最新消息，美國時間 7 月 13 日，恆大集團董事局主席許家印一行參觀了 Faraday Future（FF）的洛杉磯總部，根據官方信息，恆大集團總裁兼 FF 董事長夏海鈞、恆大集團副總裁彭建軍、FF 創始人兼 CEO 賈躍亭、FF 全球研發高級副總裁 Peter Savagian、FF 全球生產製造高級副總裁 Dag Reckhorn、FF 全球產品高級副總裁 Nick Sampson 及 FF 全體高管全程陪同。
說起賈躍亭，首先想到的是樂視。不過樂視崩盤之後，賈躍亭就遠赴美國，大家都知道，賈躍亭的夢想是造車。不過，在2016年底，樂視的資金鍊危機雪崩式來臨，供應鏈欠款、大規模裁員的負面消息不斷，隨後2017年1月13日，賈躍亭找來了山西老鄉孫宏斌，後者給樂視投資了150億元，才得以暫時緩解樂視危機。今年2月，賈躍亭宣佈FF獲得15億美元融資，並承諾在2018年底前交付第一批量產車。要想實現兩場，手裡就有錢，這個時候恆大的許家印出手了。賈躍亭所遭遇的危機，與許家印的經歷極其相似。樂視和恆大一樣都採取的是迅速擴張的商業模式，同為高負債率企業，都是"缺錢就死"。從這個層面來看，許家印或許更加深切地理解賈躍亭。
此次，許家印主要參觀了 FF 總部的生產製造、電氣實驗室、動力總成、電池電控、設計工作室、車輛安全、車聯網、自動駕駛等核心研發部門，官方發佈的照片中，許家印還體驗了 FF 首款高端車型 FF 91，並表示將"在資金、生產基地建設、產品銷售等方面給予 FF 全方位的支持"。據瞭解，這也是恆大宣佈入股法拉第以來，許家印與賈躍亭首次同框。
FF 在全球的團隊已超過 1000 人，在中美提交申請專利接近 1500 件，獲得專利超過 380 件。首款量產車型 FF 91 百公里加速為 2.39 秒，最高續航里程 700 公里，全車搭載了 30 多個傳感器和 10 塊超級大屏，支持自動泊車、面部識別等。
最後，FF91，仍然還是在孕育的過程之中，我們都期待它破繭而出的那一刻，畢竟出產這樣一臺極具性能與科技感的電動車確實不易，即便它很可能成為極少數富豪的私人玩具。FF 公司的未來也許註定艱辛，同時也充滿著希望，有夢想的人值得尊敬，所以祝福賈總、祝福 FF。
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