官方認證首席CEO
感謝網友的提問！關於“全國有哪些城市地鐵比較發達”這一話題，依據《2017年城市軌道交通排行榜》顯示是:北京、上海、廣州、南京、深圳、重慶、武漢、香港、成都、天津、大連、臺北等城市。如下簡要介紹～
①上海:我國最大、最強、最發達的城市，世界第六大城市群暨長三角城市群中心城市。
②北京:元明清大一統朝代古都、世界上最大的都城之一，全國文化中心、金融中心。
③廣州:國家門戶城市、全國十個副省級省會城市之一、國家中心城市之一、廣東省省會。
④南京:華東地區重要的中心城市、全國科教五強城市之一、江蘇省第一大城市兼省會。
⑤深圳:全國計劃單列市龍頭城市、全國經濟特區龍頭城市、全域都市化典範城市。
⑥重慶:西部地區唯一一個直轄城市、首批國家中心城市之一、全國最著名的“山城”。
⑦武漢:中部地區中心城市、建設中的國家中心城市、中部最大、最強、最發達的城市。
⑧香港:世界三大金融中心之一、世界上最繁華的國際大都市之一。
⑨成都:建設中的國家中心城市、西部大開發戰略重點建設城市、四川省第一大城市兼省會。
⑩天津:世界級環渤海經濟圈中心城市、北方第一大港口城市、國家級濱海新區所在地。
11大連:東北地區經濟最發達的城市、環渤海經濟圈重要的中心城市、著名的國際化城市。
12臺北:海東地區第一大城市兼省會，著名的生態旅遊城市。
民間查訪專員
在中國這片熱土中，現在的交通水平已經有了很高的提升，人們的出行也變的越來越便利
在北京、上海、廣州、重慶這些的地鐵較發達
北京地鐵：截至2017年7月，北京地鐵在建線路20條，共354.8千米。到2020年，北京地鐵將形成線網由30條運營，總長1177公里的的軌道交通網絡。
廣州地鐵：截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條運營線路（地鐵1號線-地鐵8號線、地鐵廣佛線及地鐵APM線），總長為308.7千米，共167座車站，開通里程居中國第三，世界前十，日均客流量預計達777萬人次，運營服務可靠度排名第一、車站犯罪事件發生率連續三年最低、運能利用率及行車正點率排名第三。
上海：地鐵截至2016年12月，上海軌道交通共開通線路14條（1-13號線、16號線），全網運營線路總長617公里，車站366座（不含上海磁浮示範運營線，3/4號線共線段9個車站的運營路程不重複計算，多線換乘車站的車站數分別計數），並有5條線路延伸規劃、4條線路新建計劃。
重慶地鐵：截至2016年12月，重慶軌道交通運營線路共有4條，包括1、2、3、6號線（含國博線、空港線），線網覆蓋重慶主城區全域，共設車站126座、換乘站8個，[2] 運營里程213.3千米，里程總長度位居中國第六位、中西部第一位。其中，1、6號線為地鐵系統，共98公里；2、3號線為單軌系統（跨座式單軌），共115公里。
奮進人生
謝謝邀請：截止目前為止，全國十大軌道交通城市排名分別是：上海、北京、廣州、南京、深圳、重慶、成都、武漢、天津、大連（前十），蘇州與杭州分別位列11位和12位：
1、上海：地鐵通車裡程637公里；截止2017年12月30日，上海地鐵已開通運營15條線、387座車站，運營里程637公里，是地球上線路總長度最長的城市軌道交通系統。上海地鐵同時是世界上客運規模第二大的城市地鐵系統，僅次於北京地鐵，工作日的日客流平均在1千萬人次以上，2016年全路網客運量達34.01億人次。2017年4月28日，上海地鐵全路網單日客流達到1,186.7萬人次為歷史最高。
2、北京：截至2017年底，北京地鐵共有22條運營線路（包括18條地鐵線路、1條中低速磁浮交通線路、1條現代有軌電車線路和1條機場軌道），組成覆蓋北京市11個市轄區，擁有370座運營車站、總長608公里運營線路的軌道交通系統。以運營里程計算，北京地鐵是世界上規模第二大的城市地鐵系統。以客運量計算，北京地鐵亦是世界最繁忙的城市軌道交通系統。
3、廣州：截至2017年底，廣州地鐵已開通13條線路（1-9號線、13號線、14號線、APM、廣佛線），總長為390.6公里，共199座車站（換乘站不重複計算，但包括佛山境內車站），是大中華區僅次於京滬的第三大城市軌道交通系統。廣州地鐵按照目前世界城市地鐵里程排名第四，僅次於上海、北京、和倫敦。
第4名到12名的地鐵發達城市依次是：南京、深圳、重慶、武漢、成都、天津、大連、蘇州、杭州。
