近兩年，京東無人倉的建設備受矚目。京東建成的全球首個全流程無人倉，早在去年10月就投入使用，在雙11訂單高峰的壓力下，無人倉從入庫、掃描到打包、分揀、出庫所有環節均有序進行。在這個無人倉中，操控全局的智能控制系統，為京東自主研發的“智慧”大腦，倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統等均由京東開發並擁有自主知識產權，整個系統均由京東總集成。
京東無人倉的智能控制系統在0.2秒內能完成680億次計算。在無人分揀區域，共有300個負責分揀的小紅人，小紅人的速度驚人，每秒3米，這是全世界最快的分揀速度。無人倉將倉儲的運營效率提升至傳統倉庫的10倍。
高速分揀
自動打包
無人倉概念解析：
無人倉指的是貨物從入庫、上架、揀選、補貨，到包裝、檢驗、出庫等物流作業流程全部實現無人化操作，是高度自動化、智能化的倉庫。
京東首次公佈無人倉的世界級標準
近日，基於無人倉建設的領先技術和運營經驗，京東首次公開無人倉的建設標準，即“三極”、“五自”和“一優”原則。三個“極”：極高技術水平、極致產品能力、極強協作能力；五個“自”：自感知、自適應、自決策、自診斷、自修復；一個“優”：成本、效率、體驗的最優。
京東無人倉世界級標準解析
京東物流首席規劃師、無人倉項目負責人章根雲認為，無人倉的標準須從“作業無人化”、“運營數字化”和“決策智能化”三個層面去理解。
作業無人化
在作業無人化方面，無人倉要具備三“極”能力，無論是單項核心指標、還是設備的穩定性、各種設備的分工協作都能達到極致化的水平。
無人倉使用了自動立體式存儲、3D視覺識別、自動包裝、人工智能、物聯網等各種前沿技術，兼容幷蓄，實現了各種設備、機器、系統之間的高效協同。
運營數字化
在運營數字化方面，無人倉需要具備自感知等能力。運營過程中，與面單、包裝物、條碼有關的數據信息要靠系統採集和感知，出現異常要自己能夠判斷。
在無人倉模式下，數據將是所有動作產生的依據，數據感知技術如同為機器安裝了“眼睛”，通過將所有的商品、設備等信息進行採集和識別，並迅速將這些信息轉化為準確有效的數據上傳至系統，系統再通過人工智能算法、機器學習等生成決策和指令，指導各種設備自動完成物流作業。其中，基於數據的人工智能算法需要在貨物的入庫、上架、揀選、補貨、出庫等各個環節發揮作用，同時還要隨著業務量及業務模式的變化不斷調整優化作業。因此可以說算法是無人倉技術的核心與靈魂所在。
決策智能化
在決策智能化方面，無人倉能夠實現成本、效率、體驗的最優，可以大幅度的減輕工人的勞動強度，且效率是傳統倉庫的10倍。
京東物流無人倉能夠滿足業務全局發展需要，具有最大智能化、自主決策的能力，核心是在給倉庫配置大腦、眼鏡、胳膊、腿，做的是生物進化論工作，智能核心是監控與決策算法的優化。
京東無人倉標準對行業的影響：
京東物流CEO王振輝表示，“短鏈、智慧、共生是構建無界物流的三大核心要素。京東物流願意通過公開無人倉的建設標準，與國內、國際上與行業內企業展開合作，共同推動物流行業轉型升級”。
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