經常有讀者朋友們私下留言或者給攻略君發私信，問去西藏怎麼才好玩，正當攻略君奮筆疾書準備詳細一一回答時，結果卻發現他拿來一條市面上最常見的川進青出大環線，然後說自己綜合參考了很多資料，這是他目前獲得的信息最多，覺得最完美的進藏行程規劃，問攻略君有什麼意見，呵呵，你都決定好了，我還能有什麼建議呢，我的建議就是選個合適的時間快點出發吧！攻略君一直認為評價一個人的最高標準是有趣，同樣評價藏區旅行線路也是如此，我們要走有趣的線路，川進青出這種大環線雖然中規中矩但是離著有趣這麼高的標準還相去甚遠，因此今天攻略君就為大家推薦幾條藏區旅行裡面相對來說比較有趣的線路，這些線路相對小眾，一般只有硬派越野車能夠完成，畢竟有趣的人，有趣的線路，有趣的車輛都是不多的嘛！
1，丙察察，攻略君上來就寫丙察察，一些資深讀者可能就按耐不住準備開噴了，先彆著急，等我慢慢講完。丙察察是第八條進藏路，同時也是最後一條、距離最近的一條進藏路，丙察察三個字分別代表：雲南的丙中洛、西藏的察瓦龍、察隅，但是因為其複雜的地質水文條件，艱難的路況長期給人一種神秘感，去年丙察察修改建工程基本完工，丙察察也因此更名為滇藏旅遊新通道，路況相對前幾年有了很大程度的提升，但依舊是越野車的天下，在出發丙察察之前我們可以先去獨龍江轉一圈，一般當天即可往返（目前獨龍江對外來車輛封閉，需要換乘當地車輛），到了察隅之後，還可以前往上下察隅，在麥克馬洪實際控制線上體會：中國雖大但是沒有一寸土地是多餘！再然後從然烏湖回到318國道；在這裡說到丙察察就不得不提一下這兩年名氣不小的德貢線，德貢線是連接德欽和貢山的一條簡易道路，橫穿梅里雪山和高黎貢山，目前六庫至貢山一段在修路，如果想從麗江方向走丙察察進藏，可以繞行德貢線，目前是開放狀態，但是路況變數較大，需要隨時關注當地交管部門最新的路況資訊，此路線在貢山之後丙中洛之前的捧當大橋歸位到丙察察進藏線路上。
2，瀘亞線，瀘亞線是連接瀘沽湖和稻城亞丁之間的線路簡稱，瀘亞線走通之前，從瀘沽湖到亞丁繞行香格里拉或者木裡，最快也要兩天時間，隨著瀘亞線的開通，從亞丁到瀘沽湖最快只要八個小時，當然這八個小時只是理想時間，因為路況的以及季節原因，瀘亞線隨時會中斷。但是這一條號稱水藍色星球上最美麗的遇見的風光之路每年都吸引了越來越多的自駕愛好者前往，畢竟318川藏南線上的通麥消失了，曾經引以為傲吹牛逼的丙察察也快變成坦途了，再不去瀘亞線轉一圈怕是回頭大香格里拉環線修好了，想走都沒有機會了。順帶說一句從亞丁走瀘亞線前往瀘沽湖還有一個好處就是不用買瀘沽湖門票了，瀘亞線儘量避開七八月雨季，要不然泥濘如沼澤的山路會讓人絕望。
3，亞青寺到新龍的小山路，世人皆知川西色達的五明佛學院，卻很少有人知道在離色達不遠的地方有個叫做亞青寺的地方，與色達最大的不同是，亞青寺坐落在被河水環繞的小島上，而且修行者只有覺姆（類似於女尼姑），去完色達再去亞青寺需要走甘孜到白玉的甘白路然後左轉前往亞青寺，一般想回317國道或者想去318國道川藏線都需要從亞青寺原路返回到甘孜。這裡要說的是從亞青寺到216省道的新龍縣有一條小路（新龍北上可到甘孜、色達、德格，南下可到理塘、318國道，稻城亞丁）此條路線路況較差，但是景色極佳，只建議秋天或者春天通行一般4-5個小時即可以從亞青寺到達省道，路況以土路為主，基本沒有岔路。
4，317國道川藏北線及其支線，提到川藏線，大多數人的第一反應是川藏南線318國道，但其實317國道川藏北線同樣精彩，只是遊客少了很多，在這條線路上我們除了色達、亞青寺、德格、昌都，還能遇到孜珠寺、骷髏牆、三色湖、秘境薩普等景點，在這裡著重要說的就是在丁青離開317國道前往邊壩、比如再回到317國道的一段小環線，這條三天能走完的在地圖上見不到蹤影的線路能帶你欣賞到如下景色：怒江上游的大拐彎，這裡的自然景觀和道路路況和幾年前的丙察察驚人的相似；運氣好的能在瓦拉山口見到牛背山一樣的雲海；在邊壩可以前往三色湖，一觀藏區三怙主的風采；在比如可以前往新晉網紅-薩普神山朝拜；還能去看一下比如的骷髏牆，這三天是藏地自然風光與人文風情的完美結合，對於渴望深度旅行的朋友非常值得走一次。
5，無人區深度穿越，通過不一樣的線路到達終極旅行目的地-拉薩。有些人存在一個誤區，以為走過青藏線或者新藏線，就是穿越過無人區了，其實他們走的只是無人區邊緣的邊緣，真正的無人區除了沒有人，還沒有醫院、超市、道路、加油站，無人區方圓幾百裡有的只是成群的野生動物，我們只能按照衛星導航和之前的軌跡摸索前行，目前比較流行，我們操作經驗也比較豐富的是四大無人區豎著深度穿越，從敦煌開始，依次穿越羅布泊、阿爾金、可可西里、羌塘四大無人區，最後到達拉薩。這條線路每年能完成的不足百人，而你會是下一個嗎？目前無人區的路況只能允許硬派越野車通行，而且通行時間只能在凍土比較結實、過河點比較充足的11月至來年四月，其他時間並不適合穿越無人區。
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