深圳觀察
要說那些城市的地鐵比較發達的話，我覺得應該是上海、北京、廣州這幾個吧！在去年年末，中國報告大廳就發過一個關於中國地鐵城市排名的報告，在排行榜前三位的就是上海、北京、廣州。
一、上海
上海又稱為魔都，已開通了14條地鐵線路，有366個地鐵站點，里程共617公里，當中還沒有算上磁浮列車。為什麼說上海是地鐵最發達的城市，因為它在去年的時候就已經實現了WiFi全面覆蓋。而上海地鐵是從1993年才開始第一條線路的運營，目前正在籌劃的線路有5條，估計是1500公里，這樣的發展速度，想不排第一都難！
二、北京
帝都北京，是我國的最早擁有地鐵的城市，在1971年的時候就開始運營了。至今為止，北京地鐵共有18條運營線路，334個站點，總長554千米運營線路的軌道交通系統，在2016年的4月29日，創下了單日客運量最高值：1303.86萬人次，至今沒有其他城市打破過這個記錄。
三、廣州
廣州地鐵是國際地鐵聯盟(CoMET)的14個成員之一，首條線路於1997年年中開通，現有14條線在運營中，連通佛山地區。廣州地鐵的運營服務可靠度在眾多城市中是排名第一的，車站犯罪事件發生率連續三年最低，是很文明的地鐵！
在我去過的城市當中，我是最喜歡廣州的地鐵的，頻率高、服務好，雖說不是第一的城市，但卻是我最欣賞的城市，不知你們最喜歡的是那個城市的地鐵呢？
旅遊消費視界
中國目前地鐵開通城市（含港臺地區）已經有33個，而地鐵運營里程則不斷增加，下面盤點一下中國城市地鐵發展情況。
圖片來源網絡，侵刪
第一陣營:北京、上海
北京是首都，上海是“魔都”，這兩個城市目前也是千萬人口的超級大城市，在交通建設上地鐵也是發展比較早的，目前兩個城市的運營里程均已超過了600公里，遙遙領先其他城市。目前地鐵線路也是最多的，覆蓋面較完善，但是新舊地鐵標準也存在差異。
圖片來源北京地鐵官方
圖片來源上海地鐵官方第二陣營:廣州、南京
廣州“羊城”是華南地區的特大城市，經濟發展較早，地鐵也是必不可少的公共出行選項；而南京作為江蘇省會城市，雖然人口不多，但是大型賽事承辦較多，離上海也不太遠，所以地鐵發展較快。
圖片來源廣州地鐵官方
圖片來源南京地鐵官方第三陣營:深圳、重慶、香港、武漢
這四個城市的軌道交通運營里程已經超過了200公里。深圳作為之前的“特區”，地鐵規劃也是比較快速的，目前深圳人口吸附力還是比較強，而地鐵運營里程不斷增加。香港就不說了，土地較少且珍貴，地鐵是交通發展最好的方式。
重慶是第一面積的直轄市，由於其地形，適合發展軌道交通，如今發展迅速，在西南地區佔得地位。武漢作為中部城市的領頭羊，地鐵成為漢口漢陽武昌之間最快的聯繫，所以地鐵發展也比較快。
圖片來源網絡 重慶輕軌 侵刪另外成都、蘇州、杭州、鄭州等城市，再過兩年開通里程也能超過200公里。同時各個城市未來遠景規劃圖也出爐了，小編所在的位置成都地鐵遠景規劃先奉上，僅供大家參考。
成都地鐵遠景規劃圖
大內密探達康
我只坐過南京的地鐵，所以我就說說南京的地鐵吧。
南京的地鐵網很密集，幾乎通到了城市各處，據官方數據顯示，截至2017年6月，南京地鐵共有7條線路、139座車站，線路總長258公里，地鐵線路長度居中國大陸第5（僅次於上海、北京、廣州、深圳）、世界第12位，日均客運量約285萬人次，2017年4月28日的346.9萬人次為最高單日客運量。
截至2017年6月，地鐵1號線北延、5號線、7號線、S3號線一期、S7號線、S9號線正在建設中；地鐵2號線西延、6號線、S6號線將於2017年底開工建設；地鐵3號線三期、4號線二期、9號線一期、10號線二期、11號線一期、S4號線、S8號線南延已進入前期準備階段，將於2018年底之前陸續開工建設。至2030年，南京地鐵將建成25條地鐵線路，總長1011.2公里。
可以看到，南京的地鐵線網規劃很密集，有多達17條線路，全部建成以後，南京不管走哪基本都有地鐵。而且南京的地鐵給我的感覺是很乾淨，很快速，很方便，還很便宜，從南京站坐到林場站只要三塊錢。
珞珈評論社
下表是到目前為止全國各大城市的地鐵通車裡程，北上廣深分居前四位，其中上海，北京更是世界地鐵通車裡程的第一、二位。
舊人灬舊夢舊時光
▲北京地鐵.北京地鐵有一號線，二號線，四號線，五號線，六號線，八號線，九號線，十號線，十三號線，十四號線，十五號線，亦莊線，昌平線，大興線，房山線，八通線，機場快軌，一共十七條線。北京地鐵規劃於1953年,始建於1965年,運營於1969年。是中國第一個地鐵系統。
