在新能源大潮和车企油耗限制积分制度的刺激下，长城汽车也终于开始在新能源车领域发力了，而且还专门打造了全新的新能源专属品牌：欧拉。在前不久的北京车展上，欧拉品牌发布了三款新车，其中欧拉iQ将会在年内首先上市。近日关于这辆首发新车的详细信息首度曝光，新车将会命名为欧拉iQ360，而360也正是代表了其续航里程为360公里。
在关键的动力配置单元上，长城欧拉iQ360将会使用宁德时代的三元锂离子电池，电池组的容量为47kWh，配置来自于博格华纳的驱动电机，电机最大功率120千瓦，新车的最大续航里程为360公里，根据电池容量和当前民用电电价来计算的话，这辆欧拉iQ360的用电成本大约在百公里7块多钱。就目前电动汽车行业的整体续航表现来看，360公里的综合续航能力表现算是中等水平，城市短途代步没有问题，满足长距离行驶还是差火候的。
而这辆欧拉iQ360在设计上也是十分具有特色的，外观使用了轿跑风格，具备了轿车和SUV的双重特点，特别是从侧面看，要比宝马X6这类车更为偏向于轿车化。在尺寸上，新车的长宽高分别为4445/1735/1567（带行李架为1580）mm，轴距为2615mm，属于紧凑级SUV和紧凑级轿车的水平。
和前脸部分的前卫科幻不同的是，欧拉iQ360尾部的造型更偏向于运动时尚，溜背式的C柱向后延伸出一个短车尾的造型，鸭臀式的尾尖非常动感，尾灯使用了非常运动深沉的熏黑效果，而且使用了凹凸有致的立体式造型，点亮后的光源显示效果类似于箭头形状非常炫酷。
而从正后面角度看应该是这辆车最为个性的了，整个后备箱非常宽厚，留白面积很大，但是车牌却被放置了后杠位置，不过尾灯组中间使用一块黑色的装饰面板营造出了类似于横贯式尾灯的效果，让车尾不会显得太过于单调。如果不看长城的字样，单凭欧拉品牌ORA三个字母车标，这辆车会给人很神秘的感觉，整体的档次感明显要优于朗逸宝拉这些合资车型。
内饰部分，中控台的造型十分干脆利索，但是细节上设计感十足，有点奥迪味道的空调出风口营造出了类似于横贯式的风格，中间浅色材质副驾驶一侧位置使用了亮条纵向的装饰线，一粗一细，闲得很精致。在中控大屏下部有几个简单的实体按键，另外还是用了电子档把以及全液晶显示屏。
从实车来看，这辆欧拉iQ的后排属于常规紧凑级车型的表现水平，家用完全没有问题。虽然后部看上去很像是三厢轿车，但是依然使用SUV式的掀背式后备箱开启，因此后备箱的空间表现也是值得肯定的。
除了续航能力和长期使用的稳定性，当前对于电动汽车来说，价格也是影响市场表现的一大关键因素，普遍高于同级燃油车的价格让很多人还是宁愿选择更为成熟的燃油车。所以对于这辆欧拉iQ360来说，合理的价格也是非常必要的，前不久纯电动版的日产轩逸给出了补贴之后16.6万的预售价，在13万开始的区间则有卡罗拉以及雷凌双擎等这些车型，个人认为这辆长城欧拉iQ360补贴之后应该在10-12万的价格区间。
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