1992憂鬱男人
從2018款開始，大眾新品裡已經不再推出1.8TSI+7速DSG經典套餐了，轉而將2.0T全面替代。這對消費者而言是非常利好，畢竟價格不變動力進化，十足加量不加價。
標準軸距的途觀真的非常緊湊。
斯柯達雖然源自捷克，但早已被大眾所收服，在產品定位以及定價上均要低於大眾本標，但產品本身的差異並不大，起碼在平臺架構、動力基礎方面是共用的，從明銳速騰、昊銳邁騰再到如今的途觀L和柯迪亞克，你說它們為換標車型也不全對，斯柯達相比大眾更為放下身段，求同存異走在追尋自我存在價值的路上。
基於MQB平臺
與正統途觀沿襲緊湊級SUV路線不同，柯迪亞克在研發之初就定位在中型SUV尺寸並加入7座設計。因為途觀L加長後的軸距與柯迪亞克都是2791mm，都是基於MQB平臺打造，採用一致的前麥弗遜後多連桿懸掛形式，願意將它們稱為易容姐妹版也沒錯，但途觀L全系並沒有7座可選。
同樣的動力總成
轉眼EA888已經發展到第三代機型，在混合噴射系統、可變氣門正時與升程、集成式缸蓋和排氣歧管等技術的共同加持下，燃油經濟性的進步的巨大的。再就是輸出特性也發生改變，峰值扭矩提前至1500，雖然持續範圍略窄，但覆蓋範圍更符合日常駕駛需求，改善動力體驗。入門級車型依舊以低功率為主，186ps和320N·m的輸出對於整備質量1.6噸的它們綽綽有餘。
定位差異
一樣的架構一樣的動力，柯迪亞克的整體定價卻遠低於中型SUV範圍，與途觀L相比有著絕對的價格優勢，自然配置上也豐富得多。次低配柯迪亞克已經配備全景天窗、頭部氣簾、無匙進入等，但相比同樣是途觀L次低配卻少了電調座椅、後視鏡摺疊、氙氣大燈和真皮座椅，要知道這兩部車有著3萬多的差價，單純以配置論價格已經不適用了，途觀L內飾大部分軟性材料的使用比柯迪亞克充滿硬質塑料的內飾更體現高級感，但柯迪亞克在儲物格的設計上卻優於途觀L，主觀上柯迪亞克更像工具車，而途觀L對細節的把控更細膩。
從性價比優勢來看，柯迪亞克絕對勝出，但要論駕駛氛圍與格調，途觀L顯然更勝一籌，當然價格也高高在上。（botzi）
DearAuto
如果非常喜歡這兩個車型，那麼兩款車都是非常值得入手的，至於到底選擇哪一款，還是看您自己的預算，就這兩款車而言，預算高途觀L、預算低柯迪亞克，其實非常簡單。
首先兩臺車同產於大眾MQB平臺，都搭載了大眾最新的第三代EA888發動機，同樣分為2.0T高低功率版本，這款換代的發動機，技術非常先進，且穩定性較高，而變速箱同樣採用了最新研發的7速溼式雙離合變速器，包括四驅系統都一樣，可以說，除了外觀內飾，具體配置有所差異之外，這兩臺車可以理解為換殼產品。
為什麼說預算高選途觀L，大家都知道，雖然斯柯達也是大眾旗下品牌，但是所有產品在保值率上都不如大眾系列，顯然掛VW標的大眾，在保有量和保值率上都領先斯柯達，也就是品牌價值更高一個層次，途觀L在2017年，拿到了中型SUV銷量第一的成績（合資），可見認可程度一斑，造型上也更穩重一些，做工上部分細節比柯迪亞克更精緻一些。
預算低的話，柯迪亞克也並不是不可選擇，先前說了，動力總成不必擔心，而且還有7座車型可供選擇，相同配置要比途觀L便宜好幾萬，沒有采用大眾套娃風格，有更好的辨識度，但是在內飾設計及用料上，都不如大眾途觀L。
汽車問診
要回答這個問題先要看下兩款車到底有什麼區別。
第一，三大件（發動機，變速箱，地盤）：兩款車在三大件上無論配置還是做工都沒有什麼實質區別，畢竟是同平臺車型，也就是說從車輛核心部分來說兩款車只是相當於換了個車標，就像雙胞胎，名字不一樣罷了。
第二，車身結構及被動安全配置（鋼結構用料，前後防撞鋼樑，車門做工及防撞杆設計等）：車身結構上大體相同，鋼材用料厚度相同，防撞梁設計相同，但途觀L減配了行人防護橫樑，這點科迪亞克稍顯厚道。車門做工相同，防撞杆設計用料相同。但科迪亞克發動機蓋未安裝隔音棉，但設計安裝卡槽。這點有點不厚道，一塊幾百元的棉也要省，而且會給車內感受帶來較明顯差異，沒相同科迪亞克咋想的。不過後期4兒子基本會送。
