【佰咖汽车·买车导购】如果你觉得开普拉多有点烂大街，开兰德酷路泽系列又有点预算不太够，那么你就要来看一看日系进口车型中，最经典、性价比最高的一款车型—日产途乐。说到日产途乐，它定位于丰田普拉多（霸道）和丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰）之间，越野性能高、抗造、价格亲民都是途乐的优势所在。目前在售的途乐都是2018款的，今天我们就来聊聊日产这款硬派SUV，关于它，中规途乐和平行进口途乐有啥区别？新老款途乐差异在哪？平行进口渠道版本的途乐各个配置差别如何。今天我们会给大家一一讲到。
进口中东版日产途乐是由2016年7月后首次进入平行进口车市场的，由于其大气的外观，知名的品牌效应和耐用的性能，迅速占领了平行进口车市场的很大份额，在2017年年初其销量达到顶峰，销量一直遥遥领先于此前一直卖的非常好的霸道和酷路泽，有夺得平行进口车销量第一趋势。
首先，我们要明白的一点就是，
平行进口车途乐和中规版本的途乐都是来自中东，只不过一个是官方进口到4S店内销售，另一个是在平行进口车商手里销售。所以，4.0途乐下的三款车型配置都可以在平行进口车里找到相对应的版本。
值得一提的是，平行进口车途乐相比于中规版本的途乐优势就在于价格上。我们以低配途乐为例，中规4.0领英型的售价为55.8万元，而对应的平行进口车XE版本目前天津港口报价大概在47.8万元左右（具体价格请咨询当地平行进口车经销商），这么看来，平行进口车途乐的价格优势还是很明显的。中规车的优势就是有官方质保，让很多想买途乐的准车主们感觉很安心。不过小编在这里要告诉大家，途乐的三大件（发动机、底盘以及变速箱）表现十分稳定，故障率很低，买个商业质保就够了。
▲2018款途乐与2017款途乐都有哪些差别呢？
1，从最低配的XE版本起，在后视镜位置增加了一个转向灯，部分车型出现了与车身同色的后视镜。（但并不是所有18款XE都变成了同色后视镜，有部分车源，虽然车架号是18款的，但后视镜仍然是黑色的，不带转向灯。）
2，从次低配SE T1开始，增加了后排双USB接口。
3，在SE T2及以上版本中，配备了尺寸更大的8英寸中控屏幕，并且加入了智能流媒体后视镜，前排也增加了2个USB接口。
我们在这里说下2018款途乐配备的只能流媒体后视镜的优点：
平行进口渠道日产途乐（中东）各个版本配置有啥区别？
首先大家要清楚，平行进口的日产途乐分4.0L和5.6L两个排量，车型按照配置的高低可以分为4.0L XE、SE T1、SE T2、SE T2 OPT、SE PLT CITY以及5.6L的LE T2。
平行进口渠道日产途乐（中东）各个版本配置有啥区别？
首先大家要清楚，平行进口的日产途乐分4.0L和5.6L两个排量，车型按照配置的高低可以分为4.0L XE、SE T1、SE T2、SE T2 OPT、SE PLT CITY以及5.6L的LE T2。
下面我们从入门车型说起，作为一款硬派SUV，主100L副40L的双油箱在途乐上是全系标配的，四驱系统也是全系标配。入门车型4.0 SE配置虽然不高但也还算是比较丰富，该有的常规配置基本都有，如果你想要快速的把它和其他版本区分的话，那就从外观上看，外观上4.0 X不带前雾灯，大灯光源是卤素的，没有配备车顶行李架，车尾部也不带拖车头钩，尾灯为白色。
进到车内，方向盘为塑料质地，没有中控大屏幕等等这些都是XE的明显特征。不过想买这款配置的朋友也不用担心，后期加装都是可以实现的。价格的优势让途乐4.0 XE成为了平行进口车渠道中途乐热销最火爆的车型。
●2018款途乐 SE T1
SE T1 版本的途乐相较于SE版本更高一级，SE T1从配置看来要更加舒适一些，外观上把SE上没有的配置都补上了。近光光源升级到了LED，远光依旧是卤素，然后SE尾标也出现了。
车内中控采用了木纹饰板，并且配备了一块可以显示倒车影像的小屏幕；方向盘采用了皮质包裹，音箱数量升级到了6个并且后排带有2个USB接口。
●2018款途乐SE T2
首先SE T2尾标和SE T1一样都是SE，在配置方面的升级主要体现在车内，最直观的就是在中控区域采用了更大的一块屏幕，头顶加入了滑动式天窗；主驾驶位可以电动调节并带有腰托调节。
2018款途乐SE T2 OPT
SE T2 OPT版本就是在SE T2的基础上增加了一个OPT选装包，从座椅到影音娱乐方面对驾乘感受舒适性进行了升级；同时安全气囊也增加到了6个。
这款SE-OPT相当于是平行进口4.0L途乐的顶配了，跟中规旗舰型（SE-T2）的售价基本重合，那就清晰了，放弃官方质保，换来更多的气囊数/后娱/BOSE音响等实用配置，性价比还是很合适的，毕竟日产车的故障率不高，比较容易取舍。
●2018款途乐4.0 顶配 SE PLT
这款配置官方命名为SE PLT CITY，其中CITY代表其采用了CITY TYPE前保险杠。
这款配置是4.0途乐中配置最丰富的，增加的这些配置，完全能让它与豪华品牌的同级对手去竞争。这款车的价格稍微有点高，具体还要看准车主的个人预算了。
接下来就说说搭载了VK56VD发动机的5.6L车型：5.6 LE T2在配置上大概与SE T2 OPT相当，不过比OPT少了4个气囊、电动尾门；第三排座椅也只能手动折叠。而在轮毂方面，5.6L的LE T2并没有采用20寸铝轮，依旧是18寸轮毂。
说到这，我们还要提一下，平行进口车版本的途乐还有一款NISMO版本的。其实中东原版的NISMO车型也是5.6L排量，国内基本没有引进过，而国内的4.0 NISMO都是后期改装成的，在这里小编要告诉大家，在选购时一定要想清楚。
写在最后：以上就是给大家介绍途乐这款车的基本情况啦，途乐这款硬派SUV是一款被低估的车型，它的各项性能指标并不逊于竞争对手，日产途乐Y62满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。
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