洅回首恍然如夢73328481
首先，让我们来了解一下汽车轮胎的结构。如下图，
汽车轮胎主要由胎面、胎侧、胎体、钢丝带束层以及帘布层组成。
钢丝带束层具有较高的强度，防扎、对胎体起到良好的保护，同时，能很好的固定轮胎的形状以及分散轮胎所地面的冲击力。
帘布层能均匀分布轮胎的受力，避免轮胎局部应力集中而发生鼓包，爆胎事故。
从轮胎的结构图中，我们可以了解到，轮胎的胎侧由于没有钢丝带束层的保护，强度较低，是轮胎最薄弱的部分。
当轮胎胎侧被划破，就很容易造成应集中，从而引发轮胎鼓包或爆胎，这是非常危险的。
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祥光008
首先，我可以很负责任的说，是必须要更换的;
如果你的轮胎扎钉了，不管在任何位置，扎钉的大小，如果你去了4S店，肯定不会给你补，让你换新胎，为什么？换一个新胎比补一个胎赚钱，还有一个很重要原因，补胎是有风险的;
轮胎扎钉后，按原理来说，是不能补了，需要更换，但我们修理厂会判断有些轮胎确实还有使用的价值，我们会在可控的风险内进行修补;
但是，如果是轮胎胎壁扎钉，不管多小多大，我个人是坚决不会进行修补，因为胎壁是没有钢丝网的，如果进行修补后，打气，补过的地方会膨胀，鼓起一个大气泡，这样轮胎也是没法再用的，所以说胎壁补胎是禁忌;
我作为汽修人，我不会补以下几种轮胎:
1-胎壁扎钉
2-轮胎进行多次修补(5次以上)
3-轮胎开裂、老化严重
4-偏磨严重的轮胎(建议换胎做定位)
5-磨到光头的轮胎
6-已经使用6年以上的轮胎
这些轮胎已经没有使用价值，而且补胎风险也不在可控范围内，我本人一直认为，只要是能修补，我认为可以控制风险的轮胎我都会为车主们解决问题，能为大家省到钱我也很开心，不过省钱归省钱，轮胎是唯一与地面接触的东西，真不能开玩笑的！
我是一名普普通通的汽车医生，写作不易，谢谢大家多多关照，一切汽车问题欢迎大家来言讨论！
汽车365天
如果图片中的轮胎是您所说的轮胎，请您尽快去更换。原因如下：
现在的轿车轮胎都是子午线轮胎，就是我们所说的真空胎。其结构如下图所示。
这种子午线轮胎，在胎侧没有钢丝层，只有一层帘布，所以，无论您是放在驱动轮还是从动轮，都很不安全。并且多建议一句，请拒绝火补。不要为了几百块钱的轮胎钱，把您的安全置之度外。
