近些年新出的一種商業模式——共享。其最為典型的例子就是共享單車，在共享的新潮中，眾所周知，如今堅持下來的共享單車，似乎只有摩拜和ofo了。你是不是以為摩拜和ofo就獨霸天下了？錯！一匹共享單車的黑馬已經崛起！那就是哈羅單車！
就在前幾天，螞蟻金服全資子公司對永安行低碳進行了20億人民幣的增資，佔股比例達到了36%，成為哈羅單車的第一股東。這也就直接意味著馬雲的阿里巴巴已經是哈羅單車的第一大股東。 很多人都會疑問，馬雲一直感興趣的不是ofo小黃車嗎？為什麼對哈羅下了手呢？這要從哈羅單車的獨特運營模式說起。
很多人都知道，新鮮事物的誕生，總是會從一線城市往下及城市蔓延。共享單車也不例外，很多共享單車剛剛投放，便選擇各大一線城市，哈羅單車卻不然。哈羅單車從二三線城市開始投放，採用了“農村包圍城市”的策略，憑藉逆向思維，這家僅僅成立了兩年的公司，從眾多共享單車中殺出一條血路，讓摩拜和ofo也為之一顫！甚至，被馬雲的湖畔大學評為經典的商業案例！
不單單是農村包圍城市的策略，哈羅將用戶的體驗放在第一位，這也是很重要的一點。在設計上，哈羅單車比摩拜要輕便很多，損壞比起ofo來說，要少很多。就在今年三月，哈羅單車宣佈，全國範圍內芝麻信用分達到650分，就可以免押騎行。
當然，哈羅的貼心做法不止這些，為了用戶更好的體驗，其首次換騎15分鐘內免費。為了照顧有夜行出行需求的人群，還推出了夜間騎行免費的活動等。據數據統計，哈羅單車目前註冊用戶已經超過一億！
哈羅單車的崛起證明了，推廣方式並不止有燒錢補貼的行駛，真正做到用心才會越走越遠！
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