對於關注RICHARD MILLE的人來說，RM與某運動員合作、推出某款新品，算不得什麼新聞，常規動作而已，但這回的推出的全新RM 70-01 Tourbillon Alain Prost，不一樣。
新品的名字已經透露了Alain Prost，這回品牌聯手的是雷諾E.Dams車隊聯合創始人、曾四度加冕一級方程式的世界冠軍Alain Prost。不過這塊表，重點放在了合作人本人身上，Alain Prost拋開前述頭銜，還是一名自行車運動的狂熱愛好者。RM 70-01，其實是專為自行車運動員而設計。
所以為什麼說這回推的新品不是常規動作，理由起碼有三：
一、首次打造自行車領域腕錶
對於RICHARD MILLE來說，製造賽車表、耐衝擊的網球專用表等等，都已是輕車熟路。但打造自行車表，卻仍要面對第一次的艱鉅。RICHARD MILLE品牌創始人Richard Mille先生親自參與了這次研發，在與Alain及其他賽車手們進行討論後，Richard Mille先生髮現一個幾乎違背常理的事實：他們許多人都不清楚從賽季開始以來，自己共跑了多少公里。基於此，也基於多番研究和討論，RM 70-01史無前例地引入了公里累加器功能——簡單顯示總行程，完美解決賽車手們最關心的問題。
這個公里累加器受把手變速換擋指示器的啟發，利用兩個按鈕實現功能。第一個按鈕位於2時位，是一個選擇器，可選擇里程錶中任意5個數字滾軸中的一個，其後按下位於10點位的按鈕，則可推進選中數字盤更換數字。每當賽事結束，參賽者將當日距離加入，即可記錄下總公里數。
有人吐槽這個功能竟然是手動設計，這麼貴的表，竟然只配置了一個手動公里累加器，難以接受。不然咧？要小米手環那種自動記步嗎？好了，開個玩笑，回到正題：事實上，里程錶的機制本身還是比“手動”兩字複雜得多。首先是需要精準對齊，2點位的按鈕啟動滾軸後，需要通過兩個黃色箭頭對齊，再確認執行。第二個按鈕啟動功能後也做了自動阻隔設計。此外，為了避免意外操作，將複雜機構安裝在了中間位置（N）。藉助彈簧鎖，選擇輪叉可呈直線排列，在2點位有一個指向N的箭頭，確認顯示機制已鎖定。
在功能上，完全滿足了賽車手的需求，且人性化地避免了失誤操作。總的來說，這是一個想法創新且難得，實現手法複雜且精密，而最終操作與功用顯得簡單無比的設計。
二、只適合戴在右手的表
相信早前很多媒體，包括表態網在頭條報道這個新品時，也犯了錯誤，以為這是一款左撇子表。經過一番研究，我們發現事實上它並不是“左撇子”表，確切的說法是，它是一款適合戴在右手的“右撇子”表。
我仔細研究了一下這塊表，發現它的錶冠依然像常規腕錶一樣，位於右側。需調校時，它依然更適合“右撇子”用右手處理。設計師明顯是考慮到如果佩戴在左手，騎行時，騎手抓握把手而自然彎折的手腕，會一直被錶冠硌到，所以最終選擇了讓這塊表變成一塊適合右手佩戴的腕錶。觀看下圖就能發現，不止是錶冠方面的顧慮，整個錶殼也順應了右手腕的弧線。
現如今，為求抓眼球而刻意改變殼型的品牌不是個位數，而一直以來被許多人視作愛標新立異的RICHARD MILLE，卻踏踏實實地在RM 70-01身上做到了設計完全為功能服務，一如既往地恪守著功能決定形式的理念，兩相對比未免戲謔。
三、使用全新殼形的RICHARD MILLE
不得不說，殼型的改變，令這款表炫酷感倍增，外媒稱之為“swoosh”殼型，直譯的話就是“嗖的一聲”，速度感很強，這麼說倒是很形象，這表佩戴手腕上，確有旋風飛馳的視覺效果。但表態編輯部，就很素樸地稱之為“扇形”。
錶殼具體尺寸，長度為54.88mm，寬49.48mm，厚17.65 mm。三片式錶殼採用TPT®碳纖維材料製成，數百碳纖維層通過改變層間經緯方向自動化加工疊加而成，得到獨一無二的表面處理。在類似一個與用於航空業零件加工的高壓鍋中，加熱至攝氏120度後，材料便可送至RICHARD MILLE進行機加工。在這個製造階段的過程中，顯露出大量TPT®碳纖維層，構成獨一無二的花紋形狀——這款表的紋路，十分接近大馬士革鋼的紋路，陽剛味十足。近年來，RICHARD MILLE非常熱衷於選用TPT®碳纖維材質，一來，這是品牌斥巨資打造的最前沿全新材質，二來它具有非凡的物理性能——質量超輕且耐衝擊。
觀察RM 70-01的外殼及配色，它和RICHARD MILLE年初推出的50-03極為相似，放在一起，有沒有孿生兄弟但被撞了一下腰的既視感？
RM 50-03和 RM 70-01
此外，為配合錶殼的形狀，RM 70-01的機芯也被打造成不規則狀。縱覽整顆機芯，機械里程錶佔據了一大部分空間，因此，機芯其他零件需要儘可能地緊湊，也因此，6點位的陀飛輪機機構和發條盒被置於同一軸線上，類似的構造也可以在RM早年的作品中看到，就是那塊著名的情色陀飛輪——RM 69。這塊表的動力儲存約70小時，通過5點位一個由行星式差動齒輪驅動的指示器來指示動儲情況。
RM 69
雖說這款是專為自行車運動員而設計的表，但戴著它賽車當然沒問題，畢竟Richard Mille本人以及合作者Alain Prost，都有著深厚的賽車淵源。所以，這款腕錶仍然有著與賽車相呼應的設計，從固定橋板的鈦合金六角螺絲到發條盒棘齒，讓人聯想到鍛造輪輞的設計。當然，設計上的自行車元素不會少，前面提到過的陀飛輪龍架和錶冠，靈感來源是自行車的飛輪。
其實細究RICHARD MILLE的每一次新品發佈，都不存在因循守舊、隨便改個盤色皮帶就換個產品編號的情況。在RM 70-01身上，我們也發現一件事——拋開技術，單單看外形，哪怕殼形大變，我們也能一眼認出它的身份。原來，RICHARD MILLE在材質上的努力與創新，不止帶來性能上的突破，更不是虛無縹緲的概念描述，單單是錶殼材質的質感紋理本身，就已經能夠成為品牌一部分的表達了。
閱讀更多 ctime表態網 的文章
