5月29日下午奇瑞汽車股份有限公司內部召開的第二屆第九次職工代表大會上，以無記名投票形式，全票通過了關於奇瑞汽車股權轉讓的決議。奇瑞擬以不低於200億元現金注入方式引入外部投資者，增資擴股入股奇瑞汽車。
這也就意味著，此前坊間傳言並被奇瑞否認的“寶能集團擬出資250-270億元，以增資擴股形式入股奇瑞汽車”並非空穴來風。
另有消息顯示，希望入股奇瑞的並非僅有寶能一家，還包括復星國際鼎輝投資和正道集團的董事會主席仰融等。不過，在奇瑞內部職工大會上，並沒有具體的投資人細節露出。
內部消息稱，在本次職工代表大會後，奇瑞汽車將授權管理層與投資方開展增資擴股正式談判。不過，按照流程，由於奇瑞有國資背景，未來關於股權轉讓的相關信息，應該還是會通過公開掛牌來進行操作。
得注意的是，2017年，奇瑞汽車共銷售汽車38.7萬臺，同比下滑14%，當年奇瑞汽車營業收入294.7億元，同比下滑10.59%；營業利潤為虧損3764萬元，淨利潤2.64億元。
奇瑞瑞虎7
而至今年一季度，奇瑞汽車營業利潤為負6.76億元，相較於去年同期虧損額擴大了4倍，資金壓力空前。
再說幾句
經常有人說，謠言往往是遙遠的預言，今天奇瑞的事又一次證明了這個傳說。
奇瑞擬以不低於200億元現金注入方式引入外部投資者，增資擴股入股奇瑞汽車。這回有圖有真相應該不是謠言了，到底是誰將入駐奇瑞，相信很快就會有消息了。
曾經風光無限的奇瑞，這兩年確實進入了發展的瓶頸期。如何突破瓶頸，是每一位在任和即將出任的奇瑞高管急需考慮的事情。
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