▲上海地鐵有14條線路。1號線（莘莊--上海火車站--富錦路）2號線（徐涇東--廣蘭路--浦東國際機場）友情提示：沒事不要去坐，會被擠死的3號線（上海南站--江楊北路）4號線（環線）5號線（莘莊--閔行開發區）6號線（港城路--東方體育中心）7號線（美蘭湖--花木路）8號線（市光路--沈杜公路）9號線（松江南站--楊高北路）10號線（虹橋火車站--新江灣城）11號線花橋（花橋--迪士尼）11號線嘉定北（嘉定北--迪士尼）12號線（七莘路--金京路）13號線）16號線（龍陽路--滴水湖）17號線（虹橋火車站--東方綠洲）
▲廣州地鐵。
▲深圳
1927年的古董先生
廣州地鐵。1號線，始發站廣州東站、轉3號線北延段，途徑體育中心，體育西路、轉3號線番禺廣場或者天河客運站，楊箕，東山口，烈士陵園，農講所，公園前、轉2號線，西門口，陳家祠，長壽路、上下九步行街，黃沙，芳村，花地灣，坑口，終點站西朗轉廣佛線。
2號線，始發站，嘉禾望崗、轉3號線北延段機場路，黃邊，江夏，蕭崗，白雲文化廣場，白雲公園，三元里，廣州火車站轉5號線，越秀公園，紀念堂，公園前轉1號線，海珠廣場，市二宮，江南西，昌崗轉8號線，江泰路，東曉南，南洲，洛溪，南浦，會江，石壁轉7號線，終點站廣州南站轉七號線。
3號線，始發站天河客運站轉6號線，途徑五山，華師簡稱華南師範大學，崗頂，石牌橋，體育西路這個站小心一點，簡稱地獄西，轉1號線和3號線北延段，珠江新城轉五號線，廣州塔、APM線，客村，轉8號線，大唐，瀝滘，廈滘，大石，漢溪長隆轉7號線簡稱長隆旅遊度假區，市橋，終點站番禺廣場，3號線北延段，始發站體育西路轉3號線，番禺廣場方向和天河客運站方向，途徑林和西，廣州東站火車站，燕塘，梅花園，京溪南方醫院，同和，永泰，白雲大道北，嘉禾望崗轉2號線廣州南站方向，龍歸，人和轉公交車1號路和715路前往花都區，高增轉9號線，終點站機場南。
4號線，剛來廣州的朋友這條線跟你沒關係，始發站，黃村，途徑車坡，車坡南轉8號線，萬勝圍轉五號線，官洲，大學城北，大學城南轉七號線，新造，官橋，石基，海傍，低湧，東湧轉四號線南延段，慶盛，黃哥汽車城，黃閣，焦門，金州，飛沙角，廣隆，大涌，塘坑，南橫，終點站南沙客運港，虎門大橋。
5號線，始發站滘口，對面是佛山，途徑坦尾，中山八，西場，西村，廣州火車站轉二號線，小北，淘金，莊區轉6號線，楊箕轉一號線，五羊邨，珠江新城轉三號線，獵德，潭村，員村，科韻。路車坡南，東圃，三溪，魚珠轉13號線，大沙地，大沙東，終點站文衝。
六號線，始發站潯峰，崗橫沙，沙貝，河沙，坦尾轉五號線，如意坊，黃沙轉一號線，文化廣場，一德路，海珠廣場轉二號線，北京路步行街，團一大廣場，東湖，東山口轉一號線，莊區轉五號線，黃花崗，沙河頂，天平架，燕塘轉3號線北延段機場方向，天河客運站轉三號線番禺廣場方向，長碰，植物園，龍洞，柯木塱，高塘石，黃坡，金峰，下一站不認識，蘇元，蘿崗區，終點站香雪。
7號線，始發站廣州南站，途徑石壁轉二號線，謝村，鍾村，漢溪長隆、南村萬博，長隆旅遊度假區轉三號線，員崗，板橋，終點站大學城南轉四號線。
8號線，始發站鳳凰新村，途徑沙園，寶崗大道，昌崗，曉港，中大，鷺江，客村轉三號線，天河客運站方向，赤崗，磨碟沙，新港東，琶洲，終點站萬勝圍轉五號線。
九號線，始發站高增，途徑清布，清塘，蓮塘，馬鞍山公園，花都湖，花果山公園，花城路、這裡下車可以到廣州北站，廣州北站下車去不了廣州北站😒，打死設計師，花都汽車城，終點站飛鵝嶺。
13號線，始發站魚珠，途徑裕豐圍，雙崗，南海神廟，夏園 ，南崗 ，沙村，白江，新塘，官湖，終點站新沙。
註明，廣州地鐵三號線簡稱魔鬼線。
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只坐過北京地鐵和首爾地鐵，北京地鐵線路更發達，乘車人員也很多，超級多！具體有多少不知道，反正高峰期是非常恐怖的。
另外單說一下成都地鐵。
目前成都地鐵已開通1號線、二號線、三號線、四號線、10號線、7號線。1號線三期、3號線二三期、5號線、6號線、7號線、8號線一期、9號線一期、10號線二期、11號線一期、17號線一期、18號線、有軌電車蓉2號線等12條線路同時在建，建設里程超過了400公里，“2022年地鐵開通運營里程達到600公里以上。
