大量旅客乘坐高鐵往來成渝兩地，讓成都東客站人流如潮。
自古成渝是一家。成都人在重慶生活，或重慶人在成都生活，比比皆是。自2015年成渝高鐵開通後，成都到重慶只要1.5小時，成渝間往來更加密不可分。
目前，每天從成都發往重慶的城際動車或高鐵超過70趟，不過，在“深夜動車”開行之後，成渝之間往來將更加方便。
7月19日，華西都市報-封面新聞記者從中國鐵路成都局集團公司瞭解到，從本週起，按照日常與週末相結合的方式，在每天20點以後，成渝高鐵動車組將加密運行，提高通勤效率。
具體來說，每天加開成都東至重慶西G8599次動車一趟，22點12分發車，23點29分抵達；週末加開成都東至重慶北G8523次、G8521次，最晚22點53分發車，次日凌晨0點19分抵達，這也是西南地區首次開行凌晨運行的“深夜動車”。
成渝“一家親”城際往來頻繁
提到城際交流和城市群，在過去，大家都會想到京津冀、長三角和珠三角，但如今，成渝城市群的異軍突起，已經成為城市群發展的熱門詞彙。
25歲的羅小姐，是土生土長的重慶人。說話，一口一個“啷個”；舉止，無不折射出重慶女孩兒的豪爽大氣，但從7年前，她便已來到成都生活。
從18歲上大學開始，到畢業找工作就業，她便沒離開過成都。平均1—2個月，她都會回重慶一趟。原來搭乘成遂渝動車組，如今乘坐成渝高鐵，動車的用時，也從2個小時，縮短到1.5個小時。
在成都生活的重慶人不少，在重慶生活的成都人也不少。自從到西南政法大學求學參加工作後，楊先生在重慶成家立業，“家裡的親戚老人，大都還在成都，所以我經常回成都，和朋友們聚聚。”
不止是生活往來，成渝兩地間的商業互訪、產業交流也非常頻繁。外地來蓉的大企業，多在兩地設分公司；本地發展的公司，也有不少到另一城發展壯大，比如川航。
深夜動車開行最晚22點53分發車
成渝兩地間交流日益頻繁，最大的“功臣”，莫過於成渝高鐵。從成遂渝動車組到成渝高鐵，成都到重慶只要1.5小時，只是看一部電影的功夫。時速300公里、體驗舒適、班次密集，成渝高鐵極大地縮短了成渝兩地間的時空距離。
目前，每天從成都開往重慶的D字頭動車組、G字頭高鐵，日均超過70趟次，最早一班是6點39分，平均20分鐘就發出一班動車。
然而，即使班次如此密集，成渝高鐵的車票依舊緊俏，遇上週末出行，更是一票難求。
19日，記者從中國鐵路成都局集團有限公司瞭解到，從本週起，鐵路部門將在成都、重慶間加密夜間始發、終到的動車組，為兩地市民的出行提供更加靈活的選擇。
工作日，每天加開成都東至重慶西G8599次動車一趟，該趟動車組22點12分從成都東站開車，23點29分到達重慶西站。
此外，鐵路部門根據客流情況按月對“週末線”運行圖進行優化，初步決定，本月的兩個週末時間，加開重慶北至成都東G8524次、G8526次，成都東至重慶北G8523次、G8521次等夜間始發、終到的動車組。
為此，成渝高鐵動車組的運行時間最早提前到了6點39分，最晚的班次週末延長到了22點53分，旅客的出行選擇也變得更加多樣化。
19日，記者查詢12306網站發現，成都東至重慶北G8523次列車車票預售已經開始，22點53分發車，次日凌晨0點19分抵達重慶。
動車凌晨抵達公交做好接駁準備
眾所周知，動車組白天載客運行，晚上需要回到動車所進行車內、車外的整備，次日凌晨再出庫運行，在凌晨0點至6點間，動車組很少運行。
而本次成渝高鐵加開的“深夜動車”，成都東至重慶北G8523次、重慶北至成都東G8526次動車晚上22點53分發車，終到時間為次日凌晨0點19分，時間均跨越“零點”，這也是西南地區首次開行的“深夜動車”。
鐵路部門分析，自2015年成渝高鐵開通以來，兩地之間的旅行時間縮減到了1.5小時，成都、重慶兩地市民往來頻繁，兩地鐵路旅客主要以通勤就學、旅遊探親、商務互訪等客流為主。
通過加密夜間動車組，特別是開行“深夜動車”的方式，不僅滿足了旅客的出行需求，更是對高鐵全時段、全天候、高頻次運輸特點的充分體現。
同時，隨著運行圖的不斷優化和完善，鐵路部門從7月1日起，大力推廣“分時運行”措施，滿足日常、週末和節假日客流高峰等不同時段的旅客出行需求。
乘坐的動車凌晨才到，還有公共交通工具乘坐嗎？別擔心！據瞭解，鐵路部門此次加密夜間動車上線運行不僅改變了客運組織、運輸設備維護方式，同時也牽動了地方公共交通接駁系統。
目前，成都、重慶兩地交通主管部門已就夜間動車的開行做好了相關準備，全力保障旅客順利出行，平安回家。吳正琪華西都市報-封面新聞記者李智
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