從古鎮到霽虹橋，途中必經一道殘關，這裡是從杉陽壩子上坡再下坡到瀾滄江邊的唯一埡口，可以看出當年一夫當關萬夫莫開的險要。
拱形關門上寫著“覺路遙”三字，據學者研究，關門的兩面從前分別書寫“雄關聳峙”和“覺路遙遠”，後來由於歲月久遠和風雨剝蝕，“雄”字和“遠”字不存。民間傳說，“覺路遙遠”是康熙皇帝親書，但據當代學者考證，上述八字是清嘉慶年間永昌府官員李文淵書寫。
從瀾滄江邊出發，向西沿著一段保存完好的古道行進，雄關漫道，滄江險浪，蹄痕深深，悲愴豪雄之氣油然而生，讓人憶起民國年間謝式南的詩：“笑指青天月一彎，請歌一曲博南山。博南往事君知否？金齒西來是漢關。”
之後重走意義非凡的霽虹橋。這是中國最古老的特索橋，巍然屹立在瀾滄江上，雖數次損毀又數次重建，但其咽喉地位卻從未撼動
霽虹橋史稱蘭津橋，以西漢“蘭津古渡”得名。此地在三國時期已建有竹索橋，元代曾改建木橋，明成化年間（約1476年）由江頂寺瞭然和尚用化緣得來的資金將橋改建為鐵索橋，一說為弘治十四年（1501年），由兵備副使王愧修建。
霽虹橋在歷史上曾數次損毀，又數次重建。明代大旅行家徐霞客曾從霽虹橋經過，他在《徐霞客遊記》中詳細描述了霽虹橋及其關隘和附屬建築，橋的東面“臨流設關，鞏石為門，內倚東崖，建武侯祠及稅局；橋之西，鞏關亦如之，內倚西崖，建樓臺並記創橋者”。他讚譽此橋為“迤西咽喉，千百載不能改也”。《中國科技史》一書稱它是“世界上最古老的鐵索橋”。
車子行駛在霽虹橋上，從這樣的角度看過去，真的是夠嚇人的。
鐵鎖鐵鏈也是經過了多年的風吹雨打，有的地方已經生鏽了，看到這些，畏懼感一下子湧上心頭
南方絲綢之路穿過雲南，把中國與南亞、東南亞乃至世界連接起來。霽虹橋的地位從來都不可忽略。
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