王小超
重慶媒體以【三對夫婦退休後自駕遊，為省錢車頂搭帳篷睡覺】為題報道稱：9日早，高速交警發現在服務區有兩輛SUV轎車車頂多出了兩頂高聳的帳篷，帳篷中有人在呼呼大睡。原來這是三對已退休的夫婦相約自駕遊。六人為節約旅行成本，便想到了在車頂上搭帳篷睡覺。執法人員對他們進行了批評教育。
此時曝光後，引發廣大網友質疑：憑什麼批評教育？
攜帶帳篷自駕遊，不都是為了節省住宿費，很多時候是為了守候自然風光最燦爛的時刻——比如，在洱海邊守候日出。勒克兒 攝
“批評教育”是發生在2017年11月渝湘高速出城方向武隆服務區的事情。
這事之所以被放大而引發網友關注，應是出現場交警和當地媒體對新鮮事物認知欠缺而引發的輿情。我們來看看當地媒體的報道：
“旅行搭帳篷休息很常見，可這群人為了省住宿費等開銷，直接把車停高速路服務區，在車頂搭帳篷睡覺。9日，渝湘高速出城方向武隆服務區就出現兩輛頂著帳篷的越野車。”
媒體新聞報道的導語，“可……直接把車停服務區……在車頂搭帳篷……”一句，傳遞的意思就是說，高速服務區是不允許搭帳篷睡覺的。然後才有事情的經過，最後順理成章報道說：“執法人員表示，夜間駛入服務區過夜的貨車較多，車頂的帳篷容易被擦掛發生掉落，且帳篷空間狹小，熟睡中翻身易從車頂掉下來受傷。經過執法人員的批評教育，駕乘人員將車頂的帳篷收好，表示以後不會再做如此危險的行為。”
從現場圖片看，車頂放置帳篷者的車，規規矩矩停在服務區劃線停車位上的。
從這個報道可以看出，採寫這新聞的媒體記者和交警，也許太年輕的緣故，都沒弄明白“高速服務區”和“車頂帳篷”的基本概念就“開炮”——
按照百度百科的解釋：高速公路服務區的稱謂又稱高速公路服務站\\高速公路服務驛站。高速公路服務區的設施包括住宿（含停車）、超市、餐飲、休閒娛樂、加油、汽車修理等功能。
目前有官建官有官營、官建官有民營、民建民有民營、BOT模式等方式。
從高速公路服務區的屬性來看，任何通過高速公路收費站進入服務區的任何車輛駕駛者，在此間夜宿、採用什麼方式夜宿，都是合理合法的。
而事實上，目前全國各條高速公路的服務區，百分之八九十的都沒有建造賓館酒店設施，因為跑高速的人，如果在高速路服務區夜宿，純屬偶然事件，偶然才有人住宿一下，在高速服務區開賓館腦袋肯定被驢踢了，既然所有服務區基本上就沒有賓館，那就應該排除交警與服務區有什麼利益上的瓜葛。
這是去年國慶大假期間，成都—甘肅沿途城市賓館爆滿，訂不到房間的自駕遊者夜宿十天高速武都服務區的情景。勒克兒 攝
既然交警來干涉了，要麼是這兩輛車搭建車頂帳篷的地方在消防通道或禁停區域，要麼就是交警對“車頂帳篷”這玩意兒頭次見到，總覺得有危險，於是才有媒體報道的“批評教育”一說——
從現場圖片來看，這兩輛車停靠的地方是劃線的停車區域內，不存在違規停放問題，這說明，這出現場的高速交警的確是少見多怪了——而媒體的這一報道，就是採信了交警單方面的說辭（照片也應該是交警拍），而忽略了對事情本質的再度認識，以致貽笑大方，從而引發全國網友質疑——在高速服務區車頂帳篷睡覺過夜影響了誰？
從現場圖片看，車頂放置帳篷者的車，規規矩矩停在服務區小客車劃線停車位上的。不存在“貨車擦掛帳篷可能發生掉落”事情。
