好消息
7月25日起
杭（杭州）黃（黃山）鐵路
進入靜態驗收階段
距離投入運營越來越近了！
富陽站最新效果圖揭秘
【富陽站效果圖】
【站前廣場局部區塊效果圖】
站前廣場怎麼建
站前廣場：總佔地面積約230畝，採用地面式廣場建設形式，主要包含站前人行廣場、公交及出租車場站、站前地下停車場、進出站匝道、附屬市政道路及景觀等內容。
一平方公里城市區塊
作為富春山水中的江南驛站，我們將重點打造集城市客廳、文化名片、活力紐帶和詩畫空間為一體的杭黃站場周邊一平方公里城市區塊。
【一平方公里城市設計效果圖】
領導關心視察進度
戰場建設者之歌
攝影：李忠華
杭黃鐵路開通後，與合福、滬杭、杭甬、寧杭等高鐵網相連，將打通浙西至皖南間山水相隔的天塹，大大壓縮富陽江南新城至黃山間的時空距離。
杭黃鐵路
東起浙江省杭州市
西至安徽省黃山市
天堂杭州與大美黃山
一線牽
我們接下來
一起來走進大美杭黃
“數”說杭黃鐵路
數
265
線路全長265公里
其中：
浙江省境內185公里
安徽省境內80公里
春日的北村特大橋
說
10
全線共設10個車站
其中：
富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽為新建車站
富陽站效果圖
杭
232
杭黃鐵路橋隧總長232公里
其中正線橋樑168座、隧道87座
橋隧比為87.6%
天目山隧道貫通
黃
250
設計時速250公里
鐵
90
投入運營後
杭州至黃山最快約90分鐘
上海、寧波、南京等至黃山最快約120分鐘
路
7
杭黃鐵路串聯起
“名城（杭州）—名湖（千島湖）—名山（黃山）”
這條世界級黃金旅遊線路
其中7個5A級景區：
西湖、西溪溼地、千島湖、績溪龍川、
古徽州文化旅遊區、黃山和西遞宏村
杭黃鐵路進賢溪大橋
杭黃鐵路建設時間軸
2014年6月，先期段開工
2014年9月，全線開工
2017年3月，全線開始鋪軌
黃山北站鋪下全線第一對長鋼軌
2017年7月，87座隧道全部貫通
2017年11月，橋樑鋪架主體工程完工
杭黃鐵路傳芳特大橋貫通
2018年3月，全線鋪軌任務完成
施工人員對最後一對長鋼軌進行焊接打磨
2018年6月，整體工程基本建成
杭黃鐵路進賢溪大橋
2018年7月，開始靜態驗收
檢測線路幾何尺寸
2018年底，計劃具備開通運營條件
驕陽似火的七月，寒風砭骨的寒月，數以萬計的鐵路工人奮戰在建設一線，手腳麻利，井然有序。杭黃鐵路就是在這樣一群可愛可敬的人手下延伸開來的。
轟鳴的機械聲混合著節奏有序的哨聲、汗水落在鐵軌上的滴答聲，組合成一首富有激情的勞動交響曲。杭黃鐵路就是在這樣一曲雄壯有力的樂曲中誕生的。
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