大家好，這裡是羊侃車！
法國巴黎素有“浪漫之都”的稱號。這可不只是說說而已。可以說法國人骨子裡就帶著浪漫的氣息。在路上，常常會看見懷抱一束鮮花微笑的男人，這樣看著，莫名會覺得浪漫而溫情。
法國巴黎
在法國的大街小巷，隨處可以見到激情擁吻的年輕情侶，也有白髮蒼蒼的夫婦牽手散步。目之所及，隨處都有一種浪漫的情調。似乎法國的浪漫，不是刻意做出來的，而是一種自然流露，浪漫已經成為了他們的一種生活方式，優雅從容，享受生活。
哈哈，有點跑題了，作為一個不懂浪漫的人，小編還是準備好好跟法國的男人學習一下。今天我們來說說浪漫的法國人設計的汽車為什麼在中國屢屢受挫呢?
先讓我們欣賞一下優雅的法國車
雪鐵龍概念車
雪鐵龍跑車
DS 5LS
DS 5
首先我想說的是法系汽車品牌的營銷策略問題
法國人以浪漫文明於世，但是在浪漫的表面下隱藏著法國人“高冷”、“傲慢”的一面。前期的法系品牌一副“老子造的車就是好車，但是老子不屑給你解釋。懂的人自然都懂，不懂的人自己去悟。”的樣子。相較於德系、日系對自己汽車的大量宣傳，法系車很大程度上喪失了前期的巨大優勢。下面小編舉例說明。
在某些汽車廠商的洗腦下，大家都會覺得汽車的獨立懸架就一定是比扭力梁非獨立懸架好，如果十幾萬以上的車不配備獨立懸掛就會覺得吃虧或者覺得不值。但是“一根筋”的法國人就非要把扭力梁懸掛調校的跟獨立懸掛性能不相上下。可是，對於很多不太懂車的消費者真的會因為這一點而pass掉對法系車的選擇。
還有現在很多豪華車重點宣傳的後輪隨動轉向，法系車早在富康車上進行運用了。
法系車在發動機的水平上也是值得一說的，在PSA聯合寶馬合作開發的全新THP發動機中，PSA的1.2T、1.6T和1.8T發動機都比大眾的同排量發動機在馬力和扭矩上更強。
提起性能車，反映出來的除了“神車”高爾夫R，就是三菱EVO、斯巴魯STI，甚至近年大熱的福克斯RS。但是鮮有人知道法系的標誌308S、雷諾梅甘娜RS、DS4S。其實很多人不知道的是，法系車的運動性能在全世界都是很有實力的。PSA標緻雪鐵龍分別贏得了13次WRC冠軍和8次達喀爾拉力賽冠軍；甚至法系車型中最最受冷落的雷諾，更曾是F1的霸主之一。
梅甘娜RS
DS 4S
如此這些成績足以證明法系車的實力。但是，浪漫的法國人，你不宣傳，誰能知道啊！
“反人類的奇葩設計”
中心不轉的方向盤。美其名曰司機打方向的時候方便操作按鍵。可是使司機很難判斷方向盤轉向的角度！
中心不轉的方向盤
2.中置的儀表盤。
中置儀表盤
3.反向儀表盤
反向儀表盤
4.位於中控的車窗控制、奇葩的功能佈局。
方向盤左邊的雨刷
位於駐車後面的定速巡航
檔杆後面的車窗按鍵
5.不太穩定的品控。相比較德國造車的嚴謹。法系車在車輛做工上某些方面還是有些差距的。
最後總結：近幾年，法系汽車品牌也在逐漸變得迎合中國的市場。使中國的消費者逐漸接受。但是，現在的法系車也逐漸失去了傳統的“法蘭西式”的味道。如果你還想買一輛有法蘭西性格的車，那估計只能買DS了。
謝謝大家，喜歡的朋友可以關注我，支持一下小編。
閱讀更多 羊侃車 的文章
