从年发送旅客96.4万人次到440万人次；从运输收入556万元到50019万元；从货物发送量409万吨到10445万吨。改革开放40年来，通辽火车站变化的是速度，不变的是前行。
速度之变。1982年6月，通辽火车站被铁道部晋升为一等站，同年，车站电气集中设备正式开通使用，结束了人工扳道岔的历史。1995年，车站调车作业全部使用内燃机车，结束了蒸汽机车调车作业的历史。到2018年底，通辽火车站将形成南北两场客货分离、高速普速同时办理的运输格局。一次又一次的变革改变着人们的出行方式，也一次又一次地推动着铁路前进的步伐。
购票之变。以前春运排队购票，一去就是一天，抢购春运返乡车票就像一次“迁徙战”。1997年，通辽火车站开通电子售票业务，随着互联网的发展，网络订票已经成为人们的购票常态。今天的春运购票完全是另一风貌，手指间的轻轻一点，方便又快捷，再也不用彻夜排队守在售票大厅了。
惠民之变。现在的通辽火车站，有具有民族风格和时代特色的候车大厅、有能够容纳1.5万人的候车室。惠民举措不断推出，如自助购票、候车换乘、进出站位置引导、“蒙哥服务台”等，让旅客在这里不在“找不着北”，从而使出行更便捷、体验更美好。
如今，通辽火车站已经从昔日的小站发展成为内蒙古自治区东部和东北地区西部最大的交通枢纽，成为东北地区大宗物资入关的第二大通道，车站迈入全国40个主要编组站行列。2015年，通辽至新民北高铁联络线开始进行电气化改造。新通高铁项目计划12月1日——30日完成初步验收，届时，通辽将融入全国高速铁路网，迈入“高铁时代”。人们为这个时代的即将到来，欢呼着、雀跃着。
40年来，通辽火车站从小到大，从弱到强，从绿皮火车的人在“囧途”到飞驰高铁的人在坦途，人们的出行方式正在经历着前所未有的巨变，四通八达的铁路网正承载着科尔沁人的草原梦想大步向前、向前、再向前！
閱讀更多 中國通遼網 的文章
