接下来，我们就一起看一下这款即将上市的J7都有哪些亮点。
全新外观设计 更加霸气
老规矩，先从外观说起（据说老司机都是这么来的），相比上一代新J6，J7的外观有了很大的改变，首先前脸线条分隔明显，左右两边空气导流扩张罩增加了整车的肌肉感，前大灯和新J6类似同样采用了环绕式的LED灯组。进气格栅更加宽大，和新J6一样采用了四副式，其中最底层的格栅喷有“EAGLE”英文，翻译中文也就是“鹰”的意思，这也在表达着解放J7将像鹰一样勇猛，具备一往无前的冲刺精神。
此外，解放J7的驾驶室也更加高大，配备高度可调节的导流罩，车身侧面也是流线型设计，既能降低风阻，减少油耗，同时也可以增加美观度。整体来看，相比较解放J6，解放J7虽然延续了解放J系列的家族特征，但还是有不少地方做了优化和改良，让解放J7更高大、更强悍、更犀利。
内饰的功能配置很丰富
其实，如果不仔细观察外观，不难发现，解放J7和青岛解放JH6还是很相似的，当然细节处理和配置还是有很大差距的。那么我们就来看看它的内饰如何，又有哪些亮点配置。
相比上一代新J6，解放J7的内饰整体并没有给人太多惊喜，同样低地板设计，空间上让人觉得很充足，另外，门窗配有电动调节、电加热后视镜控制按键，这个很人性化；中控整体布局，可以用一句快要被用烂的话来说，那就是“符合人体工学”，当然中控还配备一块超大的多媒体显示屏、自动空调、制动手刹、断气刹等开关，而且很多功能按键的布置，都距离主驾驶很近，这样一来就能保证司机在行驶中便捷操作。
解放J7的主驾驶座椅采用的是空气气囊减震座椅，可以根据司机体重实现自动调节座椅高度、快速充放气等便捷调节。很大程度上，提升了驾乘舒适感，减少司机长途开车的疲劳感，此外，J7还采用了较宽的上下卧铺，舒适度很不错，并且在下铺位置，还隐藏有多个储物盒，便于存放一些生活用品。
值得一提的是，解放J7拥有一套智能驾驶系统，该系统具备信号灯识别、障碍物识别、超车、跟车、远程遥控等五大智慧功能。相信很多人都知道今年4月份在吉林长春上演的一场智能驾驶表演秀，而其中能顺利完成智能驾驶的系统正是J7将要搭载的强大配置，可以说，解放J7在智能化领域已经领先于行业。
底盘动力系统 比肩进口
动力上，解放J7搭载了一款13L500马力的一汽锡柴CA6DM3-50E5发动机，该发动机是国内主流大排量、大马力发动机之一，同时也是解放新J6P和JH6量产车上的核心动力，不仅具备扭矩大，动力输出高，而且满足国五排放标准。变速箱配备的是一汽解放自主研发的铝壳12档变速箱，并且带有超速档，操作便捷。
底盘悬架方面，解放J7配12R22.5规格国际名牌固特异轮胎和自主研发的气驱尿素系统，尿素罐位于侧踏板里面。而在后桥的处理上做了全面优化，采用了升级版的解放457后桥，具体速比目前还未知，只有等明年上市才会有详细参数。此外，和新J6一样，解放J7采用的也是康迈50万公里免维护轮毂，车的性能整体上得到提升。
閱讀更多 掌上卡車 的文章