“車頂帳篷”是什麼？車頂帳篷，又稱為車頂上的“家”。隨著國內汽車產銷旺盛、全國各地車輛保有量的爆增，自駕旅遊成為國人旅遊的首選項，因而車頂帳篷便成為自駕遊的一個可選裝備之一。這個裝備能走向市場，從置放車頂的人身安全角度，自然也是經國家有關部門檢驗認可後准予生產的。而作為戶外帳篷的一種，車頂帳篷的構造相對複雜，價格自然也不菲，能買車頂帳篷自駕出門旅遊的，絕非是媒體想當然“為了省住宿費等開銷”的主兒，而是自駕遊的一種時尚表現形式——
以上車頂帳篷，都是經過國家有關部門監管後投向市場的正規產品。自駕者在使用時只要不影響交通，不妨礙他人的其他活動，沒毛病。再則，從圖片車型來看，使用車頂帳篷的人，絕非是“為省住宿費”的窮遊者。（圖據網絡）
當然，高速交警提醒使用人在服務區使用時要注意人身安全，這是職責所在，沒毛病，因為壞人額頭上沒刻字。但媒體報道此事想當然地一用“批評教育”，輿論導向明顯有失偏頗。
勒克兒
謝謝邀請，高速服務區撐帳篷過夜到底有沒有違規，這個要搞清楚高速公路服務區到底是個什麼樣的存在。
高速公路服務區
又稱為高速公路服務站、高速公路驛站，服務項目包括住宿、餐飲、超市、娛樂、加油和汽修。這裡有兩個關鍵詞，驛站和住宿，明確的說明了高速公路服務區的職能，並不是純盈利場所而是為了過往車輛提供食宿、補給和換馬（現在可以瞭解為加油）。
所以在高速公路服務區過夜並不是違規的，而在服務區以什麼方式過夜也沒有明確規定，也就是說睡在車裡、或者在車頂撐帳篷或者睡在服務區的賓館都是合法的。
再回頭看這個事件，高速交警對這三對驢友撐帳篷在車頂睡覺的行為進行批評教育，然而“批評教育”的具體內容並沒有詳盡的報道，所以可以從多個角度來看。
1、交警對這三位驢友進行的“批評教育”是出於人身安全的考慮，高速服務區畢竟是開放的公共場合，在沒有安保的情況下極易出現意外事件，從圖片上來看這幾位驢友用車確實不算差，容易引起可能存在的犯罪分子的注意，可能發生比如偷竊、搶劫、甚至更嚴重的事件。
從常理的角度來看，交警很有可能是出於善意的角度進行勸說和教育，所以這個“批評教育”不用放大化。
2、針對高速服務區的管理制度或盈利項目的衝突，結合第一點來看如果發生意外事故服務區要擔責，為了規避責任會對這種行為進行批評教育，以警示其他車輛不要進行模仿；
或者是該服務區提供了賓館有住宿條件，而這幾位車主的行為影響力他們的正常盈利，出於共同利益鏈對其進行批評教育。
有可能導致的原因無非就是這兩種，然而當事人沒有發聲之前，誰也不能下定論，然而個人更願意相信是因為第一條，這樣能顯得這個社會更陽光一些。個人觀點，不代表任何機構，供參考。
如需幫助請關注：天和Auto，汽車問答購車推薦每天更新。
天和Auto
個人認為，高速服務區，在車頂搭帳篷睡覺過夜，是一些司機所採取的一種臨時措施，雖能為自己減少一些開支，節約一點費用，但從另外一個角度來講，卻存在著明顯的不安全因素，因為這樣做會給偷竊份子，提供了一個隨時會去搶劫的可能性，甚至最後因搶而奪而跟自已發生正面的交鋒，讓自已人身因此也受到威脅，是極不理智的一種危險做法，並不可取。及使迅速報案，最後也未必能抓住盜賊，況且搶劫這事，多半是一搶就走，一搶就跑，而且跑起來的速度有時比兔子還要快，最後及使破起案來多半會有一定的難度，甚至需要時間來追查。