對相當一部分年輕購車人群來說，顏值即正義。大概就是因為酷的一塌糊塗，豐田對剛推出的小型SUV C-HR信心十足，定出了14.48萬的起步價；而主力售賣的車型以15.98萬的直逼主流緊湊級SUV的價格；如果想要更好的配置，還有16、17萬的車型滿足你……長得漂亮就能如此任性嗎？如果再加上一臺熱效率超過40%高效動力的發動機以及這個級別罕見的雙叉臂後懸掛呢？
是不是開始糾結了？OK，三個司機帶給你對這輛SUV的評測，看看它的任性有沒有道理，Let’s go.
[對象]廣汽豐田C-HR
2.0L 酷越領先版，15.98萬元
[試車/評測]三個司機非典型專業試駕團隊
價格太高，新司機很不爽
小偉哥：起步14萬，頂配18萬，什麼車買不到，幹嘛非得買輛小型SUV。
首先我得承認，C-HR的顏值的確很出眾，幾乎就是把概念車原封不動搬了過來。至於TNGA豐巣概念，不好意思我不是太懂，據說很牛逼，也許跟我有關係，但這玩意摸不著看不到啊。
可能是因為我之前開過不少10萬出頭的小型SUV，反正我開這輛C-HR沒有什麼特別感受。你要說它是2.0L發動機，我覺得它的動力感受還沒有ix25的1.4T強勁；你要說它是CVT模擬10擋，我覺得跟勁客的模擬6擋也沒差別。所以拿價格一對照，我這心裡已經有數了。
對了，有人提醒我C-HR是後獨立懸掛，比10萬出頭那些高級。呃…也許你們有著豌豆公主的臀部，反正我是沒感覺出來。何況現在扭力梁懸掛也沒那麼不堪，濾震性我覺得相差不大。
三大件比完了再來看看配置，C-HR全系標配10氣囊和胎壓監測，這個是要點讚的。但是低配車型居然沒有倒車雷達和影像，這個太不應該了，低配版也接近15萬啦，連這麼重要的安全配置都沒有，太無語！
總之我的理解是，這車有顏值有亮點，但總體性價比著實不高。而且如果我要買小型SUV的話，我不會在C-HR的價格區間裡選，畢竟它的起步價已經趕得上同級車的頂配價了。
帥到掉渣，女司機心動了
楠姐：這款車簡直酷到讓我心碎......怎麼可以這麼帥呢！而且還配備了10個安全氣囊，怎麼可以這麼帥又這麼讓人有安全感呀！
小型SUV的定位，緊湊型SUV的身材、15萬左右的價格，加上跟海外版相比較高的還原度，這次的C-HR，確實在我的考慮範圍內。相比乖巧可愛的繽智，C-HR的外形野性十足。對女司機來說有點過於張揚，尤其看到國外網友的改裝之後，感受更深刻，但也確實是年輕人喜歡的菜。
不過，為了實現如此個性的設計，C-HR也犧牲了很多，比如第二排車窗很小、隱藏式的後排門把手。包括全系沒有電動天窗，作為一輛逛街車，第二排的暗無天日肯定要被小姐妹吐槽死啦！
但是也不能小看C-HR，它還是體現豐田轉型的誠意的。在安全配置方面，C-HR有豐田的智行安全系統，包括PCS預碰撞安全系統，DRCC動態雷達巡航控制系統，LDA車道偏離警示系統和AHB自動調節遠光燈系統、還有2正前、2膝部、2前側、2後側、2側氣簾等共10個氣囊！
據說在某些版本上還有各種黑科技加持，什麼納米水離子發生器，雖然我至今沒搞懂是幹什麼的？包括駕駛感受，C-HR也與它的外形相符合。對於對空間要求不高的女司機，C-HR還是很有吸引力的。
不過，要問我C-HR和奕澤選哪個？我也很想知道C-HR比奕澤便宜這5000塊到底差在哪？
都是硬貨，老司機很服氣
杜大爺：表面上C-HR的定價不解風情，掃了不少人的興，但實際上這款車的三大件都是硬貨，它絕對值這個價兒。
上面新司機說不了解TNGA，我用一句話總結一下，TNGA和目前很多模塊化平臺不同，其他很多同行搞模塊化是為了節省成本，但也隨之帶來了減配；而豐田的TNGA初衷也是共享和節約成本，但它卻帶來了更好的東西。
比如C-HR的後懸掛是雙叉臂改良後的全獨立懸掛，這在小型SUV上屬於奢侈品了，同時它的2.0L發動機是從凱美瑞的2.5L縮缸而來，大哥有什麼它就有什麼，大哥是混合噴射它也是，熱效率一樣超過40%，超省油。
另外TNGA是個注重運動的母體架構，之前8代凱美瑞的駕駛感受就與前代大不一樣，重心很低底盤很整，質感與原先採用二連桿時不可同日而語；而C-HR在軟硬之間的拿捏已經有了點奧迪A3的感覺，不是其他小型SUV可比。
雖然在加速上C-HR表現並不突出，只是不溫不火，但這款車在動力銜接上表現很流暢，油門踩多少動力給多少，這是典型日系車思維，適度激情，節能至上，而且雖然採用了CVT變速箱，但在急加速時轉速上升很快。
最後回答一下女司機的問題，奕澤定位要略低於C-HR，兩者差異會體現在一些細節配置上，比如輪胎，比如有些批次的CHR用了米其林的Primacy 4，而奕澤方面則是鄧祿普。
要說缺點，最遺憾的莫過於全系沒有四驅系統，大概豐田認為對這類小型SUV，四驅並非剛性需求吧！
[總結]C-HR的外觀相當炫酷，尺寸也要比同級對手大，比如繽智，昂科拉等等，三大件的水準也更勝一籌，它確實價格不菲，但也物有所值。
這款車把自己定位到傳統小型SUV之上和緊湊型SUV之下的細分市場中，所以它的對手應該是馬自達CX-4才對，但到底它和CX-4誰更能打動年輕朋友的心呢？那就是另外一個話題了。
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