憑藉著出色的空間表現，本田奧德賽出道之後迅速的再20萬級MPV市場站穩了腳跟，四年之後，它的中期改款車也進入了市場，在內飾配置和外觀造型上都有了很多變化，不過重點是隔音有了改進，車內駕乘環境得到了極大的改善。
1：動態方面
隔音升級是此次改款的重點，的確，在實際行駛中，我們看到了廠家在隔音方面作出了很多努力，無論是爛路行駛還是高速巡航，車內都比上代車安靜了不少。此款新車跟其他MPV不一樣，屬於很好開的類型，開起來車身晃動一點也不多，符合其家族格調。2.4L地球夢發動機具有非常充足的動力儲備，它成熟可靠，出現在了很多本田車型中。跟其搭檔的是平順性好、高效省油的CVT無級變速箱。
2：外觀方面
外觀整體輪廓跟老款一樣，主要是前保險槓更換成了三段式家族最新造型，顯得更加大氣、簡潔，同時新車也採用了LED霧燈，具有更加突出的科技感。LOGO處鍍鉻條不僅數量有了增加，同時顏色也有了改變。在不少人眼裡，奧德賽尺寸很大，日常出入小區以及上下班停車不是很方便，但其實不然，在寬度和長度上它反而要比雅閣更窄更短，所以佔地面積更小。
2：內飾方面
中控臺佈局沒有改變，主要是增加了一些功能配置，比如ACC自適應巡航、車道保持等，這些配置對MPV車型而言還是挺實用的，方便了日常駕駛。跟現款造型相同的儀表盤能夠很直觀的顯示信息，不過中間更換成了彩色液晶屏，更具科技感。
4：空間方面
第二排兩張座椅是獨立設計的，延續了上代車的極其舒服的優點，而且第三排也表現的比上代車更為出色，三名乘客同時乘坐都絲毫沒有擁擠感。第二排座椅多出了電動腿拖、座椅角度調節、加熱等功能，不過依舊只能手動前後移動。
總結：新款奧德賽基本上將上代車的優勢都延續了下來，同時還有了針對性的改進，隔音的升級，帶來了更加安靜的駕乘環境；第二排座椅功能的增加，使得乘坐舒適性更高；ACC自適應巡航和車道保持等配置的增加，提升了用車便利性，總之，新車整體實力變得更強。
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