7 月 19 日，貴陽市城鄉規劃局最新公佈的《貴陽市中心城區控制性詳細規劃（總則）——烏當組團》規劃方案對烏當組團進行全新規劃定位：
強化 " 黔中秘境、生態烏當 " 的城市品質和形象，打造公平共享創新型中心城市腹地，把烏當區建設成為以 " 大健康 " 為示範、" 大數據 " 為引領、" 大旅遊 " 為融合的生態健康之區。
A、【規劃概況】
人口 46.17 萬 容積率 1.68
根據規劃方案，烏當組團南至阿慄，西側至順海、奶牛場一線接雲巖區茶店、雅關，北側至高穴、雲錦一帶接水田，東至三江農場接下壩定扒和偏坡。主要涉及新天、高新、順新、振新、創新 5 個社區和東風鎮用地。本次規劃的總用地面積 135.84 平方公里。
該組團規劃建設用地 42.70 平方公里，其中城鄉居民點建設用地 38.73 平方公里，居住人口 46.17 萬人，建築總量不超過 6500 萬平方米，容積率 1.68。
B、【產業功能】
向綠色低碳循環經濟轉型
烏當組團將結合中關村貴陽科技園的功能定位，對現有產業進行歸併、重組、融合，以綠色低碳、循環經濟發展理念為指引，逐步實現產業的轉型升級。規劃形成 " 一軸一心一主五副 " 的功能結構。
其中，" 一軸 " 為烏當組團城市發展橫向主要軸線。依託軌道交通三號線路打造宜居生活、商業金融、娛樂康體為主的城市功能服務區。
" 一心 " 是以新添寨老城區為核心，完善城市功能，優化用地佈局。
" 一主 " 為新添寨老城區，規劃定位為中心居住區、舊城改造優化區、城市傳統商業區、總部商務辦公區、生產性服務產業區。
" 五副 " 是西北向新都至鹽沙路走廊發展的培席奶牛場片區、北向貴開路走廊發展的高穴片區、東北向馬百貴甕路走廊發展的雲錦三江片區、東向水東高新路走廊發展的洛灣片區、東南向北京東路走廊發展的阿慄片區。
C、【道路交通】
構建 " 二環、十一射線 " 道路主骨架體系
烏當組團路網方面，將構建 " 二環、十一射線 " 的道路主骨架體系。
其中，" 二環 " 分別為烏當一環：航天路—馬東路（西段）—東新路；烏當二環：獅都路（南段）—中環—北京東路延伸段。
" 十一射線 " 分別是新添大道、新添二道（規劃）、新添三道（規劃）、雙龍大道（規劃）、頭偏路（現狀擴建）、馬東路（現狀擴建）、東三路（現狀擴建）、馬百路（南段現狀、北段規劃）、龍水路（現狀）、雲開二級公路、獅都路（北段）。
同時，保障環城快速鐵路、貴陽至開陽快速鐵路、環城高速公路建設用地。預留新添二道至水東路至頭偏路與環城公路互通立交，完善區域交通組織及銜接。
D、【公共交通】
軌道交通內設 12 個站點
軌道交通 3 號線在組團中部東西向穿過，規劃範圍內共設置市公安局站、新添寨站、烏當區站等 8 個軌道站點。軌道交通 S1 號線在組團中部南北向穿過，規劃範圍內共設置貴陽東站、新添寨站、烏當區站 3 個軌道站點。軌道交通 S2 號線在組團中部南北向穿過，規劃範圍內共設置貴陽東站 1 個軌道站點。
實踐公交導向型發展模式（TOD），優先發展公共交通。沿中環線東段和主幹道新添大道設置 BRT 公共交通走廊，倡導綠色低碳出行。
烏當組團現狀加油站 7 座，加氣站 1 座，分別在新添大道、馬百路、北京東路延伸段等主幹道新增加油站 14 座，新增加氣站 6 座，共計加油站 21 座，加氣站 7 座；要求新建加油站須配建汽車充電樁。
來源丨貴陽晚報
審核：姚再福
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