【佰咖汽車·買車導購】如果你覺得開普拉多有點爛大街，開蘭德酷路澤系列又有點預算不太夠，那麼你就要來看一看日系進口車型中，最經典、性價比最高的一款車型—日產途樂。說到日產途樂，它定位於豐田普拉多（霸道）和豐田蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）之間，越野性能高、抗造、價格親民都是途樂的優勢所在。目前在售的途樂都是2018款的，今天我們就來聊聊日產這款硬派SUV，關於它，中規途樂和平行進口途樂有啥區別？新老款途樂差異在哪？平行進口渠道版本的途樂各個配置差別如何。今天我們會給大家一一講到。
進口中東版日產途樂是由2016年7月後首次進入平行進口車市場的，由於其大氣的外觀，知名的品牌效應和耐用的性能，迅速佔領了平行進口車市場的很大份額，在2017年年初其銷量達到頂峰，銷量一直遙遙領先於此前一直賣的非常好的霸道和酷路澤，有奪得平行進口車銷量第一趨勢。
首先，我們要明白的一點就是，
平行進口車途樂和中規版本的途樂都是來自中東，只不過一個是官方進口到4S店內銷售，另一個是在平行進口車商手裡銷售。所以，4.0途樂下的三款車型配置都可以在平行進口車裡找到相對應的版本。
值得一提的是，平行進口車途樂相比於中規版本的途樂優勢就在於價格上。我們以低配途樂為例，中規4.0領英型的售價為55.8萬元，而對應的平行進口車XE版本目前天津港口報價大概在47.8萬元左右（具體價格請諮詢當地平行進口車經銷商），這麼看來，平行進口車途樂的價格優勢還是很明顯的。中規車的優勢就是有官方質保，讓很多想買途樂的準車主們感覺很安心。不過小編在這裡要告訴大家，途樂的三大件（發動機、底盤以及變速箱）表現十分穩定，故障率很低，買個商業質保就夠了。
▲2018款途樂與2017款途樂都有哪些差別呢？
1，從最低配的XE版本起，在後視鏡位置增加了一個轉向燈，部分車型出現了與車身同色的後視鏡。（但並不是所有18款XE都變成了同色後視鏡，有部分車源，雖然車架號是18款的，但後視鏡仍然是黑色的，不帶轉向燈。）
2，從次低配SE T1開始，增加了後排雙USB接口。
3，在SE T2及以上版本中，配備了尺寸更大的8英寸中控屏幕，並且加入了智能流媒體後視鏡，前排也增加了2個USB接口。
我們在這裡說下2018款途樂配備的只能流媒體後視鏡的優點：
平行進口渠道日產途樂（中東）各個版本配置有啥區別？
首先大家要清楚，平行進口的日產途樂分4.0L和5.6L兩個排量，車型按照配置的高低可以分為4.0L XE、SE T1、SE T2、SE T2 OPT、SE PLT CITY以及5.6L的LE T2。
平行進口渠道日產途樂（中東）各個版本配置有啥區別？
首先大家要清楚，平行進口的日產途樂分4.0L和5.6L兩個排量，車型按照配置的高低可以分為4.0L XE、SE T1、SE T2、SE T2 OPT、SE PLT CITY以及5.6L的LE T2。
下面我們從入門車型說起，作為一款硬派SUV，主100L副40L的雙油箱在途樂上是全系標配的，四驅系統也是全系標配。入門車型4.0 SE配置雖然不高但也還算是比較豐富，該有的常規配置基本都有，如果你想要快速的把它和其他版本區分的話，那就從外觀上看，外觀上4.0 X不帶前霧燈，大燈光源是鹵素的，沒有配備車頂行李架，車尾部也不帶拖車頭鉤，尾燈為白色。
進到車內，方向盤為塑料質地，沒有中控大屏幕等等這些都是XE的明顯特徵。不過想買這款配置的朋友也不用擔心，後期加裝都是可以實現的。價格的優勢讓途樂4.0 XE成為了平行進口車渠道中途樂熱銷最火爆的車型。
●2018款途樂 SE T1
SE T1 版本的途樂相較於SE版本更高一級，SE T1從配置看來要更加舒適一些，外觀上把SE上沒有的配置都補上了。近光光源升級到了LED，遠光依舊是鹵素，然後SE尾標也出現了。
車內中控採用了木紋飾板，並且配備了一塊可以顯示倒車影像的小屏幕；方向盤採用了皮質包裹，音箱數量升級到了6個並且後排帶有2個USB接口。
●2018款途樂SE T2
首先SE T2尾標和SE T1一樣都是SE，在配置方面的升級主要體現在車內，最直觀的就是在中控區域採用了更大的一塊屏幕，頭頂加入了滑動式天窗；主駕駛位可以電動調節並帶有腰託調節。
2018款途樂SE T2 OPT
SE T2 OPT版本就是在SE T2的基礎上增加了一個OPT選裝包，從座椅到影音娛樂方面對駕乘感受舒適性進行了升級；同時安全氣囊也增加到了6個。
這款SE-OPT相當於是平行進口4.0L途樂的頂配了，跟中規旗艦型（SE-T2）的售價基本重合，那就清晰了，放棄官方質保，換來更多的氣囊數/後娛/BOSE音響等實用配置，性價比還是很合適的，畢竟日產車的故障率不高，比較容易取捨。
●2018款途樂4.0 頂配 SE PLT
這款配置官方命名為SE PLT CITY，其中CITY代表其採用了CITY TYPE前保險槓。
這款配置是4.0途樂中配置最豐富的，增加的這些配置，完全能讓它與豪華品牌的同級對手去競爭。這款車的價格稍微有點高，具體還要看準車主的個人預算了。
接下來就說說搭載了VK56VD發動機的5.6L車型：5.6 LE T2在配置上大概與SE T2 OPT相當，不過比OPT少了4個氣囊、電動尾門；第三排座椅也只能手動摺疊。而在輪轂方面，5.6L的LE T2並沒有採用20寸鋁輪，依舊是18寸輪轂。
說到這，我們還要提一下，平行進口車版本的途樂還有一款NISMO版本的。其實中東原版的NISMO車型也是5.6L排量，國內基本沒有引進過，而國內的4.0 NISMO都是後期改裝成的，在這裡小編要告訴大家，在選購時一定要想清楚。
寫在最後：以上就是給大家介紹途樂這款車的基本情況啦，途樂這款硬派SUV是一款被低估的車型，它的各項性能指標並不遜於競爭對手，日產途樂Y62滿足越野愛好者長途跋涉，穿沙，穿越，只是低調的它掩蓋在了陸地巡洋艦和帕傑羅的輝煌之下。
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