摩拜啟動百城免押
6月11日上午消息，摩拜單車今日宣佈在全國百城開啟新老用戶全面免押，且無任何條件限制，無需信用分。據悉，摩拜用戶退押有兩種途徑：一是在摩拜App內"我的錢包"頁面按照程序操作；二是通過摩拜官方微信微博留言。用戶可隨時發起退押申請，摩拜在收到申請後會立即啟動退還操作。
近兩年來，企業倒閉，押金難退是制約共享單車發展的一大桎梏。2017年在悟空單車、町町單車、3Vbike等第一批共享單車停運或破產後，第二梯隊的小鳴單車、酷騎單車、小藍單車等又深陷押金困局，之後中消協曾多次發文處理共享單車押金難退問題。但部分用戶深受其害。根據中國互聯網絡信息中心數據顯示，截至2017年12月底，國內共享單車用戶規模已達2.21億。按主流單車企業押金在99元-299元之間估算，國內共享單車用戶的押金存量規模為200億-600億元。
此前共享單車企業紛紛入局，確有不少是奔著押金來。那麼，押金問題會不會成為共享單車企業“壓死駱駝的最後一根稻草”呢？
天使投資人、互聯網專家郭濤表示，隨著相關押金監管方案將出臺，共享經濟免押金必然成為趨勢，事實上摩拜單車的主要競爭對手ofo、哈羅等很早就開始了有條件的免押金嘗試。此次，摩拜單車無任何條件限制的“全面免押”將有利於提高二三線城市滲透率，共享單車“全面免押”戰一觸即發，加速行業大洗牌，有利於行業健康發展。
擺脫現在必須靠押金和收費才能存活的發展局限性，共享單車企業才有未來。郭濤認為，共享單車未來的盈利點，一是進一步提高智能設備的應用，把用戶轉化成其他業務的付費者，如根據用戶體重等指標提供針對性的健康騎行方案；二是為第三方企業提供相關服務，如廣告。（文/郭濤）
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