中國海軍主力護衛艦054A
隨著中國海軍主力護衛艦054A的建造漸入尾聲，軍迷們對於其後續型號（即054B）的興趣不斷升溫。隨著時間推移和054B設計建造工作的不斷進展，其披露出的信息越來越多、也越來越清晰。有鑑於此，本文試圖從更多的已知信息出發，對054B的設計理念和架構思路進行解讀，給大家提供下參考。
首先要說明的是，054B是“遠海護衛”中的反潛骨幹和多面手的定位。054B重在遠洋艦隊反潛，並可執行多樣化任務；其主要作戰區域、潛在作戰對象和戰法與054A差不多，兩者最大的不同就體現在動力系統的配置上。現在看來054B最有可能的動力配置，就是用兩臺GT25000燃機+兩臺MTU柴油機作為原動機，總功率50MW。
英國45型驅逐艦
這是一種明顯超過傳統護衛艦需求的動力配置，用網友的話來說，就是“用驅的動力系統來驅動護”。對比一下，前一代054A採用四臺柴油機為主動力，最大推進功率約27MW；而中國海軍的第二代驅逐艦052型，排水量與054B預期值大致相當，其最大推進功率也不過32MW；而英國海軍最大排水量接近8500噸，同樣採用全電架構的45型，其推進動力也不過同樣是兩臺20MW功率電機。相形之下，如果採用上述的動力配置方案，那麼054B的動力設計是過於充裕乃至有些浪費的。
對於054B來說，有能與先進核潛艇對抗的航速和機動性是其最為重要的指標；同時還要有可以伴隨航母遠海作戰的大續航里程；有足夠的能源以支持高能武器上艦和新一代雷達和電子對抗裝備需要，同時還要具有高的可靠性和戰場的抗打擊能力。正是為了滿足這些指標的要求，054B的設計才使用了看起來相當奢侈的動力設計方式。這樣的設計帶來了一系列優勢，可以歸納為四高，即：“高速、高能、高效與高可靠”。
戰鬥力更加強大的054b導彈護衛艦...
“高速”：有不低於32-33節，能與先進核潛艇對抗的航速和機動性。“高能”，有能夠支持高能武器和新一代雷達電抗設備的充裕電能。“高效”，有能夠高效運轉，支持遠海護航任務所需的續航能力。“高可靠”，採用雙動力艙和充足能源餘量，避免全電設計的穩定性問題。
領先就領先美國：讓FFG(X)在PPT上就落後一代。不過從目前各自的進度來看，當054B現身的時候，估計美國FFG(X)連選型都未必完成。更不用說，為了強調即戰力，為冷戰之後的張狂彷徨期買單，FFG(X)並沒有選擇有潛力卻還沒搞定的全電架構體系。如果說055是讓伯克3在繪圖板上就落後了的話，054B可謂是讓FFG(X)在PPT上就落後了一代，這再一次說明了馬院士所說的“領先就領先美國”的底氣何在。
目前呼聲較高的幾款FFG(X)入圍設計
另一方面我們應該看到，MD對FFG(X)的規劃是認真的，其對即戰力的強調也符合MD在有限軍費條件下保持全球領先性的需要。但更強調即戰力而非長期升級潛力，還是在為冷戰之後膨脹期不成功的發展策略買單，即便付出的代價是未來的長期赤字。從這一點來說，對於近期MD的迅速擴軍，一方面要保持必要的警惕，防止其極端勢力狗急跳牆；
另一方面，要有對自己長期發展的定力，畢竟我們一天一天強大起來，敵人一天一天的爛下去。歷史早已證明，一支強大的海軍只有在強大國力的支持下，通過科學規劃，穩步而積極的發展，才有實現的可能。讓我們一起期待早日看到054B和中國海軍新一代艦艇的挺拔身影，並祝中國海軍早日邁向世界之巔！
閱讀更多 海龜點兵 的文章
