提起长城汽车，可谓是无人不知无人不晓，它是中国SUV的领导者，曾经不顾外界的质疑声，孤注一掷的将所有资源都投向SUV，正所谓“成也偏执V，败也偏执”，正是长城汽车数年前偏执的将有限资源集中起来发展SUV，才使得长城汽车在SUV迅猛发展时成为最大赢家，还因此成为中国自主品牌“一哥”，成为利润率最高的车企之一，哈弗品牌家喻户晓......
不过俗话说，“得轿车者得天下”，由于长城数年前偏执的放弃了轿车，还发布了旗下专注豪华SUV的新品牌“WEY”，不过随着SUV市场上竞争的越来越激烈，甚至还诞生了长城汽车强有力的竞争对手，如博越、传祺GS4、宝骏560等，这让偏科SUV的长城汽车很受伤，销量和利润等大幅下滑，中国自主品牌“一哥”的位置很快便被“全能生”吉利汽车夺去......
在深刻反思过去的得失后，长城汽车终于放弃了过去非常“偏执”的想法，开始在炙手可热的新能源汽车市场上布局产品，而“欧拉”便是长城汽车专注新能源汽车的品牌，和“哈弗”、“WEY”并列长城汽车旗下的三大品牌......
众所周知，除特斯拉外，中国消费者似乎更喜欢补贴后售价只有几万的小车，毕竟车便宜且停车方便，外观还呆萌，所以目前中国新能源汽车市场主要还是靠小车来支撑的，有鉴于此，长城汽车对“欧拉”的定位是“新一代电动小车”，旗下目前的产品有欧拉R1和欧拉iQ......
长期汽车欧拉R1
欧拉iQ
那么，在中国新能源汽车快速发展的今天，欧拉的“成绩”如何呢？
根据长城汽车公布的2019年2月份的产销数据，尽管国内车市整体表现不佳，但2019年2月，长城汽车共销售新车69037辆，同比大增18.34%，而在新能源车方面，长城汽车精心打造的“新一代电动小车”欧拉成绩更是喜人，2月欧拉品牌共销售3280辆，其中欧拉iQ销量为1443辆，“呆萌小车”欧拉R1 销量更是达到了1837辆......
销量过千，对传统燃油车来说，那是失败的象征，但是对新能源汽车来说，这个成绩却相当不错，毕竟新能源汽车能月销量过千的车型屈指可数......
除了“欧拉”外，长城汽车在新能源汽车市场上的布局可以说是大手笔，产品将包括大型车平台、中大型车平台、跨界车平台以及与宝马合资的光束汽车，同时将推出纯电动、插电式混动以及燃料电池车型......
欧拉“成绩”让人惊喜，新能源汽车会成为长城汽车的新希望吗？
虽然目前新能源汽车销量占比还很小，但是随着时间的推移，新能源汽车会逐渐成为社会发展的主流，新能源汽车终有一天会成为中国汽车市场的主力，作为在新能源汽车市场上大手笔布局的企业，新能源汽车终将成为长城汽车的新希望，朋友，你们说呢？
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