LIGHTING1197842876
我認為行人如果走在沒有信號燈，沒有交警指揮的路口被機動車所撞，機動車應該承擔主要或全部責任，但本案系行人違法闖紅燈被撞，也就是說，行人搶了機動車通行權限，我認為行人應該承擔主要責任，根據道路交通安全法76條第二款規定，機動車和非機動車，行人發生交通事故，非機動車或行人沒有過錯的，認定機動車方全責，有證據證明非機動車和行人也有責任的，減輕機動車方責任。由此看出，行人是有責任的，並且他是故意侵入機動車通行權，這個責任很大，當然應該減輕機動車主要責任了，所以機動車應該承擔次要責任。
正義使者00779655175
很多司機都在疑惑，交通事故中的一個特殊現象，那就是當自己正常駕駛汽車，路過紅綠燈時，行人突然闖紅燈，然後撞傷或者撞死行人後，自己該承擔什麼責任，會賠多少錢，本視頻就來講解下！更多汽車常識，交通事故分析，交通規則解讀，駕駛技巧，用車養車，就在：長江司機
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娟花兒
主要責任機動車，過紅綠燈時，需減速慢行，確定安全的情況下通行！行人次責，行人應自覺遵守交通規則，紅燈停，綠燈行！然後依中國交通事故的慣例，同情弱者！所以…你最好賣車，別開了，買個電動車，或者自行車，或步行！如果非要買車開，勸你第三責任選個100萬以上的！就算撞人也不必害怕！往往最可怕的，叫做無責任次責！上次新聞，車主從主路進入輔路，看到人比較多，暫停路口，沒動，沒按喇叭，靜靜等待行人通過，此時一電動車婆婆帶著孫子從小路進入輔路，突然發現面前有一機動車，未產生碰撞，摔倒了！機動車司機沒理會，以為不是自己責任，駕車離開！隨後婆婆報警，機動車肇事逃逸！第二天，婆婆帶上五百餘醫院檢查及治療發票，與機動車司機去交通大隊接受處罰決定！有名交警告訴司機，報強制險，不影響你商業險的漲幅！你這是無責任次責！
胖紫O_O
撞紅燈，在大陸司空見慣，為什麼?法律意識淡簿，前幾年去臺灣，特別注意臺灣的交通狀況，從來見無論是行人或自行車闖紅燈，城市街上也末見警察〈也未見軍人)，自由行十一天，繞臺一週，也未堵過一次車!離臺前導遊送行到機場，我就此問導遊，臺灣交通秩序好，從未見闖紅燈現象，為什麼?導浮答，紅綠燈代表法律，闖紅燈是違法，是要對此承擔法律貴任，我感觸很深，在我們看來闖紅燈不-算什麼亊，可臺灣人卻如實的和尊守法律聯係:😓😣
向前1793848
一般來說出了人命的，司機沒有責任的可能性比較小，高速上可能會出人命，至於說紅燈附近有明顯的限速規定！反過來說，要真沒責任，那人屬於白撞了還不反了天了！如果司機沒有責任法律上有一規定出於人道主義賠償！還有百分之十的責任！所以還是小心駕駛為重
YI-SHI
其實有很多人都在說，撞死活該，但是中國的法律確是相當的仁慈，司機要承擔10%，這個是在全國範圍內任何一個地方都通用的哦。希望對您有幫助。喜歡就關注一下我哦，謝謝各位老鐵。
伙伕談車
機動車和行人相碰，本身就沒有公平而言，為什麼連這點勇氣都沒有，睜眼說瞎話的言論什麼時候才能結束？上車是司機，下車是行人，就應該上車當司機就尊守司機的規則，下車是行人就嚴格執行行人的守則，違規必究一至同仁，這才叫法律面前人人平等。一邊整天嚴究司機，一邊放縱行人違規違矩，這是把交通搞亂，把人心搞散的思維邏輯和原則。所以，行人闖紅燈只要不是被人拿槍逼的，那麼他被正常行駛的車輛撞傷撞死，所有責任就必須自負！這種規矩一立，所有人都因此畏法並珍惜自己的生命，就沒人再闖紅燈。就才叫保護弱者，這才叫法律面前人人平等！
穩如泰山76586433
謝邀，行人闖紅燈違法交通法規，是導致這起事故的直接原因，所以行人在這起事故中主要責任，機動車駕駛員在通過有信號燈路口，疏於觀察，未能確保安全通行，負事故次要責任。所以為了你、我、他人的家庭幸福，請一定要遵守交通法規。
sh龍的傳人
聽過跳天橋自殺的人，從天橋跳到橋下的馬路，然後馬路上正常行駛的車撞到自殺的人，開車的也要負責，還有，聽過被撞死的屍體被後面幾臺車撞上，最後一臺撞上的報警的就要負責，抓不到肇事者，就拿一個倒黴蛋來賠錢，試問公平不？
陽光145474125
如果行人闖紅燈被撞死司機不用負責任的話，以後死的人會更多。闖紅燈雖然不對，但罪不該死。如果司機可以不負責任，那麼本來死不了的都可以把＜他或她＞撞死。其實，在任何情況機動車必須讓行人，不然機動車就會成了殺人的工具。如果我看有人在馬路中間行走就可以直接開車把他撞死行嗎？相反，司機違規的地方還多得很，那麼我們又怎麼去看待司機呢？
