中國的大眾，世界的豐田，到底是為什麼？眾和豐田是目前全球實力最強的汽車巨頭，目前中國市場佔據全球新車市場的1/3。大眾在中國一年銷量超過400萬臺，佔據全球銷量的4成以上，中國市場非常重要，對大眾而言都不為過。
豐田一年在中國的銷量在120萬輛左右，站全球比重為1/8，不是豐田沒能力在中國擴大份額，而是豐田不敢在中國那麼大的投入，因為豐田一直擔心中日關係的走向，如果太依賴中國市場，一旦中日關係惡化，對豐田可能就是滅頂之災。
大眾車中庸的形象符合國人的氣質，認為大眾就是好車的代名詞，豐田就不一樣了，典型的歐美範，到了中國，根本沒有中國人能欣賞，豐田的車型都是以歐美為標準制造的全球車型。所以從相貌上來說大眾就贏了中國市場，豐田贏了歐美市場。
德國汽車的大眾和奧迪在進入中國市場後，好像商量好的一樣，大眾進軍了民用中低端品牌，奧迪進軍了中高端品牌，而且方向一致，先征服了行政市場。早幾年，公務用車一般都是大眾，領導用車，全是奧迪。
大眾非常懂得宣傳，過去人們對汽車這種產品還知之甚少，大眾正是抓住了中國消費者汽車知識的空白來進行概念灌輸，這就是大眾會在中國成功的原因。
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