因此從安全的角度來講，自已還是事先住進服務區賓館為好，雖然確實貴了一點，但起碼能讓人和財物都不會受到損害。因此在外開車住宿，切莫精打細算，免得賠了夫人折了兵，傷人又傷財。另外交警對於這樣的做法，也不可能會置之不理，一旦見了，定會制止。這是出於仁道和安全的考慮，當然只會對你有益。但願今後無論走到那裡，都要謹慎對待，方可平安無事……。最後謝謝邀請。
山青水秀167193282
這個可能只有警察自己知道為什麼要去教育（為了高速服務區的利益），沒有相關法律依據。關鍵是現在又有那幾個部門是按照法律程序辦事的呢？要真正做到法無禁止皆可為-----——路還很長！
墨百合
經常開車上高速的人都知道，高速是封閉式的。如題一樣，主要影響🈶️兩個方面，第一，高速服務區承租方，減少了服務區的流通率。第二，高速收費，在高速上行駛，一定距離內，如果用時異常，又沒有能夠證明的票據之類的，就會被多收取高速通行費。
沉默35844597
服務區只是讓司機臨時停靠休息而已，沒義務照顧你個人人身安全，警察的義務是提醒你，避免發生公共安全事件，你在公共區域睡覺被殺被搶被奸，誰來背這個鍋？服務區即使壟斷經營，但也免費給你提供熱水和廁所，還要投入清潔工維護清潔和其它運營成本，不賺錢難道是做慈善？老是站在自己的利益觀點去看事情，你不是大爺，不是什麼事物都要繞著你轉。
哈頓大叔
只能說是非常完美的體驗！高速服務區有水有廁所，也有超市，是非常合適的休息地點，只是要找好地點，遠離大車，廁所附近的車位是不錯的選擇，也不要把東西亂擺佔了旁邊的車位，避免夜間有車停入造成危險。總之只要保證了自已和他人的安全，就放心去睡吧
路上的快樂和幸福
我們自駕從貴陽往太原方向行駛，一路基本上都在服務區搭帳篷做飯休息，服務區大部的保安師傅都很好的，我們在沒有影響別人的情況下服務區是不會不準搭帳篷的，山西省是我們感覺到最好的省，有一天我們遇上沙塵暴天氣，服務區的保安叫我們去走廊上搭這樣暖和安全一點，只是第二天早晨7點前把帳篷收好，不影響飯廳的開門開業就行，感動😹好感動，第二天早上我們離開服務區時，我擁抱著保安師傅熱淚盈眶，留下電話和地址，邀請這位好心的保安師傅到貴陽來作客，一年四季多了，我非常期待已久的師傅來我家做客，滴水之恩 當湧泉相報，祝好人一生平安！
我的夢想37928795
根據實際情況自己安排，服務區賓館一般卻比較差，因住人少，而不安全，相反在車上睡安全多了(停車離大車遠一點，離進口遠一點)，如果困了，其它都不重要，只有安全第一。夏天在野外停車場，夜晚十點後都比較涼快了，開啟少許窗戶縫，用磁鐵沙布覆蓋窗戶縫，調整好靠背和靠枕角度(因人身材調整) 。冬天最好帶一床大床棉被，半墊半蓋，只去外套就可。棉衣蓋上半身或蓋頭上，留一小孔出氣，第二天洗漱後，過早，出發。
wyb13307200301
謝謝邀請。在高速服務區，在車頂帳篷過夜其實我感覺好也不好，好是因為在服務區吃飯上廁所比較方便，也省錢。不好是因為不安全，因為服務區車來車往人員比較雜，車流量大，安全隱患多，一是人員素質參差不齊，容易被偷，還容易被撞車，噪音汙染嚴重，所以建議下高速找個住的地方比較好。
