相信許多異鄉人和我一樣，幼時起就會對美景如畫的蘇州充滿憧憬。我踏上蘇州大地是為了謀生，景色如何其實是可以放在一邊不談的。謀生關注的第一要素是薪資幾多，發展空間幾許其實是比較虛幻的，至於賞景就顯得奢侈了。
即便如此，當我乘著4元錢路費的小中巴一路顛簸從蘇州汽車北站達到吳縣市黃橋鎮（現為相城區黃橋街道）時，心裡的失望是不能用言語來表達的。俗話說人不可貌相，但是一個江南小鎮往差了想，怎麼著也得清潔素雅吧？事實上，從蘇埭公路（當時的唯一通道）邊上能看見河邊的垃圾遍地，陣陣惡臭從河裡飄散出來，路面高一塊低一處的，一切都讓人感覺不是滋味。當地人說，蘇州城鐵路以北就是荒涼的代名詞，黃橋如此，其他鄉鎮概莫能外。
我所在的工廠在鎮東，廠子東面是黃橋農貿市場，再往東跨過公路，就是黃橋公園。農貿市場和黃橋公園都是後來建的，我剛去是時候還沒有。
和我一起來的人都相繼離開了，我以蘇北人特有的堅韌留了下來。儘管心裡有遺憾，但我更相信黃橋的明天會更好，而且是在極短的時間內必將會有翻天覆地的大變化。
我在黃橋呆了十年，黃橋的點滴變化都烙在了我的心裡。先是小中巴停了，代之以82路公交車，後來陸續開通了其他幾條線路，黃橋人去市裡或者是區裡都很方便。寬闊的蘇虞張公路通了，蘇埭公路連接312國道部分處被闢成了景觀帶，西環高架連上了蘇埭公路，想去哪就去哪。鎮上建了很多商品房，漂亮，氣派。黃橋公園成了人們休閒的好去處，小橋、流水，亭臺、翠竹，每一處都是一景，每一景都具有吸引力。
最鮮明的對比是，以前提起黃橋，很多人搖頭表示不知道或者不熟悉。我第一次去黃橋打聽的五六個人中，只有一個人知道在城北。後來，當我說在黃橋工作時，還有人反問：是盛產燒餅的黃橋嗎？泰興市黃橋鎮的燒餅很有名，但蘇州黃橋不產燒餅，倒是盛產老闆，因為她是赫赫有名的“老闆鎮”。
現在，我已離開黃橋八年，離開蘇州也已經七年了。在蘇州的最後一年，我是在唯亭度過的。在這八年裡，聽說黃橋變化很大。我原來所在的工廠拆遷了，黃橋廠的業務拆分到了黃埭廠和跨塘廠。原來的那些同事，有些去了黃埭廠，有些去了跨塘廠，還有一些相繼離職了。
我相信黃橋變得更美了，希望黃橋的明天更燦爛。
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