据汽车消费投诉统计，2018年5月份共接到的投诉信息805起，与4月投诉量基本持平。发动机、变速箱故障成为5月份车主投诉“重灾区”。排行榜前十名中，自主品牌只占1席，7家车企因变速箱故障问题引发大面积投诉，并且这7家都是合资品牌。

汽车消费5月投诉排行前十名

汽车消费投诉5月投诉类型分析

发动机变速箱投诉在5月份占比达到64.60%，东风本田CR-V、思域，长安CS75 1.5T发动机机油液位增高，东风标致408，JEEP自由光发动机烧机油；奥迪、大众双离合变速箱，东风日产、东风雷诺、广汽本田、斯巴鲁CVT变速箱抖动、异响、共振饱受车主诟病。售后问题主要体现在车企售后服务响应慢，不积极解决车主投诉。其他问题主要集中在保险纠纷。销售问题在本月投诉较少，占比2.20%。

汽车消费投诉5月投诉车型属性比例分析

5月份轿车投诉占比大幅上升，前十名中，五家车企的投诉主要集中在轿车车型，思域、奥迪A4L、A6L、速腾、迈腾等等均为轿车。SUV占比36.8%，主要集中在CR-V、科雷傲、逍客等。MPV占比较小，只占总投诉量的0.17%。

2018年5月投诉品牌类型比例分析

5月份合资品牌占比较大，占比73.58%。自主品牌占比有所下降，占比26.33%，投诉前十名仅有一席为自主品牌。进口车型占比最少，仅为0.09%。

5月投诉排行榜前十名重点投诉案例分析

第一名：东风本田

重点投诉车型：CR-V，思域

重点投诉问题：机油液位增高

正如4月汽车消费投诉排行榜中我们预测的一样，东风本田果然“不负众望”，2018年5月，东风本田备案召回，部分车主向我们反馈进行完召回措施之后，又出现油耗增高、噪音大等问题。召回到底有没有效果，我们需要收集市场反馈，进行过召回措施的东风本田CR-V车主可以

第二名：一汽大众-奥迪

重点投诉车型：奥迪A4L、奥迪A6L

重点投诉问题：变速箱抖动、异响

EA888发动机+7档双离合，与大众同样的发动机变速箱，换个壳子就可以卖那么贵？车内异味大，变速箱抖动、异响，一直不太明白为什么还有人认为奥迪是好车，或者是豪车？

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AT才是豪华品牌的标配，奥迪的双离合技术越来越差！

第三名：广汽本田

重点投诉车型：雅阁

重点投诉问题：变速箱低速共振

雅阁变速箱低速共振，多位车主反馈方向盘、油门踏板振动非常明显，新车时就出现类似情况。随着公里数增大，抖动越明显，此类故障主要集中在9代雅阁2.0、2.4和9.5代2.0、2.4车型。大面积投诉爆发，厂家置之不理，难道在忙着销售十代雅阁？4月雅阁销量下滑98.25%，厂家解释九代雅阁停产，十代雅阁刚上市，没车卖，这个理由勉强让人信服，5月销量数据显示，搭载本田1.5T发动机的十代雅阁销量仅为7322台，只有八代凯美瑞或者奔驰C一半的销量，这次怎么不见广本出来解释一下？

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雅阁大面积爆发投诉，低速共振成日系“通病”？

第四名：东风雷诺

重点投诉车型：科雷傲

重点投诉问题：低速时，方向盘抖动，油门踏板共振，车内有低频共鸣声

虽然雷诺已经有120年的历史，但说雷诺是组装厂一点也不过分，它没有核心技术，用的是日产奇骏的动力总成，但日产的投诉也不少，日产连自家门前雪都扫不干净，雷诺又能有什么办法。

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120年历史的雷诺，竟然治不好科雷傲的“车震”！

第五名：一汽大众

重点投诉车型：速腾、迈腾

重点投诉问题：变速箱异响、换挡顿挫

1.4T发动机匹配的7速干式双离合变速箱存在低速顿挫屡遭投诉，液晶仪表、中控大屏等等和竞品比根本没什么优势。最近新速腾又被投诉空调怠速情况下不制冷，4S店工作人员解释说，厂家有明确的文件说明，新速腾在怠速情况下或者温度过高时，避免损车，空调会关闭几秒钟，停顿的时间内制冷效果确实会变差，厂家称之为扭（设）矩(计)自(缺)学（陷）习。

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速腾空调惊现BUG，厂家反驳，这不是故障这是一种现象

第六名：长安汽车

重点投诉车型：CS75

重点投诉问题：机油液位增高

自2018年来，每个月的投诉排行，都有这个品牌为自主抹黑，和本田一样“沦陷”机油液位增高，召回后车主反馈油耗高，尾气冒黑烟。总的来看，长安汽车5月份投诉量有所下降，不是车主投诉的问题解决了，而是投诉无门的车主们已经“认命”了。

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“机油门”众生相，机油增多的几家车企都怎么样了？

第七名：东风日产

重点投诉车型：奇骏、逍客

重点投诉问题：变速箱低速共振

双离合变速箱不省心，CVT变速箱也不能碰，东风日产变速箱的投诉已经不是第一次出现在投诉排行榜上，根本不能理解为什么还有人鼓吹奇骏、逍客皮实耐用、性价比高。屡次投诉，问题还是得不到解决，只能提醒消费者谨慎购买，已购车主也要格外注意，顿挫现象明显，很有可能是变速箱打齿，这也许是脱档的前兆，所以一定要保持良好的驾驶习惯，遇到问题及时检修。

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日产多款车型被爆共振，终身免维护的CVT变速箱问题居然这么多

第八名：上汽大众

重点投诉车型：帕萨特

重点投诉问题：变速箱脱档

大众一向“擅长投机取巧”，但在国外却“失算”了，因2007年至2015年，在汽车安装违法软件以通过排放测试，大众最近又被罚10亿欧元(约合75.4亿元人民币)，这是德国当局对一家公司开出的最高罚单之一。而大众在国内也同样也要玩投机取巧，双离合投诉成灾，减配无底线，无奈的是，就有消费者愿意替大众交“罚单”。

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【被罚75亿，奥迪CEO被捕】终于知道了大众在中国减配的“秘密”

第九名：东风标致

重点投诉车型：408

重点投诉问题：烧机油

东风标致已经开始走向死胡同了，除过监管不利，烧机油又成为东风标致的“疑难杂症”，汽车消费投诉收到的投诉信息主要集中在东风标致408 1.8L车型上，而东风标致处理问题的方式和大众一样——建立自己的机油消耗标准，最终解释权归东风标致所有。

标致408烧机油，4S店解释太奇葩

第十名：斯巴鲁

重点投诉车型：森林人

重点投诉问题：变速箱异响

销量不高，投诉倒是不少，森林人CVT变速箱同样难逃顿挫、异响的厄运，其实这个问题早在2016年-2017年就有大量车主反馈，时至今日问题依然存在。

5月投诉排行榜前十名投诉问题及故障类型较为单一，总结一下，发动机要么机油增高，要么烧机油，也许被投诉的这四家车企可以考虑深度“联盟”，“取长补短”。虽然5月份被投诉变速箱故障的车企比较多，但归根结底还是大众双离合和尼桑CVT变速箱在作怪，此类变速箱，建议消费者谨慎选购。

核心零部件问题这么多

车企们是不是该反省一下了？

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關鍵字: 排行榜 变速箱 东风雷诺