第三，配置及價格（相同配置價格差）：兩款車基本上同等配置指導價差在3至4萬左右。詳見：https://car.m.autohome.com.cn/4217/duibi/33338-33402-0-0#
第四，外觀及內飾：有很多人拿這個說事，其實我覺得到是仁者見仁 智者見智了。有人說斯柯達減配，然後拿內飾說事，說實話，大眾相較於同級別車型比如昂科威，內飾用料差了不是一點點，難道也是減配了？所以在內飾和外觀上，其實沒法標準化比較。自己覺得好就行。
第五，品牌效應：其實這才是兩輛車定價和銷量差異的關鍵。在國人眼中，斯柯達就是大眾二線減配車型的代名詞，但當你要問究竟哪減配了，很多人會說什麼做工啊，用料啊，這些一般人不瞭解，也不會去仔細研究的說法，其實真正認真看過和對比過的人少之又少，而大家認為你比別人價格低那麼多，表面數據看不出來，那肯定就是看不到的地方減配了，我想這種想法的人不佔少數，其實就是自己給自己一個理由罷了。我也不知道這個說法是誰傳出來的，可能是大眾的銷售吧，反正他們成功了。以後一旦遇到類似情況，都不用他們去想辦法做對比解釋，有人會自覺幫他們去給別人洗腦。這就是品牌效應，在這方面，斯柯達真的可以說是完敗。
最後總結一下：兩款車從三大件，到主要材質做工都沒有什麼明顯區別，配置和價格斯柯達要優於大眾，外觀內飾這個真的只能說看個人喜好，品牌效應及保值大眾完勝斯柯達。所以如果您注重面子而且資金足夠，可以自我催眠一下自我，將斯柯達當成“減配”車型，入手途觀L。而如果您不注重面子，更看重實用和性價比，那麼科迪亞克肯定更值得你入手。但肯定會受到一群自認為很懂，其實什麼都沒了解過的大眾神車車主的嘲諷。其實不用在意，任何人都不會承認多花了幾萬只為了一個面子而放棄了裡子。個人定位選擇不同而已。
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科迪亞克和途觀L哪個更值得入手，下面先來分析一下這兩款車。
科迪亞克
科迪亞克是斯柯達旗下推出的一款中型suv,外形設計非常虎實，緊湊有力，家族式前中網霸氣側漏，大燈也十分精緻有設計感，機器蓋子上稜線凸起強勁威武。車身側面比例協調，一條高腰線橫穿門把手上方，更顯時尚。下門板下凹式造型讓整車更加立體。尾部也是飽滿圓潤，性感十足。科迪亞克的外形正像它的名字一樣，如同一頭棕熊，壯碩而有攻擊性。
科迪亞克的車身尺寸4698×1883×1676mm,軸距2791mm。全系也推出了5座版和7座版兩種型號。說實話7座版車型完全雞肋，實用性聊勝於無，反而增加了油耗，也不能享受到新車6年免檢，有點畫蛇添足。5座版車內空間還比較寬敞，腿部有兩拳半，頭部一拳，後備箱容積506升，可擴展至2065升，也比較出色。
科迪亞克在動力上還是以1.8t為主，只有最頂配車型使用2.0t發動機加四驅七座組合，也就是說1.8t全部車型都為兩驅。整體產品佈局有些死板。看似車型種類很多，實際上搭配並不合理。
這款車的主要優勢還是在於性價比上，入門級車型裸車價僅為16.68萬，還是非常有誘惑力的。其中全系標配了全景天窗，胎壓監測，定速巡航，疲勞提醒，自動駐車，上坡輔助，自動大燈，感應雨刷，藍牙等配置，除了最低配車型觸控大屏，後排杯架，無鑰匙啟動進入，空氣淨化，倒車影像等也是標配。2.0t頂配版價格為24.68萬，僅相當於途觀1.8次低配價格。
再看途觀L
這款車大家都很熟悉了，外形尺寸不小，整體重心偏低，比例上不是那麼協調。途觀L全系車型都是五座版本，所以車內空間非常寬廣，透亮，坐進車內非常舒暢，後排腿部空間足有三拳半，頭部也有一拳。但其售價就不那麼讓人暢快了，入門級價格達到21.88萬，頂配車型超過35萬。比科迪亞克整體貴出5萬以上。
