市直營及加盟網點的經營，並承擔網絡佈局、運營規劃、項目開發、客戶服務等六大管理職責，確保總部各項政策得到落實。
未來：向“小目標”進軍
國通官方透露，將持續加大基礎設施的資金投入，建立健全更多配套直營網點，在保證現有區域業務正常經營的基礎上，力求擴大服務範圍，全面提升服務質量。
這對國通來說，是一個重建的過程。日前，國通“掌門人”洪一丹在接受媒體專訪時坦言，目前國通面臨的最大困難是業務規模、發展速度與市場總量不匹配，與動輒日均千萬票的企業相比，國通日均幾十萬票的業務量與鉅額投入不成正比，面臨的還是虧損。
因此，國通的當務之急在於“止虧”，儘快完成網絡基礎流量的搭建。洪一丹透露，“2018年國通的基礎目標是峰值達到300萬票，日均150萬票。”100家直營網點的鋪設，是邁向這一目標的重要一步。
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