雷克薩斯全新ES於2018深港澳國際車展進行華南區域首發，充分表明了雷克薩斯對以深圳為代表的華南市場的重視與信心。
雷克薩斯中國執行副總經理大竹仁表示：“作為一個豪華生活方式品牌，雷克薩斯關注人、體驗、情感，更注重和消費者建立情感連接。在研發全新ES的過程中，我們充分聆聽了中國消費者的聲音，讓這款全球車型更貼閤中國消費者需求。”
前瞻設計是亮點
作為雷克薩斯核心車型，歷經30年六代演進的全新ES，繼承了旗艦級豪華轎車全新LS的設計理念，在傳承前幾代ES豪華優雅氣質的基礎上，被賦予更加前瞻、動感的元素，呈現動感優雅的全新風範。
獨特的縱向紡錘形格柵，配合轎跑車般“低重心+寬輪距”的黃金比例，尤其是溜背的C柱設計，展現出全新ES魅力十足的動感氣息。全新ES軸距達2,870mm，車身長度4,975mm，配以1,866mm的車寬和1,447mm的車高，充分釋放流暢的車身線條，盡顯全新ES從容不迫、優雅大氣之感。
與旗艦級豪華GT轎跑全新LC一脈相承，全新ES採用“一座掌握”（Seat in Control）內室設計理念，開啟雷克薩斯內室設計的未來篇章。
全面加大的車身尺寸和軸距，為全新ES的內部空間以及乘坐舒適性提供了有力保證。更低的重心和優化的內部線條，讓後排乘客享受到比前代車型更充裕的頭部空間。全新ES所有人機交互功能都圍繞駕駛席合理佈局，駕駛者幾乎不需要改變坐姿或者移動視線，便可操控所有駕駛功能，令駕駛更專注。中控臺上半部分纖細且充滿張力的裝飾條，與下半部分寬大而簡潔的設計，形成動與靜的強烈反差，營造出更寬敞的感覺。而功能性和裝飾性部件則採用了不同材料，在質感上形成鮮明對比，展現出乾淨利落的風格。
用料和材質分外講究
全新ES通過雷克薩斯獨有的匠心工藝與先進科技，將傳統技藝與現代創意結合，用千變萬化的紋理、線條等元素，為細膩典雅的內室帶來山水交融的悠然氣韻。
雷克薩斯首次採用的全新Viscotecs™技術，在平整的材質表面進行先進的噴塗工藝處理，呈現波浪般流動的優雅線條，賦予內室更立體的層次感。源自傳統金屬鍛造工藝的金屬裝飾、Shimamoku至臻木紋內飾、竹內飾的紋理，則帶來自然的靈動。此外，縫線裝飾覆蓋了全新ES的方向盤、擋把、車門飾板和座椅，尤其是乘客目光所及的中控臺面板，帶來細膩而立體的視覺效果。而線條優美的交織縫線則從上到下貫穿整張座椅，線條流暢而富有空間感的迷人設計，於優雅中蘊含藝術氣息。
在提升豪華質感上，全新ES通過搭載ANC （Active Noise Control）主動降噪靜音系統，和雷克薩斯首次採用的Hybrid Acoustics技術，以及前後排雙層靜音玻璃、降噪輪轂、全封閉式底盤、雨刮器降噪等一系列被動降噪技術，讓車內靜謐性有了質的飛躍。同時，全新ES的舒適度也比前幾代車型有了顯著提升。前排座椅靈感源自旗艦車型全新LS，為駕駛者和乘客提供了極佳的支撐。針對後排乘客，更有電動可調座椅角度等人性化配置，營造出鮮明的雷克薩斯式舒適豪華體驗。
全新的駕駛體驗
雷克薩斯追求的“清晰而深邃（Clear and Deep）”的駕駛質感，實現全新ES的駕駛品質與全新LS的一脈相承。“清晰”，意味著敏捷的響應、操控與車輛反饋的完美匹配；而“深邃”，意味著靜水流深，能夠為駕駛者提供一種自信和沉穩的感受。得益於全新雷克薩斯GA-K平臺，全新ES 擁有卓越的操控表現和迅捷的動力響應；而全新開發的多連桿式後懸架、大量高強度鋼材的採用，令車輛在不同的駕駛情境下都能穩定駕駛，讓駕駛者感受車隨心動的美妙體驗。
全新ES 300h所搭載的全新全混動科技，配備了全球量產車型中熱效率出眾（41%熱效率）的全新2.5L阿特金森循環發動機、全新PCU能量控制單元、全新一代E-CVT電子無級變速系統以及佈局更為合理的鎳氫電池組。這套系統不僅可輸出澎湃動力，更兼具百公里4.2升超低綜合油耗。
與此同時，ES車系誕生30年來首款F SPORT車型——全新ES 260 F SPORT，則為秉承YET兼融之道、富於人生智慧的新一代消費人群提供了個性化、多元化的選擇。
雷克薩斯的品牌基石：YET兼融之道
作為雷克薩斯獨特的品牌哲學，YET兼融之道貫穿於雷克薩斯全價值鏈的各個環節，代表了一種不妥協的追求極致的精神。它的精要所在，是在面對錯綜複雜的情況時，將矛盾視為侷限而不是極限，以打破侷限的全新角度去考慮矛盾，並獲得最優的解決方案。YET兼融之道是雷克薩斯所有產品開發的核心理念，更是雷克薩斯品牌的魅力源泉。
正如雷克薩斯中國市場推广部部長陳忱所言：“外在的披荊斬棘，睿智鋒芒，兼得內在的山水丘壑，包藏剛柔萬千。我們所期待的是，帶給廣大新中產階級雷克薩斯所獨有的細膩感受和內心關懷，更期待與我們的用戶分享心有靈犀的精神共鳴。希望全新ES能陪伴大家，享受與家人的盡情歡笑，定格獨處時的盡興真我和奮鬥之路的堅定果敢。以盡情盡興的優雅從容，出世入世，自成新境。”
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