動力上，途觀L主打1.8t和2.0t，兩種動力總成車型分佈更加均勻，也有同樣的問題，1.8t車型全部為兩驅。在配置上，全系標配幾乎和科迪亞克差不了多少。
總結
科迪亞克和途觀L從平臺到三大件，再到配置，幾乎完全相同，只是在車身尺寸和細微調教上有所差異，但兩者售價卻差的不少。因此如果對空間沒有這麼大的需求，我更建議選擇科迪亞克。
李老貓說車
60秒懂車，回答你的汽車問題。
我看了一些人的解答，其實這個問題特別簡單，好回答，沒有那麼複雜
大仲馬只是在變相唄，教大家交智商稅而已
斯柯達品牌被大眾收購後，所有的技術和大眾共用
最終連生產線，發動機，底盤兒，連配件，全是一模一樣的
那麼我們去4s店的備件庫去徹底調研過，斯柯達的配件，和砸中了很多配件是通用的。
像科迪亞克，和，途觀l這款這兩款車，其實生產線也是一樣的。
在工廠排產的時候，可能今天生產的可以下課，明天生產的就是，大眾途觀l
這兩款車唯一的區別就是品牌，不一樣和外觀的車殼，是不一樣的。
大眾的每銷售兩臺大眾車大概賣一臺，斯柯達，所以大眾為了佔領，稍微比大眾更低端一點的市場呢，開發了一個，低端的斯柯達品牌
所以大眾的相應車型幾乎斯柯達都有對應的，低價款，那麼品質的是一樣的，只是因為品牌的知名度不一樣，嗯，挺臺價值就不一樣，所以造成的，有，區別。
我不對比技術參數幾乎是一樣的，沒什麼區別
這兩款車從性價比來講選擇科迪亞克，而且小編認為科迪亞克造型的更有個性，更好看一些。
如果你想要大眾的品牌，那就買途安l吧
小編用真實的語言去講述這個複雜的故事，
60秒懂車
很高興回答您的問題！
其實這個很好選擇，大家都知道柯迪亞克和途觀L同平臺，動力組合一樣，底盤內部機構幾乎都一樣，其實大眾這麼做的目的是把同一款車做出兩種風格和路線，滿足不同人的需求，吸引更多購買者，這樣成本更低卻能賣的更多，而不是希望兩者形成競爭關係，互相蠶食！這是大眾的意圖！
它們是怎麼形成差異化的呢？
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1、首先是品牌：在中國，大眾標比斯柯達貴個2萬我想沒人反對吧？這叫品牌溢價力！大眾是非豪華品牌中數一數二的，特別是在中國，感覺能比豐田本田高半級，而斯柯達我認為與雪佛蘭、現代它們一個檔次！所以看中品牌選途觀L，不在乎的選擇柯迪亞克！
2、價格、做工和保值率：柯迪亞克優惠後價格在17萬到25萬之間；而途觀L優惠後價格在20.78萬到34.18萬之間，從價格上來看，兩車就不是一個檔次的。一方面大眾品牌更高，另一方面，途觀L的用料做工的確比柯迪亞克好不少！關鍵一點，買車別隻看買來多少錢，也要知道賣出去能賣多少錢，雖然你多花幾萬買途觀L，但途觀更保值，賣出去比柯迪亞克多賣的錢的甚至比買車時的差價還大，算下來還賺了！
3、科迪亞克配置高還有7座：這是與途觀L最大的差異化，有7座需求就買柯迪亞克！雖然第三排座椅空間不大，但臨時應急還是不錯的！另外同價位的柯迪亞克配置比途觀L高很多，注重配置的選擇柯迪亞克！
綜上，其實很好選擇了：喜歡大眾旗下的車，動力組合，又有7座需求的就買柯迪亞克；看中品牌的就買途觀L；沒有7座需求和品牌要求，當然哪個便宜買哪個，哪個配置好買哪個，那無疑柯迪亞克更具性價比！
會開車的豬
首先兩臺車同產於大眾MQB平臺，都搭載了大眾最新的第三代EA888發動機，同樣分為2.0T高低功率版本，這款換代的發動機，技術非常先進，且穩定性較高，而變速箱同樣採用了最新研發的7速溼式雙離合變速器，包括四驅系統都一樣，可以說，除了外觀內飾，具體配置有所差異之外，這兩臺車可以理解為換殼產品。
