最近两天，一张关于北三县高速将并入北京市高速公路联网收费 的公告在小旗的房产群里广为传播。从公告中不难看出，在京津冀协同发展大局下，北京市尤其是副中心与北三县联动、畅通走出了关键一步，京津冀交通一体化大局初步形成。
北三县高速将并入北京市高速公路联网收费
北三县是指廊坊市北三县。它包括廊坊市的三河市、大厂回族自治县以及香河县。这三个县市行政上隶属河北廊坊市，却在北京和天津的包围之中，是京津冀协同发展的关键一环。
其实就北京与北三县如何协同发展这一问题，《北京城市总体规划（2016年-2035年）》中就有体现。《规划》指出，北京城市副中心承担着示范带动非首都功能疏解和推进区域协同发展的历史责任，北京城市副中心与廊坊北三县地区地域相接、互动性强，需要建立统筹协调机制，加强重点领域合作，做到统一规划、统一政策、统一管控，实现统筹融合发展。
今年是京津冀协同发展中期目标开启之年
京津冀协同发展已经走过四年风雨历程。今年也是京津冀协同发展中期目标开启之年。
四年来，京津冀各方不仅仅在交通方面相互协同，实现交通一体化。在其他方面，利益各方也在突破行政区划藩篱和利益格局束缚，从而促使京津冀协同发展大趋势初步成形、成效、成型。
通州与北三县实现了规划“一盘棋”
比如，与通州一河之隔的河北三河市燕郊聚集了数十万“北漂”，由于道路交通难以有效衔接配套，导致燕郊陷入常态化严重拥堵。为了更好解决这一难题，各方积极推动《通州区与廊坊北三县地区整合规划》的编制，北三县与通州实行统一规划、统一管控、统一政策，实现了规划“一盘棋”。北三县也将会陆续承接北京非首都功能的转移以及人口。
【旗评】：小旗认为在京津冀协同发展大局和通州副中心建设的一系列利好下，北三县绝不甘心只做北京的“睡城”，而是要留住人口和产业！北三县作为环京重镇，有得天独厚的优势，未来可期！
对于大家关心的房价，小旗认为：北三县基本触底，距离反弹只差一个政策放松了。
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