王健林和劉強東為啥陪董明珠“瘋”董明珠對新能源汽車是真愛，對珠海銀隆更是念茲在茲。在格力與珠海銀隆拜拜之後，已經情不自禁的董小姐，竟然自掏腰包，將全部身家砸向珠海銀隆。而仗義的王健林，乾脆將自己的製造業“第一次”，獻給了新能源汽車。
董明珠情迷珠海銀隆
珠海銀隆至少三年之內，一分廣告費都不用掏，已經舉世聞名了。因為有一位頂尖的“話題女王”愛上她了，並演繹出跌宕起伏、峰迴路轉、刺激驚悚的連續劇，這裡面有除了穿越、玄幻，完全具備了所有的熱點題材。12月15日，在北京人民大會堂舉行的中國製造高峰論壇上，董明珠宣佈以個人身份，投資珠海銀隆。董明珠稱：“我們對銀隆的支持絕不停步，我願意拿著我所有的資產投入銀隆。因為這是中國進入製造強國的必經之路。”有消息稱，董明珠個人投資珠海銀隆10億元。董明珠在論壇上還表示，決定投資銀隆不是因為盈利、牟利，是希望支持這個產業快速地發展。並且還戲稱，相信從今天開始，全中國都用了新能源的銀隆電池，我們的霧霾天氣少掉一半。儘管此前格力電器收購珠海銀隆的交易失敗，但董明珠仍然表示，雖然沒有成功收購珠海銀隆，“但董明珠一定要做新能源汽車”。於是，她自掏腰包，砸向了珠海銀隆。
王健林奉獻“第一次”
其實，本次董明珠不僅個人投資，還拉上了一票好友。包括王健林、劉強東等。王健林說，投資銀隆這是萬達接近三十年來第一單投資製造業。“從項目的投資前景來看，我自己判斷它是有前途的。”而萬達投資銀隆並沒有做盡職調查，主要是相信董明珠而跟投。
董明珠、大連萬達集團、中集集團、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等5家企業和個人與珠海銀隆簽署增資協議，共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股權。其中，中集集團增資2億元，佔比約為1.5%；王健林投資5億元。中集表示，根據協議內容，中集與珠海銀隆將在新能源卡車、新能源機場擺渡車、新能源客車、乘用車設計、停車場充電樁等領域展開合作。
談及投資銀隆的原因，萬達集團董事長王健林表示，一是因為萬達與格力是緊密型的合作伙伴，二是基於對董明珠的信任。並讚歎格力稱，在家電領域能夠做到稅收利率超過10%的，中國不敢說僅此一家，但也不會超過兩家。“投資格力不是友情贊助，萬達是看中格力的能力，他們能從20億的規模做到2000億，我們看好這個項目的前途。”
王健林對格力、董明珠的信任，不是隻有這次投資，甚至萬達集團方面發文要求內部所有小家電，全部選用“格力造”。
加鑫點睛
新能源車是個好東西
樂視賈躍亭，在眾多反對聲中，要“Allin”造車。即使是資金季度匱乏，也毫不動搖。
董明珠更是對銀隆情有獨鍾，格力電器其實已經與珠海銀隆有合作，但董明珠還是覺得不夠，她想把珠海銀隆納入格力系。在格力收購銀隆最終沒有成交後，董明珠乾脆個人出資，重金投入新能源車。
而王健林從中國房地產業巨頭，到全球娛樂業大咖，之前就沒有過製造業的投資記錄，這次也跟投了5個億。不僅僅是對董明珠的信任，也是對新能源汽車的高度認可。
劉強東與賈躍亭一樣，也是玩互聯網的，這次乾脆陪著董明珠一起瘋狂一把。
顯然，這些企業界巨頭，都看中了新能源車的未來。
從能源角度來說，傳統能源不可能取之不盡、用之不竭；傳統能源帶來的環境汙染，更是讓人“恨之入骨”。據說2016年最經典小小說是醬紫的：“有人質疑我北京人為什麼這麼牛？我默默深吸了一口氣，笑著看了看他。他不服，學我他也深吸了一口氣，卒，享年18歲。”
這種誇張的表現手法，讓人們對霧霾等環境汙染的高度警惕，而新能源無疑是緩解、甚至解決環境汙染的重要手段在之一。
數據顯示，2015年中國的新能源汽車產量達34萬輛，2016年，截至目前中國新能源汽車保有量超過100萬輛，這種增長速度是驚人的，這還是在新能源汽車技術不斷完善的初期。國務院發佈的《中國製造2025》已經將節能與新能源汽車列入十大重點產業。
顯然，新能源汽車代表著趨勢，政策趨勢、產業趨勢、投資趨勢。
如果你不想打工，想月入十萬賺錢行業，微信17787022162
閱讀更多 有什麼不能去賭 的文章
